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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ほぼ往復40ｋｍの通勤に使用。たまにふらっと。個人的に走りと燃費のバランスがいいと思います。10ｇです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
かなり細い電極
交換後、排気音が強くなった気がします
パワーケーブルと同時交換なので、どちらの効果かわかりませんが、体感できるくらい低速が良くなりました
値段高めですが、シングルエンジンなので余裕で予算範囲内なのが嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
せっかくのキレイな青色がシュラウドで目立たなくて残念
ノーマルより若干太い
MotoDXプラグと同時に交換なので、どちらの効果かわかりませんがパッケージに書いてあるスーパーレスポンスは実感できました
低速が良くなり、アクセルのつきも良くなりました
シングルエンジンだからか、効果が解りやすかった気がします
シングルエンジンなので両方で5,000円も掛かってないのでコスパも良いのが気に入りました
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レバーカラー：シルバー | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約145mm) | アジャスターカラー：ブルー
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
カッコいい！
間違いないですね。色味も仕上がりも文句無しです。当たり前ですが、アマゾンとかで売っている激安のパチモノとは訳が違います。フィッティング、精度が違います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同じサイズにカットして作って使用してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ずっとNGKだったので今回試用を兼ねて交換。
体感できるものではないが、始動性はいいと思う。
プレミアムな部品は通常品にはない安心料が付加されていると思っているので、ムダたと思う人は買わない方がいいだろう。
ギャップ管理が不要なのもいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
手頃な価格でいい買い物ができました、お値段以上の耐久性を期待します。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
泡はけっこう飛び散ります
自転車のチェーン清掃の仕上げに使用しています。
ディグリーザー、チェーンクリーナーで汚れを落とした後に、落ち切らなかった汚れを落として仕上げを行う際に使用していますが、泡で汚れを浮かせてくれるのでしっかりと汚れが落ちてる実感があります。
かなり泡立つので綺麗にしてる感があるのも使っていて気持ちいいですね。
ただ、かなり泡が飛散するので室内で水無し洗車をしたい、という場合には少々使い勝手は悪いかもしれないですね。
ベランダでホースも使いつつ、というような使い方の方がストレスは少ないかなと感じます。
やるとやらないとでは、けっこう仕上がりに差が出るので個人的にはチェーン清掃時の必需品です。
非常に気に入っております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
GN125Hがたまに息つきするようになりエアクリーナーエレメントの掃除と合わせてプラグを交換することに。
イリジウムなので1万kmくらいならまだ大丈夫かと思ったが、電極を新品と比べると明らかに劣化していた。
1万kmくらいがイリジウムの限界と思われる。
新品に交換したらトルク感は上がるし息つきもなくなった。
イリジウムの寿命を過信してはいけません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rのジムカーナ車両で使用
【使ってみていかがでしたか？】
LLCではオーバーヒートしていたのが改善された
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