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3.0/5
説明書に記載されている通り駆動部、高荷重部用で購入しました。アクスルシャフトやベアリング部等に使用しています。個人で使い切るにはかなりの回数使わないといけないと思いますが、メンテ好きな方ならちょっとした時に欲しくなるグリスだと思います。個人的にはメンテのスペシャリストではないので、お世話になっているバイク屋さんにどの場所で使ったほうがいいかなどのアドバイス受けながら使っています。
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3.0/5
【Webikeモニター】
中古のAPE50を購入して初めてのオイル交換です。交換後、特に大きな変化は感じられませんでしたが、新しいオイルに交換したという気持ちよさがありますし、純正オイルで部分合成油という安心感があります。
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3.0/5
エリミネーター125で使用しています。
交換すれば走りが良くなるという評判だったので、2、800km使用した標準プラグと交換してみました。古いプラグは真っ黒だったので、かなりの効果があるのでは？とわくわくしながら、交換後に走ってみましたが、正直違いはわかりませんでした。もともと、点火状況が悪いわけでもなかったですし、劇的な変化があるわけではないのかもしれません。
値段もそれほど高いわけではないので、他の方のレビューを信じて今後も使い続けたいと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ジェベルSE-1 リアの交換です。
前々回赤パッドで6000km、
前回ハイパーで同じく6000km
耐久性がイマイチなので
今回ハイパーシンタードにしてみました。
実は購入、交換後まだほとんど走っていないので
効き具合、ましてや耐久性などはわかりませんが
上記2種よりはロングライフであることを期待してます。
少し乗ってからの再レポートで・・・
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3.0/5
エリミネーター125のフィルターを交換するために購入しました。
古いフィルターを上に乗せてマジックで縁取りしハサミで切り取りましたが、この商品で2枚のフィルターを作成することができました。1枚は予備として保管しています。
交換後に乗ってみた感想ですが、正直違いはわかりませんでした。ただ、アイドリング回転数が上がったので、エアの吸い込み量は明らかに増えたようです。
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3.0/5
全合成油・FDグレードというところに魅かれ、CRM250ARに入れてみました。始動性はよくなったように思います。キック式のARのため、エンジンをかけるのは手間でしたが、これを入れてからキックの回数が減りました。煙も少ないように感じます。
高回転までの吹け上がりが思ったよりいまひとつかな。高回転になると、がんばってエンジンが回ってるぞーって感じです。
それと、ARは1リットル近く必要なので、2本買って1本がいつも微妙に残ってしまいます。であれば、1リットルタイプがほしいなあ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
価格には大満足なんですが自分の使いかたが悪いのか外に吹き出す分が多くて…
インジェクターなしではちゃんと入っているのか分からないものがインジェクターを使用すれば入っていることは実感出来たんで吹き出した分は安心料って感じかなってところです。
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3.0/5
ステッカーののり跡をとるのに使いました。結構綺麗に取れます。ゼリー状なので垂れないので使いやすいです。
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3.0/5
光軸の出なかったHID（中華製？）を外してハロゲン球に戻しました。
戻すにあたってHIDには敵わなくても、純正よりは明るいだろうと、この商品を購入しました。
効果：確かにHIDより暗いが、純正より明るい。
付けていたHIDが不安定だったので、交換後は安心して乗れてます。
夜間の走行はほとんどしないのですが、昼間の視認性は必要充分だと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
購入後1ヶ月半が過ぎましたがやっと取り付ける時間が取れました。新車で購入して5年、前回の点検で「リンクの固着がそろそろ」と言われ交換のチャンスを狙ってました。（同時にスプロケットも交換）工具類は既に準備済み、サービスマニュアルと
チェーンカッターの取説を見ながら3点（チェーン・スプロケ前後）を約3時間掛けて交換しました。もう少しカッコ良く見えるイメージでしたが、全てゴールド（チェーン・ホイール・スプロケ）でメリハリのない感じとなってしまいました（反省・・）諸兄のご意見を参考に装着後チェーン本体のグリスを除去、写真撮影後に給油し直しました。
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