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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
前車両より使用していた為、車両入替で再度購入。
インチキ臭い他メーカーの色物製品に比べ、ちゃんとした機能と調整代が良いです。
レバー自体はショートタイプに成りますが調整代が多く自分の指先に合わせられるのが魅力です。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 5 |
「Ｒナインティ・アーバンG/S」には「４リットル弱」必要で、8,000円強の出費
「ベンベはオイル入れやすい」らしいけど、そうでもないと思った。（小並感）
「ミッションオイル別体の二輪車」には使えるだろうと「自己責任で判断」して、ＢＭＷ車に使いました。
「リッター約2,000円」とまずまず高価なオイルですが、耐熱性能に定評がある「ＹＡＣＣＯ（「ヤッコ」とか「ヤコー」とか、未だにどう読めば良いか不明。）製品」なので、真夏の市街地走行で「ユーロ４規制の空冷フラットツイン」を相手にどれだけの「熱安定性能」を見せてくれるか楽しみです。
真夏はあまり走りませんが。（瀧汗）
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
数年間ほったらかしたタンクのサビ落としに使用。
ガソリンも腐ってタール状になっていたので、中性洗剤でつけ置き洗いを繰り返してから説明書通りに40?50度の温水で希釈し、２日間タンクをひっくり返したりしながらつけ込みました。
期待通りに綺麗にサビがとれました。
使った液は繰り返し使えるので、次回を考えてポリタンクで保存中です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
主にオンロードを中心に走っていますが、最近XR100Rでダートの練習を始めました。ロードとオフロードでは全く勝手が違い、ロードの感覚で普通のチェーンオイルを付けていたんですが、チェーンは泥まみれ。そこでwebikeのサイトでこのオフロード用のチェーンオイルを見つけました。最初のうちは正直そんなに差はないだろうなと思っていましたが、一回使ってみると違いがハッキリ分かります。走行後チェーンを見てみると泥がほとんど付いていません。さすがに一日いると持たないので、午後の練習開始前に再度チェーンオイルを付けますが、それでもつけ過ぎということはなく適度にオイルは効いているようです。それでいてチェーンはさほど汚くなりません。オフ走行でチェーンの汚れが気になる方には是非という感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
プラグを交換するだけなので、簡単です。若干エンジンが元気になったような気がします。値段を考えたら、作業も簡単だしやってもいいかも？
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミリヤスプロケットです。
ランツァで使用しています
520チェーン用ですので、420チェーンから換装して使用しています。
520チェーン使用にする場合のスプロケの組み合わせはF14:R48(ノーマルの比に近いが軸距が長くなります)、軸距を考えるとF14:R49あたりがよさそうです。
F14:R50では少し軸距が短くなります。
F14を使用するときはクランクケースにはまっている樹脂製のチェーンガードを外す必要があります。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
別メーカーの商品で一度錆取りしましたが厚みのある錆があったため取り切れてませんでした。
今回はチェーンをタンクに入れてガラガラして錆取り剤入れて２４H放置してみました。
スネークCAMでも確認してみましたが錆はまったくありませんでした。
商品パッケージの写真よりも錆が取れてると思います。
とても満足できる仕上がりでした。
ちょっと値段は高いですがいい商品だと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
タンクの裏側のサビ取り後、純正色にて補修に使用。
裏側なので色合わせは気にしていなかったのですが、
霧が細かくて、色あいピッタリです。残った分でサイドカバ?等補修予定。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
今まで、ラベン、DID、RKのチェーンオイルを使ってきましたが、それらと比べて持ちがとても良いです。
雨の中のロングツーリング(3000Km超)でもチェーンがガチャガチャ言い出すこともありませんでした。
スプレータイプではないため、塗布に時間がかかりますが、ホイールに飛び散ることもないのでこれはこれでよいと思います。
お値段チョットしますが、頻繁に使用する必要もないためコスパはよいと思っています。
ワコーズもよいと聞きますが、そちらは使用したことがないため比較できません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
適合品が無いので18Wx2の電球仕様をW数を上げて明るくしようとしてのですが、所詮電球だしダメ元で他車用品の流用を考えました
その時、ジャイロキャノピーと同じPH7x2だったのとAC/DC対応していたということで購入しました
コネクターの加工のみでポン付けできました
2灯ある為かかなりの明るさなのと、よくあるHI/LOスイッチ逆ということもなくキレイに点灯しています
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