【使用状況を教えてください】
3,000km走行毎に1本使用
【使ってみていかがでしたか？】
使い切りサイズで安くて嬉しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元の古いC7Eプラグから交換して問題なし。
始動性や燃費が良くなったかは、良くわかならいですが。。。

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スーパーカブ110(JA59)に使用しました。
10W-30のカブに合うオイルがないかと検索していたところ「スーパーカブ専用オイル」と銘打った本製品を発見。
100%化学合成オイルでこの価格ならばお得に感じたことと、カブが得意なショップから発売されていることから信頼できると感じて購入しました。

パッケージは大手ブランドのような派手な見た目の缶ではありませんが、質素なボトルが逆に中身にしっかりとコストをかけてるんだなと好感をもちました。
オイル注ぎキャップも付属してるので、ジョッキが無くとも注ぐことができるますね。

いつもの手順でオイルを交換したところ、先に入っていた指定ホンダ純正G1よりも明らかにシフトタッチが良くなりました。
JA59からの新型エンジンはタッチがそれまでのものよりもカチッとした感触があるのですが、その固さがとれたようなしっとりしたような感触になりました。
私としては好みのタッチになったので、シフトチェンジがとても気持ちよくなりました。

夏場の熱ダレにどの程度強いかはまだ寒い季節なので試せていませんが、それが合格なら間違いなく??5にできるオイルだと感じています。

容量が1Lなので、カブのオイル交換の必要量が800ccであることを考えると5回目の交換時には、それまでに余った800ccで交換できる計算になりますね。
なんだか得した気分にもなれると思うので(笑)、それまでこのオイルを買い続けてみようかなと思っています。

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モトクロッサーの下回りを洗うのに大変便利です！
ただ、スタンドかけてでキック始動しようとしたら曲がってしまうくらいの強度です。
車重を支えるだけなら問題ありません。
ハンドルを挿入部がとってとして使えるので、アクスルシャフトに挿入するのが楽です。

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後付け（付け足し）のインジケーターがぼんやり光っているのが気になり、整流ダイオードを付けてみる事にしました。
この夏にメーターを汎用の物に交換した際に、ワーニングランプが一つしか無かったので、ＫＩＪＩＭＡのＬＥＤランプを購入してインジケーターランプを増設したのですが、赤いランプがぼんやり光っている状態でした。まあ、気にしなければそれまでだったので、ここまで手を付けずにいましたが、最近、配線の見直しを行なったついでに整流ダイオードを付けてみる事にしました。
説明を見ながら配線に組み込んだところ、ランプのぼんやりを解消することができましたが、配線が長くなってしまったので、収納するのに難儀しました。

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四輪のドライブレコーダーの取り付けに使用しました。１０ミリ幅のテープを持っていたので、それを並べて貼っても充分な強度で取り付ける事は出来たのですが、一枚物の方がしっかり付きそうだったので、シートタイプを購入することにしました。
耐熱と表記してある商品も有るようですが、こちらの商品も「使用可能温度範囲?２０度?１５０度」となっており、真夏の車内でも耐えられるものと思います。
この商品はやや厚みがあり、弾力とネバネバが切り出しの難易度を高くしていますので、よく切れるカッターを使用して丁寧に作業しないと断面が粗くなってしまいます。
粘着力は充分強力です。基本通り貼り付ける面をしっかり脱脂して、狙った位置に一発で貼り付けるように作業し、貼ってすぐはしっかりと付いていないので、１日くらいはイジらないようにすれば、しっかり付くと思います。
サイズの割には値段が高いような気もしますが、走行中に落ちる様な事はなさそうです。

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ヘルメットにカメラを取り付けるためのブラケットを貼り直すために必要となり、シートタイプを購入しました。
ドライブレコーダーとして使用するカメラをヘルメットに付けて運用する為にrec mountの貼り付けるタイプのブラケットを使用しています。以前は、デイトナのDDR-S100をヘルメットに付けて使用していたので、元々、ブラケットは貼ってあったのですが、ヘルメットを再塗装する際に剥がしてしまったため、このブラケットを再利用するには両面テープを用意する必要がありました。
走行中にヘルメットからカメラが脱落するような事があってはとても危険なので、両面テープは、強力な物で、なおかつ一枚物にしようと考えました。
車内用の物であればシートタイプの両面テープの在庫があり、それでもおそらく充分な粘着力は確保できそうだったので、あり物で済ませようかとも思ったのですが、雨の中を走る可能性が無いとは言い切れない事などから、念のため、風雨にも強そうな外装用の両面テープを購入しました。
使用にあたり、この商品はやや厚みがあるので、切り出す際は、良く切れるカッターを使用した方が良いかと思います。また、基本的な事ですが、貼り付ける面を綺麗にして、しっかり脱脂する事と、狙った位置に一発で貼り付ける事、貼ってすぐはしっかりと付いていないので、１日くらいはイジらないようにした方が良いと思います。切り出しについては、どうしても手切りなので断面が粗くなりましたが、概ね、良い感じに貼れたと思います。しっかり付いているので、走行中に落とす様な事はなさそうです。
サイズの割には値段が高いような気もしますが、期待通りの成果が得られたので満足しています。

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ハンドル周りに取り付けたポータブルナビとリアに取り付けたドライブレコーダー（デイトナ　DDR-S100）をモバイルバッテリー駆動とするにあたり、ハンドル周りにモバイルバッテリーを据える必要が生じました。
モバイルバッテリーは容易に脱着出来るようにしたかったので、ハンドルブレースにREC mount+のマウントを取り付け、モバイルバッテリー本体にアタッチメントを貼り付けて使用出来るようにしました。アタッチメントは、あり物で済ませたかったので、余っていたスマホホルダーをバラして使用する事にしました。
ゴムバンドの部分を外した物をモバイルバッテリー本体に貼り付ける事としたので、強目の両面テープが必要となりました。１０ミリ幅の両面テープなら持っていましたので、並べて貼り付けて使用することもできたのですが、一枚物の方がしっかり付きそうだったので、こちらのシートタイプを購入しました。
車内用なので、雨は苦手かもしれませんが、雨の日は乗りませんし、そもそもモバイルバッテリーが防水ではなく、雨に見舞われた時はすぐに取り外すつもりなので、雨の心配は無用と考えています。
特殊な事は何もない普通の両面テープなので、作業的には切り出して貼り付けるだけです。気をつけた事と言えば、貼り付ける面、今回はモバイルバッテリーとアタッチメント両方を綺麗に拭いて脱脂した事と、狙った位置に一発で貼り付けるように作業した事でしょうか。後、貼ってすぐはしっかりと付いていないので、１日くらいはイジらないようにしています。
サイズの割には値段が高いような気もしますが、しっかり付いているので、走行中に落とす様な事はなさそうです。

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crf250rallyウインカー交換時に使用
左ウインカーはオレンジです。
しかし、マイナス側のコネクタはキタココンビニパーツでは売ってないので、他の電装系ショップでの購入が必須です。

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crf250rallyウインカー交換時に使用
右ウインカーは青です。
しかし、マイナス側のコネクタはキタココンビニパーツでは売ってないので、他の電装系ショップでの購入が必須です。

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