DAYTONA デイトナ 赤パッド
商品番号：78404

HONDAのCRF250Lの純正のブレーキパッドが青なんです。信じられますか？

足回りの彩色的違和感が目立って仕方が無いです。

DAYTONAさんがやっとCRF250L用のフロントブレーキ用の赤パッドを出してくれました。
(リア用も出して下さいね。)

先日、CRF250Lの1年点検(無料)の際にHONDAさんで、「フロントのブレーキパッドが随分減っていますよ。後10000kmは無理そうですね。」「交換を意識しておいて下さい。」と言われました。

・・・が、純正、青だしヤダなぁ・・・(泣)

ってな時に、web!keさんのCRF250Lパーツの検索でこのDAYTONA デイトナ 赤パッドが現れました。GOODなタイミングです。

早速購入しましたが、まだ半年くらいは今の純正の青パッドで走れますので早急な交換作業は考えておりません。

でも、このDAYTONA デイトナ 赤パッドがカッコ良くって早く交換したい気持ちになって来てます。我慢、我慢。

気になっていた前後の足周りの青が無くなり、それが赤に換えれるなんて・・・嬉しすぎます。

交換は抜いて入れ替えるだけのそんなに難しくもない作業なのですが・・・

フロントの純正の青パッドがまだ残っておりますので、作業はきっと秋(11月頃)以降になります。

その頃までに、リアの赤パッドもDAYTONAさんから出てくれると、きっとすぐに買っちゃいます。

消耗品なので、事前に購入しておくべきパーツです。

まだ、交換も使用もしておりませんが、赤パッドを買えた嬉しさと勢いで、インプレッションを書いてしまいました。

参考にならないかもしれませんが、私の評価は、★★★★★(星5つ)です。

DAYTONAさんのブレーキパッドと言うだけで信頼出来ますし、色が赤ってだけで大満足なんです。

CRF250Lのエクストリームレッド仕様の方には、特にめっちゃオススメします。

・・・純正の青色パッドが大好きな方なら仕方ないのですが・・・

その他の方に対しては、このDAYTONA デイトナ 赤パッドは必須アイテムですよ。(笑)消耗品だし

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ZZR250のリヤブレーキが磨耗で時折鳴きはじめたので、その代替用にこのパッドを使用してみた。体感できる制動能力としては、ノーマルのパッドと殆ど変わらないように思われる。が、それだからこそ、不用意にリヤがロックしたりなどしなくて、安全に走り止ることができるのであろうと思い、納得しています。あとはこのパッドの耐久性について実際に「長期テスト」してみようと思います。(←って要するに単に寿命が来るまでこのパッドを使い続けるというだけの、何の変哲もないことですが…)」

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2輪車の車重って少しでも軽いほうが効果があると思うんです、4輪車以上に。
これを使って2年になりますが不具合がまったくなかったので今回、別の車両用にも購入しました。
賛否両論のようでうが悪いと感じたら販社やメーカーへどんどん苦情を入れるべきが賛成です。そのことで少しでも良い品質になる可能性があるから。
旧車から最新機種にも問題無く使えるこれからのバッテリーのあるべき姿（タイプ）になればと思います。

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正直、標準と比べてそれほど変わったとは思えないです。
ただ信頼できるメーカーですし、満足感は高いので次もこれにすると思います。

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ホンダのモンキー（Z50A）用に購入しました。純正はNGKの「C5HA」、今回は同型番の在庫がなかったため、着火性能の向上を期待して、価格は倍以上ですがチョイスしました。

　効果のほどは、プラグが古く老朽化しているせいか、今までは2、3回キックしないとエンジンが掛かりませんでしたが、プラグを交換して、キックで一発始動しています。

　エンジンの吹き上がりも、レスポンスの向上がみられましたが、走りに関しては実際のところ変化を感じることはできませんでした。それと、アイドリングがとても安定していることに驚きました。

　3000から5000kmでの交換が推奨されていますので、やはり定期的なメンテナンスは必要です。

　標準プラグでも問題なさそうでしたが、高価で高性能を期待するのであればイリジウムプラグがオススメです。
　価格が標準プラグより3倍以上なところはマイナス評価です。

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SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。

消耗部品の交換時に購入しました。
ブレーキング性能には文句ないです。
あとは耐久性ですが…。楽しみにしながらこれからを過ごします。

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使用感はいい感じです。
この値段なら、納得できます。
まだならし中ですが問題なくブレーキ効きます。
今後は林道でどうか？試したいです。
後、耐久性がよければいいですけど。

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中古で譲ってもらったバイクの状態がわからず、パッドが錆びていたため、フロント、リヤ同時交換をしました。
効きもコントロール性も良く、握れば握っただけ効く感じです。何より価格が安いので満足しています。耐久性があればなお満足です。

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【Webikeモニター】
中国製バッテリーを2年に1回交換していた親父のバイクでしたが、この度ハズレのバッテリーに当たってしまい、半年で交換する羽目に。
「出先でのアドバンテージを考えると、こんなことで困るのはバカバカしいから日本製を取り寄せてくれ」との事で発注しました。確かに、数千円の差ごときでギャンブルするより、安心料を払って確かなものを用意したほうが良いのかもしれませんね。
（国内メーカーでも、アジア生産のことがあります。どうしても日本製の安心を選びたかったので私はこれにしました。）

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リンバーンエンジンには、ヤッパリイリジュウムプラグかなぁ♪
気持ちエンジンが力強く燃焼しているようです。
燃費も若干良くなりました。後は耐久性に期待しています。

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