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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
メーカー純正2ストオイルなので安心して使用できる
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役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
届いた品物はゴールドで少しキズが・・・
フロントスタンドとドッキング
ステム下の穴とのドッキング
カタナではカウル等に干渉しないでフロントアップできるスタンドは無いようですね。
団長様のFBをちょっと覗かせてもらった際に紹介されていたので無くならないうちに・・・と思って購入しておきました。
当時はWebikeさんでお取り扱いが無かったので他のShopから購入です。
取り付けは全く問題ないのですが個体差なのかフロント16インチの二型カタナのステム下の穴が他の車両より大きいのか分かりませんが19mm径だとガバガバな感じです。
首が長いしガバガバだし団長のFBでも「アタッチメントでテコが効いてしまうため、スタンドアップしたままの乗車などは・・・」と注意喚起されていたので過度な負荷はかけたくないですね。
紹介されている画像ではブラックなのですが届いた品物は大当たり？なのかゴールド。
少し傷がいってるのが残念でしたが使用に伴い傷つくでしょうから了としました。
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コメント(全2件 )
傷ではなくてアルマイト処理するときに受けていたところではないでしょうか
これが有ればカタナに使えるんでしょうか、興味ありです
「軽量化以上に体重が増えた」さん、コメントありがとうございます。いつも御インプレは参考にさせていただいています。
アルマイト処理の際にそんなことがあるんですね。これくらいのことは気にしていませんが一応お知らせ程度に書き込んでおきました。
本日J-Tripさんのフロントスタンドも届きましたので試着したところ私のナナハンでは問題なかったこと確認しました。そちらは別途インプレ予定です。
ただ私の「フロント16インチのナナハン二型」には適合であるだけかもしれません。
フェンダーとカウルの隙間が大っきいですし・・・・
19インチとなると私には判断できず・・・申し訳ありません。
ただあのカタナ界の巨人がFBで紹介なさっていたくらいですから・・・・
長さ：40mm
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ちょっとしたボルトがない！ というとき、ボルトのばら売りをしているホームセンターや金物屋が近くにあれば便利なのですが、なかなかないものです。
サイトでついで買いできるのはラッキーなんですが、本数が少ないのでコスパがいいとはあんまり思えません。
メッキは普通のユニクロです。あまざらしになる箇所に使っていますが、2カ月くらいでは錆も浮かないので、激安品よりは被膜も厚いようです。
ただしエキパイカバーにとりつけたものは1カ月で錆だらけになってしまいました。高温環境では他のボルトと同じようにやられてしまいます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
バッテリーが上がってしまったスポーツスターに使用。
取付が面倒だったのですが、バッテリー自体がおかしいわけではなく、車体のせいです。端子、ケース等にゆがみなどの問題はまったくありませんでした。
取付てすぐ放電してしまい、不良品かな？ と思ったのですが、原因はレギュレータのパンクでした。これを交換した後は放電もせず、力強くセルが回ってくれています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|
もうすこし軽く回るなら助かるんだけど慣れてないせいかタイヤを回すのに重く感じます。メインスタンド増設の方が良かったか考えてます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
価格が安かったので金額合わせに購入してみました。充電式高圧洗浄機でフォームガンを使用して泡々洗車してやろうと試してみましたがそれほど泡だたず、泡だってもムートンでなでるように洗っていると泡が消えてしまいイメージしたような洗車ができませんでした。逆に言えばそれだけ泡切れが良いということなのかもしれません。洗浄力は物足りず台所洗剤に負けているレベルかなという感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 2 |
ゴールドチェーンは綺麗で気に入ってます。
汚れてくるとゴールドかもわからなくなるので、綺麗にしようという気持ちにもなるので相乗効果ありです。
耐久性は約5000kmでノンシールチェーンがここまでもたないとは思っていませんでした。
手で引っ張っても伸びそうなぐらいすぐ伸びます。
WR250のパワーが凄いのも影響はしていると思いますが、今後はゴールドのシールチェーンにします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
耐久性がもう少し良いとバランスが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
耐久性にやや問題ありかも。３年程度で渋り始めてきました。ワイヤーインジェクターでオイルアップしましたが、余り改善しません。構造的にやや問題があるのかも知れません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
作業にはレーシングスタンドがないとしんどいです
マンションのガレージで整備するので、チェーンルブをスプレーするときの飛び散りが気になるので一滴づつとはするタイプを購入。
少量で高いような気がするが、一回での塗布量も少ないため結構長持ち。
取説にあるように500km毎に塗布すれば性能は問題ない。
塗布後に軽く拭き取っても走行後に多少の飛び散りがあるので次回は別メーカーの液体タイプを試す予定。
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