メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(376)| ウェビック

sin1rouさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： PCX160 )

エイプ50に装着

4.0/5

★★★★★

同社製のタコメーターを付ける為に購入、装着しました。
取り付けはキーシリンダーにハンダ付けをし、ハーネスに割り込ませるというやり方でした。
説明書を良く読んで配線図を確認しながらの作業で時間は掛かりましたがキーONでニュートラルランプが点いた時は中々の達成感でした。
ノーマルシート＋エアクリBOXが付いていると要加工なのとハンダごてなどの出費と手間の面で星を減らしましたが、買って損は無い商品だと思います。

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投稿日付： 2013/05/27 17:46

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V125のりさん（インプレ投稿数： 18件 )

フィーリング改善

5.0/5

★★★★★

純正プラグがチャンピオンRG4HCXで電極突き出しタイプで、適合表からNGK CR8EKBを以前取付、フィーリング悪化した為、現在7000Kmまでチャンピオンの純正プラグを使用してきました。NGKイリジウムプラグの適合が無く、デンソーはイリジウムプラグ適合があった為、今回購入。しかし電極の点火位置がデンソーの方が2?低く、性能低下するかもと思いながら取付。走行フィーリングは低速から全域でトルクがあってスムーズな感じになり、大満足。燃費も良くなりそうな感じです。スポーツシティ乗りの方に超おすすめです。

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投稿日付： 2013/05/27 17:45

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シカコロさん（インプレ投稿数： 5件 )

RK メガアロイX ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

ブレーキの効きはノーマルよりもUPしました。
あとは耐久性に期待します。
本体に断熱材が装着されており、ノーマルよりも厚みがあります。

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投稿日付： 2013/05/27 17:45

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,906 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

性能・耐久性アップに期待！

利用車種： FZ1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
交換してから体感できる変化はありませんでした。
これからの性能・耐久性に期待しています！

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投稿日付： 2013/05/23 18:03

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,680 (税込)

パリオさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： XL125R )

DAYTONA デイトナハイパーシンタードパッド

5.0/5

★★★★★

普通によく効くパッドだと思う。
価格も安価な為不安はあったが、満足している。

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投稿日付： 2013/05/22 14:39

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comeback riderさん（インプレ投稿数： 5件 )

やっぱり純正品

5.0/5

★★★★★

ハーレーに乗って9年目。
バッテリー交換は二個目。一個目は社外品をつけた。価格は純正の半額だったけど二年と数ヶ月でダメになった。今にして思うと取り付け当初からちょっとだけ、セルの廻りが弱かったような気がする。それに比べると今回の純正はかなりいい感じ。一年後くらいに再びインプレしたいと思います。

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投稿日付： 2013/05/21 11:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,179 (税込)

青森親父さん（インプレ投稿数： 4件 )

純正が減ったので交換GSF250NP

4.0/5

★★★★★

純正のTOKICO製のフロントパットが摩耗限界を超えたので交換
じわっと効くのが好きなのでとても良いです。まだ交換してから50kmしか走っていませんが純正と同等です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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青森親父さん（インプレ投稿数： 4件 )

とにかく安い！！

3.0/5

★★★★★

純正にリアパッドが摩耗限界だったので価格にまけて購入しました。
リアなのであまりガツンと効く物は嫌でしたが、じわーっと効いていい感じです。
ただ面取りした際に柔らかい感じでしたので持ちが悪いかもしれませんが、この価格では満足です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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あべさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

取り付け

5.0/5

★★★★★

ディスクをモトマスターのフレイムディスクに交換したので一緒にパッドを交換しました。

効きに関してはパッドだけ交換したわけではないのでディスクを純正で変えた場合と少し違うかも知れません。

初めは純正と同じぐらいレバーを握ったのではあまり効かないのであれ？と思いましたが、
さらに握っていくとシッカリと純正以上の制動力を発揮してくれて、純正よりコントロールしやすくかなり好みの効き方です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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