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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
約４年間使用して交換です。
レバー先端を傷を付けてしまい交換を決意しました、レバーのみ交換したかったのですが納期の関係で一式交換しました。
傷付けた時は変更も考えましたが、長年の指の感覚と黒色は忍千にぴったし他には無し、今回もやはりZETAです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ゴムマウントにシリコーングリース塗布すると挿入しやすい
【使用状況を教えてください】
通勤と週末登山口までの移動が主 1年 10,000km走行済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
・カバー外しに手間がかかる。写真参照
・奥まった位置にある。手が入り辛いため、旧リレー（故障）の取り外し、新リレーの取り付けに苦労した。
取り付け時、マウントゴムにシリコーングリースを塗布すると滑り、円滑に挿入できた。
【使ってみていかがでしたか？】
・1年間約10,000km 全く問題なし、安定している。スイッチONすぐ点灯、遅れなし。
【付属品はついていましたか？】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
・ありません
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
￥3,520 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ここ最近はコスパも良く
安心のエルフかなーと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
中古で購入した台湾スクーターのCROX125…購入時新車のまま装着され続けていたであろう、古タイヤがとにかく硬く外れず、４００ccのバイクタイヤよりも硬く外れにくかったので、このスプレーを噴射しまくり何とか着脱しました…シリコンスプレーは色々とありますが、このスプレーはとにかく滑る！滑りまくります！！そしてサラサラせずドロッとしているので流れにくく留まり易いので長期間効果が持続します！！正直「少量なのに高いな！」っと思いましたが、高性能なので納得です！そうそう使う事も無いと思いますが、無くなったらまたリピートします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず結論から書きますがこの商品は「とにかく便利！」ワックス成分が配合されているので、小さな線キズを消しながら同時に艶も出してくれます！！C125のフォーク回りは出っ張っているので駐輪時やバイクカバー着脱時に擦れて小さな傷が付きやすいのですが、この商品で毎月消しているとピッカピカ！軽く水を使って埃をおとしてこの商品で擦るだけ！わずか5分で出来るので苦じゃありません！本当にお手軽なので、「今までコンパウンドなんて使った事無い！」っという女性や初心者さんでも安心して使用出来るので、心の底からお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
街乗りに使用している、クラシック・エアーの曇り止めに使用しました。クラシックなデザインが最高のヘルメットですが、寒暖差があるトンネルや早朝だととにかく曇る！そしてこの曇り止めスプレーを塗布し、いつものトンネルを走行した所…曇りませんでした！お手頃価格でパッケージも格好良く、購入して大満足です！！ぜひシールドの曇りに悩んでいる方購入してみて下さい！！お勧めです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
長持ちを期待！
不注意で充電出来ない程に放電させてしまったため購入。
前に乗っていたバイクにも同型のものを使用していましたが、全く問題なく使えていたので迷わず選択しました。
バッテリートラブルは突然やって来るので安心を買った様なものですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ギア比ちょっとロングすぎるのか、3速ローでスピードで出すぎてギクシャクするのでドライブスプロケ純正15→14丁へショート化。
当たりでした。
700から1000回転ほどアップしたのかな？
3速で回すと7000回転で時速100キロ超えてたのが85~90キロくらいまでダウン。
常用で4000upで回せるようになり峠道で3速の出番が増えて乗りやすくなりました。
当然ハイギアの上の方は伸びが悪くなりましたが、取り回しとバーターでまぁ許容範囲。言うほど出すようなバイクでもないしね。
チェーンも純正118リンクで問題なさそうです。
メリット→よりアドベンチャーっぽい走りへ。GSXシリーズ共通の「牙」ってコンセプトがより強調されるようになった。
デメリット→回すの楽しくて燃費が悪くなること。リッター2キロくらい落ちました。
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
￥3,520 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
愛車のニンジャ250SLに入れました。いつの間にか最速で梅雨が明け、とにかく連日酷暑！！これは真夏用のオイルを入れねば…っと思ってこのオイルをチョイス！ややふけ上がりはイマイチですが、グイグイ加速していく感じで気に入りました。カワサキカラーなオイルの色も気持ちが上がりますし、オイルの劣化も遅くて、お値段もそれほど高くないのでこれからも夏場はリピートします！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
画像１：スポーク 左＝ビフォー 右＝アフター
画像２：シフトペダル 左＝ビフォー 右＝アフター
画像３：エンジン下部 左＝ビフォー 右＝アフター
画像４：エンジン左側 左＝ビフォー 右＝アフター
画像５：磨きコンビ 左ミディアム右ウルトラファイン
中古で入手したバイクは先のオーナーによる扱い如何で状態は左右されます。
私のバーディー８０は先々代のオーナーが手放した後にＪＢＡ横浜でオークションに出品されており、
私が契約し納車直前に偶然発見した当時の画像と状態評価査定シートがネット上に有りました。
バイク屋に確認したところ先代のオーナーから下取りで入手したとのこと。
このことから少なくとも先々代オーナーがメンテナンスを頻繁にし保管状態が良かった模様。
この時点で２０１４年。製造から１８年経過し走行距離は約８，５００ｋｍ。
次のオーナーは約２年ほど乗り走行距離は＋約１，０００ｋｍ、
保管状態は恐らくイマイチで、常時日陰に置きっぱ、もしくはバイクカバー内でジメジメ。
そんなこんなで一気に劣化が進んだ可能性が高いです。
いずれにせよ先々代オーナーには感謝しており、今こうして私が乗れるわけです。
もしかすると先代オーナーが早く手放したおかげってことも（笑）
前置きが長いですが（笑）
未塗装部分の錆落としなどに活躍するのがコレです。
今回はスポーク（画像１）、シフトペダル（画像２）、エンジン（画像３、画像４）の未塗装部分に使用します。
使用したのはミディアムとウルトラファイン（画像５）の２種類です。
仕上げは意外と大切で、粗目で終わらした場合はザラザラ感が目立ちます。
よって仕上げをすると艶やかでキレイになります。
今回はササっと実施したレベルですので、もっと時間を費やせば格段にキレイになるでしょう。
この手の商品は必要に応じて切っても使えます。
粗目が完売なのは残念ですが、今は不織布系や消しゴム系、ボンスターなど色々と代用は出来ます。
いずれにせよ根気の必要な作業です。
偶には頭を空っぽにして地道に磨くのもイイものです（笑）
これも中古車の楽しみと言えるでしょう。
※本来はＪＢＡオークションのデータは非公開だと思います。
そのＨＰはロシア語でしたので、どこぞの業者がロシアへ売るつもりだったのか、
もしくは噂に聞く船上売買で北朝鮮に流れるのか、何やらキナ臭い感じです（笑）
いずれにせよ海を渡らずに良かったです。
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