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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 3821 - 3830 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 35件 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

乗る機会が無くバッテリーが上がってしまい購入しましたが、また寒くなってしまうので付けていません…バッテリーの大きさの割にお安く良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/05 18:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.4/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

一瞬クーラントと見間違えるほど、見事なライムグリーンな色になっています。
エルフオイルなので、性能は心配ないかと思います。今後は、汚れ具合がどう見えるのか観察していきたいと思います。個人的にパッケージのチョースケ(キリン)がかっこいいなと思います。

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投稿日付: 2020/11/05 08:43

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とろろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

以前レースで使っていて信頼できる製品なので購入しました。
握らないと止まらないプアーなブレーキのGSX-S1000Fに装着。
交換を済ませテスト走行に出ると、ノーマルとあまり変わりません。
サーキットでの印象が良かっただけに残念すぎます。
しばらく走ると、初期の食いつきには変化を感じましたが、絶対的な制動力に大きな変化はありません。
こんな効きでは、同時に装着したブレンボのコルサコルタ17mmも意味がなかったということになります。
半ば諦めムードで休憩を挟み、有料道路を飛ばして帰路につきました。
すると、ブレーキをかける度にどんどん効きが良くなっていくではありませんか!
吸い付くような初期タッチに始まり、軽くレバーを握っただけで、強烈な減速感が上半身に襲い掛かってきます。
あまりの気持ち良さに、必要以上に加速しては減速を何度も繰り返しながら家に到着。
その間もどんどん良いフィーリングになっていきました。
当たりが出ると、こんなにも違うのかと、ある意味目から鱗でした。
サーキットでは、交換後すぐに親の仇のようなフルブレーキングを繰り返しますのであっという間に当たりが出ますが、街乗りのしょぼいブレーキングではそうはいかないわけです。
家でローターを確認すると、まだ完全に当たり切ってはいませんでした。
きちんと当たれば、更に良くなるってことです。

純正パッドの時と同じ感覚で握ると、初期タッチからガツン!と効いてしまいますが、少ない入力で同じ減速感を得ることができるようになります。
シューっと吸い付くような減速感で、メタル系のスポーツパッドにありがちな、ゴリゴリ止める感じではありません。
小径化したマスターのおかげで、握ると言うより、指の関節を絞る感じで驚くような減速感が得られるようになりました。
これでようやくサーキットでも戦えそうです。

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投稿日付: 2020/11/05 07:28
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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【良い点】
使いやすい4リットルのジョッキ。
バイクのオイルは大体この程度の大きさがちょうどいい。

【悪い点】
特になし

【総括】
オイル交換時にジョッキを使うとこぼれにくくなるうえに
量もちゃんと管理できるので、自身で交換することが多いなら持っておきたい。

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投稿日付: 2020/11/05 01:36

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

【良い点】
メンテナンス時に使う液体ガスケットだが
3Mとかの大きな奴を買うと、使用頻度が少なくて大体は固めてしまい使えなくなってしまう。
だが、この小さなサイズなら使いきりれるのでそういった心配がない。

【悪い点】
とくになし

【総括】
DIY整備でたまに液体ガスケットを使う程度の人にはお勧め。

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投稿日付: 2020/11/05 01:32

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【良い点】
純正の燃料ホースから交換。
スカチューンのTWだったので、キャブにつながるホースが変わるだけで少しオシャレになりました。

【悪い点】
特になし。

【総括】
キャブが表に出ている車両ならおしゃれ感覚で交換してみてもいいかも。
商品自体は柔らかいので、コックなどには挿しやすいです。

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投稿日付: 2020/11/05 01:20

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

【良い点】
RKの安定した品質。

【悪い点】
特になし。

【総括】
コスパがいいので、通勤用バイクのカブに使用。
ノンシールなのでこまめなメンテナンスが必要だが、一年は問題なく使用できました。

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投稿日付: 2020/11/05 01:18

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3

【良い点】
黄色箱で有名なNGKのイリジウムプラグ。
スパーク部分の先端が鋭角になっているのでスパークが強いらしい。

【悪い点】
高すぎる。効果が実感できないと、がっかり感がすごい。

【総括】
取り付けてみたが特に違いは感じられず。
大きいバイクになれば効果を感じるのかもしれないが
カブごときでは何も感じない。

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投稿日付: 2020/11/05 01:12

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

【良い点】
これを付ければ問題ないっていう安定感がある。
NGKのプラグで不良に遭遇したことがない。

【悪い点】
特になし。

【総括】
安定したNGK品質。
安心して使えるよね

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投稿日付: 2020/11/05 01:09

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

【良い点】
適合車種通りに取り付け可能。
品質も悪くない。※どうせつぶれるので、円の形をしたガスケットなら問題なし

【悪い点】
特になし

【総括】
ガスケットでインプレするって難しいですが
とりあえず使用に支障はありません。ちゃんと機能しますよ。

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投稿日付: 2020/11/05 00:59

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