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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
Dトラッカー125のエンジンのかかりが悪くなったので購入しました。他のバイクでもこのメーカーのバッテリーを使っていたので、このバッテリーを選びました。交換前に初期充電することもないので、前のバッテリーを外して交換するだけなので簡単です。エンジンのかかりも良くなり満足しています。価格も安く購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR600RR 24年モデルに使用。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトフィーリングが良くなった。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オイル性能と値段を比較して、コスパがとてもいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3XVのウィンカーに使用。
取り付け自体は簡単だが、いろいろなサイトにもあるように、LED対応リレーやダイオードハーネスは必要。
点灯時の反応も早く、明るさも充分。
ただ、LEDの搭載基板が切断面むき出しなので、耐湿性に不安が残るが、
現状では問題の発生はなし。
3XVのようなバッテリー容量の小さいマシンにはもってこいだと思う。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初めてスプレー式を購入しました
手が汚れず、青色に塗布出来るので分かりやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こんなふうに使います（別売りのボス併用）
本体に付属するボスは2種類です。GROMには使いません。
【使用状況を教えてください】
2019GROMに使用しました。
レース用マシンのタイヤ交換や、タイヤウォーマーを巻くために必要なため購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。しかしGROMには合わないため、別売りの20mmオプションパーツ（品番：28153）と併用しています。
【取付けは難しかったですか？】
丁寧な説明書に従ってネジ組んで完了です。
【使ってみていかがでしたか？】
昔、バトルファクトリーの同形状のモノを使っていました。だいたい同じ使用感ですが、コチラのほうが安上がりです。
【付属品はついていましたか？】
16.5mmと18mmのボスが付属しています。NSR50やエイプ、100モタなどには付属パーツで使えるようですね。
【期待外れな点はありましたか？】
傷物防止のウレタンスポンジが貼ってあって気遣いが嬉しいけど剥がれかけていたので、タイラップ2本使ってテープ補強しました。
KTMを彷彿とさせる色！
DAYTONAカラーでしょうか。
別の色も選べたらもっと嬉しいですね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
性能は？
プロホンダレーシング【0w30】も考えてみましたけど
今、物価が高いので購入を諦めて普通に、G4を購入しました
プロホンダレーシングオイルの値段に、見合う性能が発揮出来るのか？モニターさせて頂く思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
転けた時に折れないように可倒式レバーを購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで満足
【使ってみていかがでしたか？】
良い感じ
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
不明
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
画像１：私の定番
画像２：数年前から気になって…
画像３：施工前
画像４：施工数日後
画像５：施工二ヶ月後
画像６：チェーンカバーの裏側
私のバーディー８０は製造から３０年を経過し、
各所に劣化・色落ち・色褪せ・錆が見受けられます。
一般的には趣味性よりも実用性を主体にして扱われるバイクですから、
扱いが雑だったりもします。
いずれにせよ以前のオーナーによる扱いも大いに関係します。
私の所有になってからは、この変換剤（画像１）を塗り赤錆の“黒”化にお世話になっています。
しかし、今回は応用編として・・・
“ 誤 魔 化 し ” 塗 装 ！？ 作 業 で す （笑）
一つ目は・・・
数年前から気にはなっていたエンジンの黒い部位です。（画像２）
しかし、耐熱塗料は割と高いし、少しだけ使った残りが数年後にはカチカチになり、
使えないし処分に困るという図式は火を見るよりも明らかです（笑）
『 コ イ ツ で 黒 く し ち ゃ え ば イ イ じ ゃ ん 』
ハイそのとおりです。
試してみましたが、意外とイケそうです。（画像３・画像４）
念のため二ヶ月後の状態は・・・
『 こ れ に て 一 件 落 着 ！！ 』（画像５）
古いっ遠山の金さんか（笑）
意外とイイ状態をキープしてます。
これは成功ですね。
いつの日か劣化したら補修しましょう。
二つ目は・・・
チェーンカバーの裏側です。（画像６）
画像の上側は塗った状態、下側は未処理の状態です。
『 う ? ん イ マ イ チ ・・・ 』
ハイこれは失敗ですね（笑）
手塗り感バリバリです。
『 下 手 ク ソ ！！ 』
まず第一にパーツを外さず横着したこと。
第二に付属の小さい筆で塗ったこと。
成功例と失敗例の二本立ては以上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキのタッチや価格共に満足です
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキ周りは自信がある人以外はショップに頼むのが安心です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価・ブランドに安心を感じる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ja44 でロングツーリングをするにあたり購入。国道を利用、道中、長時間の高回転の負荷がかかることを想定して新品プラグへ交換。
結果、よくわかりませんでした。
始動性は良くなったようです。恐らく良くなっているのでしょうが、ノーマルエンジンだとイマイチ分かりにくいと思います。ピックアップが良くなっているのかもしれませんが、エンジンフィールがそもそもパンチがあるわけでもなく。
ただ、電極は細いので満足はしてます。
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