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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル系のメンテナンスには欠かせないウエスになりますがこちらの商品は量が沢山あるので便利に活用させてもらっています。吸水性に優れていて使い捨てでとても使い勝手がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
コイツがKITACOが誇るLEDウィンカー対応フラッシャーリレーだ！
これは交換前の純正リレー。コイツを入れ替えただけ。純正より少々サイズはデカかった
こんな風に梱包されてくる。 加工用配線コネクター付きである。
球だけ変えたから誰も気がつかないｗ
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
あい！ウインカー点滅開始時、ＯＮスタートだが0.1秒位しか点灯しない時がある。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ガンバッテ抵抗無ＬＥＤ球で確実にＯＮスタートのリレーにしてください。
【比較した商品はありますか？】
DAYTONA LED対応ウインカーリレー
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルウインカーレンズな高信頼性LEDウインカーにしようとした。
要は球だけLEDにしたかった為必要＆せっかくLED化するのでLED球も抵抗が入っていないものを使用したかったのであ?る。
私が購入した時、DAYTONAのは入荷未定だったのでこちらにしたのでした。
あとWebeikeポイントが貯まってた＆POINT期限が迫っていたから(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ
【実際に使用してみていかがでしたか？】
分間８５回点滅とノーマルと変わりませんでした（そーゆーのを望んでいた）
あと使い始めてしばらくして気が付いたのですが、必ずしもＯＮスタートという訳ではなく、0.1秒程度短く点灯してから点滅に入る時があります。
【取付は難しかったですか？】
いいえ。まったくもってボルトオンでした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ええぇーっ？ またそんな事書かせるのですか？(//∇//)
わたしのバイクはノーマルをコネクターから外し、元の位置に付け替えるだけでした。
【説明書は分かりやすかったですか？】
そんなんついてなかった
【付属品はついていましたか？】
あい！加工用の配線付きメスコネクターが付いてました。
コネクター形状が違ってもハンダや圧着ペンチが使える人は装着車種の幅が出ると思います。
【その他】
作業中、確認したらLEDと白熱電球が混在した状態でも動作しました。
確実にＯＮスタート0.35秒点灯なリレーではないのでウインカーと同時に鋭く(!!!)進路変更したい人には不向きと思われます。
DAYTONAや他社のLEDリレーでも同様な傾向があるようです。
DAYTONAや他社製リレーでも上記症状が出た場合、抵抗入りLEDや白熱電球と混在する事で対策できるようですが、抵抗入りＬＥＤ球は当然発熱が激しいそうで、長時間ハザードをＯＮするとＬＥＤ球がダウンしたりするそうです。
よって私はしばらくこのまま使ってしまいます。
なおウインカーLED化はしましたが、球だけ交換の為、見かけも変わらず満足度は？？？でしたｗ
社外のLEDウインカーKITも多く出回ってはいますが知らん人から見れば気が付かれないし、仮にシーケンシャルやハイサイダー化しても”だからなに？”状態で自己満足なドレスアップです。
基本に立ち返り、保安基準を満たしながらも、他車から認識されやすいものを目指してカスタムされると良いと思います。（法律・規定はどうあれ公道にでる以上、担当官＆検査官の判断に委ねられているっちゅー事です）
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
速乾性のパーツクリーナーですが頑固な汚れも結構良く落ちます。ブレーキキャリパー廻りのブレーキダストも勢いのいい噴射力で瞬時に汚れを吹き飛ばしてくれます。もう少し内容量が多ければ嬉しかったです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
手が汚れにくいサイズに作られていて洗いやすく汚れ落し効果はとても良いです。洗えば何度でも使えて経済的で効果の持続も長いです。性能が長続きするのが嬉しいですね。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
たっぷりの量があるので遠慮なく使えてオイルの吸収も悪くは無いと思います。使いやすい大きさにカットされているのでとても便利でメンテナンス時には役立ちます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リッターバイクのオイル交換なら4リッター前後が廃油になるのでちょうど良いくらいの大きさです。ビニール手袋も同梱されているのでとても便利です。
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
ドゥカティモンスター１１００evo（空冷）に使用しました。ドゥカティ乗りの方なら皆さんニュートラが出しにくいと思ってるでしょう。私のもそうでした。今までは購入元のオイル会員になってるのでそこのオイルを入れてました。今回初めて使ってみましたが、停車時からのニュートラルが普通に出せるようになったのはビックリです。またニュートラから１速へ入れた時のガツンというショックも和らぎました。音やフィーリングは大きな違いは無いと思います。入れて１５００キロほどなので劣化のほどはまだわかりませんが、次もコレにしようと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
純正のチェーン交換時に純正以外のものをと思い探していたところ、このチェーンを見つけ購入しました。
最大の特徴はやはり黒色ということで、リヤのタイヤ周りがしまって見えるようになったと思います。
取り付けはスプロケの交換と合わせディーラーでやってもらいました。
スプロケの丁数を変更したため、このチェーンに替えたことによる乗り味の変化はわかりません。見た目の黒を保つためにこまめに洗浄と注油をするようにしています。
あとは、耐久性ですが、純正と比べてどうなのか、今後に期待というところです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
撥水と曇り止めの両方セットで施工も簡単でお得感もあります。撥水効果は高くて持続性も十分ですが曇り止め効果は、やらないよりかはマシかな程度に思いました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
普段はホームセンターなどに買いに行っていますが、なるべく外出を控えた方が良いということと他のものと併せて買えばほとんど価格は同じなので、こちらの商品を購入しました。
2.5Lまで対応とのことですが、自分のバイクはオイル交換量1Lなので、充分吸い取ってくれました。もちろんまだまだ余裕はありましたので、2.5Lまでなら充分問題なさそうです。
オイル交換したのはApriliaのRS4 125です。他の方も書かれていましたが、容量の割に箱に少し高さがあるのでオイル交換の作業がし辛いです。横幅を広げてでももう少し低くして欲しかったです。
手袋が付属するのはありがたいです。手も汚れにくくなりますし充分役に立ってくれました。
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