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メンテナンスのインプレッション (全 5414 件中 3911 - 3920 件)

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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

エイプ100に装着しました。
純正タンク、コックにヨシムラTM24MJNの組み合わせで、1mで3台分くらい使えるかもしれません。
純正のホースがひび割れていたので交換しました。
値段もお手頃でちょっとしたおしゃれにいいと思います。
室内保管、通勤通学には使わない用途で、ひび割れが発生したら報告します。

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投稿日付: 2014/07/01 20:50

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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: 900SS(-1998)

5.0/5

★★★★★

立ちゴケにより折れたレバー。
車検も近く新品純正のレバーに交換しましたが、どうせならビレットレバーにしたく、色んなメーカーを物色していました。
そして、色の組み合わせが自由にオーダーできるレバーを発見。

これだ!と思い注文しました。

赤と黒で組み合わせたのですが、赤色は綺麗な赤では無く、ドス黒い赤でした。

それでも、ノーマルレバーよりは見た目up!

ビレットレバーにしただけで、カスタム感が得られますね!

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投稿日付: 2014/07/01 08:22
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ひろさん 

カウリングの形状によってはカウルとレバーが接触します。
まぁ車種によっては大丈夫なんでしょうが……
私は接触した為、若干レバーの角度を変更しました。
それ以外はとても良いですよー
バイクのカラーに合わせたり、ジャケットやヘルメットの色に合わせたり出来ますから♪

garyuさん 

そうなんですね♪ レバーは本当に種類がいろいろあって悩みます(>_<) 参考になりました ひろさん有り難う御座いました(#^.^#)

nobiiさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

やっぱり便利!
廃油の処分にはこまります。
燃えるゴミに出せるため助かります。
ショップで買うと、かさばる為他の商品を買うついでに購入しています。

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投稿日付: 2014/07/01 07:29

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

今までは普通にコルゲートチューブで保護していましたが…
ちょうど欲しかったサイズが品切れだったので4Φを購入

使用したのはHIDリレーのバッテリー延長用、2.0sqの配線2本です
ビッグスクーターで隙間を通す箇所が多かったのですが、これを巻いた後は配線材を上に向けたらそのまま立つ状態にw

おかげで隙間も押し込んであげるだけでスイスイ通せました

コルゲートチューブの方が曲がりの多い箇所には適しているかと思いますが、配線同士をしっかり固定して通す場合にはこちらのがしっかりしていて良いです

見た目はコルゲートチューブのが良いので…
見える箇所はコルゲートチューブ
見えない箇所でしっかり配線同士を固定させるならコチラですね

初めて使いましたがこれは良いですね!
工具入れに追加決定ですw

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投稿日付: 2014/06/30 10:35

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

○部分に使用しました
今回グランドマジェスティ400にcoocaseのベースキャリアを装着したのですが…
これがまた多少どころでは無いズレっぷりで…

○部分のボルトが元々は55mmが付属
が!
全く届かず!という状態でした

先に前方を固定しようにも斜めになってしまって入らず
後方を先に固定したら前方が届かず

ノギスで測って15mm長いコチラを購入
結果、ピッタリ装着完了!

ホームセンターには置いてないですし、あったとしても普通の六角ボルトでキャリアベースの穴には入らず

キャップボルトで70mmくらいで…
というのでパーツ屋に行ったらこちらを発見
ステンレス製なのが有難いですね!
ここの部分は雨がモロに当たるので錆やすそうだったので…

品質自体も良いです
テーパー形状になっていて高級感があって満足

他の目立つ部分もこのボルトに変えようかなって思います

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投稿日付: 2014/06/30 08:09

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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

5.0/5

★★★★★

武川製レバーに取り付けしました。装着時、レバーの先の丸い部分を通すのが少しだけ難しいですが、水を付けて装着すると大分楽になります。装着後は、レバーのタッチと言うか、ふかふかするので、長時間の運転の疲労軽減が期待出来そうです!スポンジにメーカーのロゴもかっこいいです。

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投稿日付: 2014/06/29 16:03

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

サイレンサー交換に伴い購入しました。きっちり水の浸入を防いでくれるので高圧洗車でも安心です。
同じような製品は各社で販売していますがこの商品が一番安いと思います。
しかし安かろう悪かろうではなくしっかりした商品です。

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投稿日付: 2014/06/29 02:40
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

スクリーンの留めボルトに使用していますが、インパクト大です。

もちろん金額的には安いモノではないので、自己満足の投資と割り切った方が、購入しやすいかもです。

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投稿日付: 2014/06/26 09:42
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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

要するに、洗車の際に気を使わなくてよくなりました。
たったコレだけの事ですが、有る無しではかなり違います。
数台を所有して、洗車をする回数の多い方は、持ってて損はないと思います。

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投稿日付: 2014/06/26 09:38
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

バッテリーは1年しかもたない。
いやいや、2年はもつ!!
ボクの場合は、4年は持ちましたよ。

スーパーカブ110(JA07)の初期型を所有しはじめて、初めてのバッテリー交換です。

スッゲー簡単に交換を終える事が出来たのは、ホンダの設計が優れているからでしょう。
なによりも、高寿命のバッテリーであるユアサ製がジャストフィットに納まるように、既に設計されているJA07のバッテリーケース!!

YTZ7S-GY-Cは、スーパーカブの為に存在するバッテリーといっても過言は無いでしょう!!

日本製でることの保証の充実や極めて少ない製造個体差。
素晴らしいバッテリーです。

バッテリーをケチって、アジア製の他社製ものを奢っても車両の性能をスポイルするばかりでなく、精神衛生上の不都合感は永遠に払しょくする事はできません。

こんな傑作なバッテリーを積めるスーパーカブを誇りに思えます!!

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投稿日付: 2014/06/24 16:21
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