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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットシールドに使用しました。
撥水効果はそれなりにありますが、高速道路であえて横を向くなどしないと水滴は飛んで行ってくれません。
使用環境に依ると思いますが虫などがへばりついた際にふき取ると本剤の効果も薄れますので毎日ヘルメットを使うとすると数日に一回は塗布する必要がある様に感じます。どこかのインプレッションで一回塗布したら1シーズン使えるみたいな事がありましたが、私の使用環境ではかなり厳しそうでした。
今は完全に雨が降る予報の時に塗布する程度です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
納車整備時にもともとついていたチェーンから本商品に変更してくれました。
つけた理由は工場長がSRよりも耐久があるSHの方がよいとの判断でした。
そうとは知らずに何気ない会話で知りました笑
なので、チェーン自体の違いは分かりませんが、皆さんのインプレ内容を参考にすると良くなる方向なのでよかったです。
特に不満はないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
配線の際に配線自体には配線チューブを使用し、ギボシ端子や差込ジャック部分にはコイル型配線坂東を使用しています。これらの結合部分ではチューブ型より配線型の方がすぐに外しやすく使い勝手が良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
車、バイクの清掃用に購入
プラスチックパーツの美観に役立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アイドリング中にエンストし、ネット検索したところ似たような症状の対処にプラグキャップの交換があったので、これで試してみました。
今のところ再発がないので効果があったと思います。
ただ、締める加減が分かりづらいです。かたくならないし、カチッとあたるわけでもないし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換前
交換後 吸い込みの面積はかなりアップします。
モンキー125のエアフィルターのカバーが、凄く外しにくい構造となっていますが、マニュアルがついているので初心者でも交換可能だと思います。純正のフィルターがくたびれていたので、適正な評価とは、ならないのかもしれませんが、以前よりスムーズなアクセルレスポンスになりました。ただ、フィルターの厚みが薄く、スポンジの目も、それほど細かくないので、細かいホコリなどは吸い込みそうなのでエンジンの耐久性に不安が残るので、メーカーより耐久性には問題がない等のアピールがあれば良いと思います。
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粘度：15W(MEDIUM-HEAVY)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
カートコースでXR100mに使用、硬めのオイルと、油面調整で、安定しました!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
使用前
使用後
使用前
使用中(4輪)
使用後
タイヤのサイドウォール面が(新品時から)汚れていたので奇麗にしたいと思い、使用しました。
この商品は本来、4輪用でタイヤのサイドウォールに直接スプレーするものです。(画像を載せています。)
商品説明には「オートバイのタイヤには使用しないで下さい」との記載が有りますが、
これはトレッド面(接地面)に付くとグリップが低下するからです。「タイヤの接地面には、使用しないで下さい」との記載も有ります。
2輪に使う時にはウエスに出して、タイヤに塗ります。出来ればトレッド面には付かないように。
もしトレッド面についた場合は水拭きすれば大丈夫です。水溶性なので。気になれば(ゴムOKの)ブレーキクリーナーを使えばより良いですね。
同じようにホイールの洗浄、艶出しにも使えます。(自家塗装の場合、塗装面に影響が有るかもしれないので注意)
ブレーキディスクに付着した時も拭き取る必要が有ると思います。
拭き取らなくてもいい製品なのでかなり使い勝手が良いと思います。
画僧のように効果も有ります。
ホイールに使う時には、奥側(ハブ側、中心部)に直接塗布したいのでノズルが有ればより良いんですが、
これは目的外使用のわがままな意見ですね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
今はこの２台のみとなりました。過去発送は２０台程所有していました
新しく購入した通勤専用カブ１１０に使用しました。中古車下取り車両を横流ししてもらったので自分で整備しました。
純正チェーンは片伸びしており、流石に19800キロも走行したものは、チェーン遊びが６㎝以上あり、しかもセンスタで後輪を回すとピンピンに遊びがない箇所もあり、音は派手にガチャガチャなっていました。
純正で19800キロ走れたのなら、ヘビーチェーンならもっと行けるはずだと信じてこちらを購入した次第です。
１５００円で送料込みでゲットです。
クリップ式なのでラジペンと精密マイナスドライバーのみで簡単に外せて取り付けもラジペンで挟むだけ、１０分程で交換完了です。
やはり新しいチェーンはスムーズに力を伝達します。
今後は僕がマメにメンテナンスするので距離の限界にチャレンジし報告します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最近ガエルネのGミッドランドを購入したさいにおまけで頂きました。今まではラングリッツレザーのマスタングペーストとキウィの黒墨でメンテナンスをしていましたが、このガエルネのクリームはなかなか良いですね、表皮が剥がれたところなんかも下地にこいつを塗り、その上から黒墨を塗ると、艶と黒色の定着が全然違います。
しかもミンクオイルの様に塗ったところがふにゃふにゃになってしまうのではなく、程よくレザーのしなやかさを保ちつつ自然な感じで柔らかく、というかしなやかになります。
気に入りました。
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