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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
モリブデン効果なのか自分のエボ・ソフテイルにはバッチリです。
他にも良いオイルはあるけど、ニュートラルの入り方はこれが一番。
入れ替え前に５０度程度のお湯のバケツに、ボトルを逆さに浸して温めて、
直前に数分間シェイクしてモリブデンを十分撹拌させてから入れてます。
ちょっとの手間で効果抜群。
１本丸々使うも良し、他のオイルとブレンドして効果あり（自己責任）
少し高めだけど、信号待ちの多い街中で入り難いニュートラルの改善を
するなら、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
デイトナ赤パッドからの交換です。
しばらく赤パッドを使っていたのですが、いまいち効きが弱いのでゴールデンパッドに交換。
初期制動からまったく違います。とにかく制動力が欲しいのであれば、赤パッドよりこちらをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
SHORAI製リン鉄バッテリーの初期不良による走行不能で10数万の臨時損失を被り、メーカーからは何の保障もないという酷い目に遭わされてこちらに出戻り。
重量は従来通りかつ、ちょっとしたリン鉄バッテリーレベルの価格ですが、安価なものと比較して明確に安定性と信頼性に違いがあるので、こちらを断然おすすめします。
具体的には、電力ロスの少なさに感心しています。
他社MF鉛蓄電池を使用していたときから特に冬期はこまめに電圧チェックと充電をしていたので、冬の短距離走行が重なってそろそろ足しておこうかなと思い始める頃に、このバッテリーでは残量が殆ど減っていなかったりと、他との性能差や自然放電への耐性を実感します。
鉛蓄電池においては放電の少なさがバッテリーライフの長さにつながる節があり、長く使えて後々元が取れる価格だと思います。
もちろん寒冷地などの長期保管では外してしっかり管理しておくなど、従来の対策が必要になると思うのでそこは気をつけてください。
エンジンを切るとバッテリーがすぐさま低電圧になる仕様？のせいか、新品フル充電状態で電圧計をあてても12V台前半と異様に少なく出ますが、スタートの電圧降下も少なく始動性は良好そのもの。
このバッテリーはこういうものと知っていれば問題有りません。
ただ他のバッテリーの感覚に慣れるとバッテリー残量や本当の寿命が把握しにくいのが欠点といえば欠点かもしれません。
一応以前使っていた同モデルが一度死にかけてからも結構長く粘れたので、突然死にも強い方じゃないかとは思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ホンダフラッシュＳに使いました。安定のNGK品質で、40年前のエンジンですが元気に回っています。ターミナルのナットが固くて、ペンチでつまんで回してもなかなか緩まなくて少々焦りましたが、外れてしまえば何の問題もありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
使いやすく量も多いのでお得感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
gsx400インパルス GK79A のアクセルワイヤーが固着して動かなくなったので自分で交換しました。こんなに簡単そうな修理でもお店にお願いすると結構料金がかかります。自分でやるのはなかなか難しい作業でしたが、何より安くで復活しました。お店の発送も早くて、すぐに交換できたので助かりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ。走行距離も少ないですが、マフラー交換と同時に換えました。
安心ですね。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
塗装前の脱脂あるいは再塗装前の脱脂に最適。
特に再塗装部分の脱脂にパーツクリーナーは強すぎて容赦なく塗料が侵され余計に酷くなるため、毛羽立たない繊維の拭き物にコレを吹き付け拭き上げると良い。
灯油のニオイと同じだがしっかり脱脂出来作業が捗る。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
成分は基本的にLPガスらしいので、ラッカー系タッチアップペンのみならずウレタン系タッチアップペンにも対応可能です。
webikeで取り扱っているのも嬉しいポイント。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
見えない部分なので良いですがはみ出た部分が目立ちます。
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のドッグファイト製チャンバーへの交換に際してフランジ部分に使用しました。
高温でも問題無く耐油性もあり、他に使っている人も多そうだったので選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
フランジ部分に多めに塗布してナットを締め込み、はみ出た余分な部分を拭き取りました。
完全硬化24時間とありますがチャンバーを新しくして我慢できず6時間ぐらいで走りましたが排気漏れは無さそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
たぶんデイトナの出しているものと中身は同じ、、、なのかな？
【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎると掃除が大変なので最小限が良いと思います。
また、色がオレンジなのではみ出した部分が外から見えるとちょっと目立ちます。
【総評】
定番商品ということで品質面はまったく問題ありませんでした。
量が多いので使い切る前に固まってしまう気がします、、、。
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