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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハイブリッドタイプなので耐久性が高く、（レースや練習等で使用）1シーズンは余裕で持ってくれます。
作りも良くオレンジアルマイトの発色も良いので満足度も高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
塗布して組み付け、ピストンの動きが滑らかに。
ブレーキキャリパーの分解清掃を行うために購入。６PODキャリパーのオイルシール、ダストシール、ピストンにそれぞれ塗布し組み付けました。ピストンの動きが滑らかになりブレーキタッチもとても良い。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ショートレバーと言えばRALLYと言えるでしょう。
質感・使用感・コスト大変満足しています。
リピート注文になりますが長い付き合いができる存在です。
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4.4/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 3 |
エンジンオイル交換用に購入しました。
毎回こちらを使用していますが、不具合は一切ありません。
純正品と明確な違いはありませんが、エンジンの調子も良いので、純正品と同等以上だと考えています。
化学合成油なので間違いは無いと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンス用に購入しました。
プラグとプラグケーブルの接点にグリスしていますが、グリス切れもなく、性能としては十分です。
量も多いので、長い使えます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス交換用に購入しました。
純正品と同等に使えています。
スリーブやガスケットも付属されていますので、助かります。
価格も安価なので、コストパフォーマンスは高いです。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
同じKTCのメカニックマットと同時に購入。
この商品は膝をついて作業するのを想定して購入しました。
写真の通りで膝をつくにはちょうど良いサイズです。また、少し小さいですが座ることも可能。
クルマのホイール交換が楽にできます。
素材はビート板そのものでそこそこ厚みがあるので、不整地でも使えると思います。
腰を据えて作業する場合はメカニックマットのほうが良いかと。
また、メカニックマットほどではないにしろ、もう少しサイズが大きいものが良い場合はデイトナから出ている「メンテナンスマット」がオススメです。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
収納時はコンパクト
ベルクロ留め。作業中はこのストラップが手持ちぶさた
この方向に置くと寝そべって作業できる
DIYで整備作業するのにこれがあるととても便利！
これまでは中腰か、もしくは地面にウェスをひいて座り込んでの作業でした。
この商品は前から気になっていたものの、値段がそこそこするので躊躇していました。ポイントが貯まったのとコロナのおかげでGWに全く外出できないので、整備のために購入。
使ってみるととても便利。
1.地べたに座っても痛くない
2.長さがあるのでマットを動かさなくてもある程度の範囲は作業できる
3.畳める、しかも(当たり前ですが)畳んでも裏と表が接触しないので表側はいつもきれい
4.低い位置の作業が寝転がってできる
素材は昔懐かしいビート板そのもの。
折り畳む部分も同じ素材なのでそのうち千切れそうな気がするのが少し気になるところ。
地べたに座って作業している人にオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
シルバーチェーン
装着直後まだグリスが残ってます
モンキー125純正ノンシールチェーンは数百キロでテロテロに伸びてしまい嫌気がさしていました。別メーカのシールチェーンは欠品中で少しリーズナブルな本商品を見つけ購入。前後スプロケはまま純正流用＆同じ98リンクの組み合わせ。カラーは好みでシルバーを選択。自分の車両の場合は張り調整はせずともいい具合に装着できました。交換後500キロ程で僅かな初期伸びがあったくらい。個人的にチェーンは僅かにユルいくらいが好みなのでそのまま乗っています。純正のテキトーなクソチェーンのストレスから解放されたことだけでもこの価格は納得できます。チェーン調整の煩わしさからも解放されますしカラーチェーンは手入れが楽。あとチェーンはバイクのアキレス腱とはよく言ったものでシールチェーンの剛性と精度からくる走りの良さを味わうと元には戻れません。燃費の悪化は感じません。耐久性はこれからですが二万キロぐらいは持つような気配。ノンシールチェーンのメンテナンスで悩んでいる方にはオススメいたします。リンク数を選択できるのもポイント高いですね。
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