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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
xlr250rのストック用で購入しました。
いざ使おうと思ったら全くサイズが合いません。
適合ではxlr250rと出ていたのに騙されました。
ストック用だったため購入から半年以上経っていたので泣き寝入りです。しかも2個購入してしまったので両方ともゴミです。安物買いの銭失いでした。
被害者を出さないために適合から外してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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容量：0.5L
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
”ウルトラBF ブレーキフルード DOT4”で検索したら表示されたので購入しましたが届いてみたらまさかの4輪用でした。しかも新しい「Pro Honda BRAKE FLUID DOT4 (プロホンダ ブレーキフルード)」よりも値段が高い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
CBR 1100XXの純正マスターにつけたが、ロットのマスター側が長くて走りにいったら途中でブッシュから液漏れして塗装剥げた。最初付けた時は良かったんだけどね、最悪だよ。ちょっとロットながさがブーツの内側と外側で純正と違うから、？？？とは思いつつ着けて普通に動いていたけど、実際走行してるうちに奥まで押し込みすぎ？て漏れてきたのでやめた方がいい。因みにマスターシリンダーオーバーホールしての事なので組み付けなどに問題なくブーツも綺麗にハマっていた。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
LIVE DIO ZXの右マスターシリンダー交換に伴い、レバーがブラックに変更となったため、左右の統一感を出す目的で左レバーもブラックへ変更したく購入しました。
デザインは非常にシンプル。長さも極端に長過ぎず短過ぎず、握り心地も悪くありませんでした。質感も自然で、純正風のブラックレバーを探している方には魅力的な商品だと思います。
しかし、装着後にブレーキスイッチが正常に押されず、ブレーキランプが常時点灯してしまう状態となりました。そのままでは安全面・法規面ともに問題があるため、使用を断念しました。
純正風ブラックレバーは選択肢が少ないため期待していましたが、ブレーキランプが点きっぱなしになる点は致命的です。
適合確認や加工前提であれば検討の余地はあるかもしれませんが、ポン付けを想定している方は注意が必要です。
レース専用車両にするのであれば、一つの選択肢としてありかも。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
使用は、見送ります。
購入して、ホイールにコーティングしようと思っていました。しかし、ただの水以外洗車出来ません。カーシャンプーや食器用洗剤を薄めて使用も、ホイールコーティングが剥がれてしまう為、ホイール再コーティングする事になります。
水をホースでホイールにかけて、エアブローするのが本来の施工後の洗車だと言う事でした。
ブレーキダストオンリーの考えに、特化した商品と言えるでしょう。ブレンボのブレーキダストには、予防効果絶大だと
思います。ブレーキダストに付いて個人的な考え方は、ホイールに黒い染み込んだシミは、あって欲しくないです。
しかし、洗車を考慮した他のホイールコーティングの方が、
良いと思います。この商品の説明不足さは、許せません。
ウェビックさん商品説明をもっと詳しく、書いてください。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
四輪のドアミラーに使用していたが、一ヶ月もしないうちに左右どちらもはがれ、ウィンドウに貼りついていた。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
現行型アヴェニス125用として登録してあるMYバイクから検索して表示される商品がすべて7A-BSサイズだったので疑いもせず購入しましたが交換しようとしたところ現車は5L-BSでした。たしかに注意書きに現車確認を、とうったてありますがMYバイク検索から検索して5Lが一つも出ず使えない7A-BSしか検索表示されないのもどうかと思う。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
トルクレンチを使用してトルク管理を行っていたのに、
2本目を取り付けている際に折れてしまったので
カバーを外したら折れてしまったボルトの先が少し出ていたので
何とか取り外す事ができたのは不幸中の幸いでした。
値段も安いので仕方ないと考えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
チェーンを結束すべく作業を始めましたが…
同包されていたジョイントが合わず…
購入してから日数も経っていたので問い合わせもできず…
チェーンは適合していたのでまさかの出来事でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
キャップを開けて開封しましたが出てきません。精密ドライバーでほじってもダメ、仕方なくキャップとは反対側はまだ柔らかかったのでハサミで切って使用しました。使用したい所には塗布できたので良いですが、二回目は使えません。長期在庫品だったのかな？大きいサイズを購入してもサンデーメカニックでは使い切れないので、このシリーズを購入していますが、こんなことは初めてでした。残念です。
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