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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
昔からずーっとこれ一択
特に不満もなくトラブルもありません
とにかく迷ったらコレ
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スイングアーム交換の為に購入
コレが部品で出るのはありがたい
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
モンキーに使用。ytr4a-bsに変えるときに換装しました。このタイプのヒューズにもしたかったのでちょうど良かったです。問題なく使えてます
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 0 |
中華セル付きエンジンからシャリーのエンジンに載せ替えた際換装しました。バッテリーが大きくてサイドカバーがきつきつだったので、中華ハーネスにキタコさんのコネクターを付け換えて使用してます。問題なく使えてサイドカバーもしっかりとはまるのでいい感じです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正と遜色なく使えます。コスパもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品タイトルではワイズギア・ヤマハとありますが、画像通りスリーボンド製です。
ねじロックとしての性能は十分です。
先端にキャップが付けられるので、使わない時はキャップを付け保管出来ます。
内容量が多いので頻繁に整備する方にはお勧めですが、初心者の方は持て余す可能性が高いです。
用品店等で取り扱っている別メーカーの小さいボトルタイプ等もありますが、金額も大差無いので容量も多く、金属容器で保管もし易いスリーボンドはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロント1T減 リヤ1T減の仕様で乗ってます。街乗りはもちろんですがワインディングでもシフトアップ時の回転の落ち込みが少ないので軽快に走行出来ます。
なのですが、速度にのるような加速感は無いので、リヤはノーマルでフロント1T減の仕様が扱いやすい仕様だと思います。以前はこの仕様で乗っていたので、この仕様に戻すつもりです。??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも、このオイルを使用しています。主に高速道路メインのツーリングに使用しています。下道では、時々ライコランドに行く程度です。半年で約2000km走行で交換しています。半年間、2000kmでは、特に劣化（シフトフィーリング）も全く感じません。もっと距離を乗れば、性能持続性がどうなるか、不明ですので、星4個にしました。これからも、このオイルを使用していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
パッドの残りが1ミリ前後だったので、土曜日に注文、日曜日の午後一到着。キャリパー外さず、4個共に簡単に交換、直ぐにブレーキ無く走行確認出来ました。ブレーキの効きは変更無しな感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正のブレーキパットから交換です。純正のブレーキパットは効きすぎてカックンカックンするので、もっとソフトなタッチでなおかつ効きのいいものを期待し交換しました。
期待通りのソフトなタッチのコントロールしやすいパットで気に入りました。
制動性も問題なし！
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