購入して到着、箱を開けてみた時はガッカリ。
パッド面はバリが多くバックプレートは若干反っているし、そのままでは正直付ける気になりませんでした。
ヤスリでパッド面を手直ししてから取り付けを行いました。そうしないとバリが平滑になるまでそうとう馴らしに時間がかかり、効きやディスク面の攻撃にもガッカリしてしまうと思います。

荷重がブレーキング時に減ってしまうリアにおいてはガッツリ効かない方が良いと思いますので、このパッドの効きは程ほど（ノーマルよりはずっとマシ）でコントローラブルです。リアを長めに使うのですがあまりパッドが減りません、ディスクの攻撃性も強くありません。リアホイールもダストでそんなには汚れません。実は良いパッドでした。

ポン付けしたくないパッドでベストではないベターな感じなんですが選択肢が少ないので次回も第一候補です。

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可もなく不可もなく普通に使える道具です。
細部はさほどキレイなつくりではありませんが、価格を考えれば十分満足できます。
効率的な仕事が出来ますので助かっています。

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ネットでCB400SFやHORNET600と同じレバーがNC700シリーズに取付られるって情報見つけて購入。適合には表記が無いけど問題なく取り付け出来た。

ただ若干製造精度に難ありで、取り付け時のガタが気になる。
ブレーキ側はアジャスターをちょっと緩めるとガタガタ。
クラッチレバーは上下にガタガタ。

細部まで良く見るとメッキ処理とか作りこみがそれなり。
機能的には問題ないから良いんだけれども。

安いしリプレース品としてはいいんじゃないでしょうか。

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【Webikeモニター】
注文して届くまで、どんな製品が届くのか心配でした。
ヤ○オ○などで販売されている、ビレットとは名ばかりの粗悪品であったらどうしようと思っておりました。
カラーリングも綺麗ですが、怪しいですし…
でも、届いて開梱して一安心です。
それなりにガッシリとした造りで、素材も良さそうです。
ちょっと、エンドミルの跡が残っているのがきになりましたが。
取り付けも、問題ありませんでしたが、試走の際には純正レバーを念の為携行しました。
結果、純正レバーよりも使い勝手が良く、予備にもう1セット購入しようかと思う位でした。
でも、もっと大人しめのカラーのものがあれば、オジサンにも受けが良いと思いますし、高級感もあると思います。

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取付け時に気をつけないとメガネレンチ等で装着側を傷つけてしまうので気をつけた方がいいでしょう。またゴールドなのですが、出来るならスパンゴールドが欲しかったです。単純なゴールド色は濃すぎてハンドルやFサス色とはちがってしましいました。

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TL1000Sに取付しました。
良い点
・クラッチ操作が軽くなりました。この点は非常に助かります。
・レバー長が可変なので使いやすい。
・色がきれい。
イマイチな点
・手が小さいため、レバー位置を近くしたかったのですがレバー位置を一番近くしてノーマル位置くらいです。
・レバーのエッジが立っているためちょっと違和感があります。今後慣れるのか、痛くなるか微妙なところです。
総合的には概ね満足です。

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純正のクラッチが重いので装着しました。
3段調整できる一番軽いポジションで調整してやっと”並”の重さになりました。
装着は一般整備ができる人なら簡単に出来ると思います。
公道を走行する人は別売りのミラーアダプタか市販のミラーホルダーが必要になります。
セロー225Wの場合、クラッチのON/OFFスイッチが純正ホルダについているので、ホルダからまるごと外してどこかに仮止めしておけば問題ないようです。
クラッチを握った状態で導通するところ常時導通状態になるのでセルを回す時は気をつけて下さい。
取付けボルトヘッドの精度がすごく悪いので締付けの時には注意が必要です。

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ゼファーの車検でマフラーをノーマルに戻すため買いました。すぐに社外マフラーに変えるため安いほうがいいと思いこれに決めました。形状は筒状を輪切りにした、キタコや純正とは少し違い、リング状ですが使用上問題ありません。使い捨て部品なので安ければ安いほどよいと思います。

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みなさんが書いてはるようにガタは大きいが実際走り出すとそんなに気にならないです。
細部の作り込みもちょっと微妙なんと握る部分のアールが小さいので握った感じに違和感もあるがこれもすぐ慣れそうな気がします。
でも、可倒式で位置も長さも調整できてこの価格ならまぁまぁええ感じやと思いますわ。

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ジェベル200にて使用しております。

オフ車全般に言える事ですがセンタースタンドが無いので、チェーン周りの整備がやりづらいため購入しました。

使用した感じですが、流石に片手では回せませんが、タイヤを乗せてもかなり軽くローラ部分が回ってくれて使いやすいです。価格が安いので使うのが大変なんじゃないかな？と思っていましたが良い意味で期待を裏切られました。

ただ軽い車体での場合なので、重い車体のバイクになってくると分かりません。

原付や軽二輪の簡単なチェーン周りの整備をしたい場合など、オススメだと思います。

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