またまた配線以外に使用していますが防水対策にはもってこいの融着テープ
取り出し電源等を納めるケースを自作？したのでその蓋の周りをぐるぐる巻きにしました

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クラッチ交換の際必須。
大きさもちょうど良い。
他の方もおっしゃってますが、保管ケースがあるとさらにいいかな。

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まず、結論から書きますが。このオイル差しは最高です！まず、安い！そして適度に本体が柔らかく、オイルが差しやすい！！そして油汚れがこびり付き、パーツクリーナーをぶっかけて清掃しても本体が丈夫なので割れにくい！主にチェーンオイルを差すのに使用していますが一生使い続けたい高品質で高コスパです！最高のオイル差しです！皆様も是非お使いください！！

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ja42カブプロ とりあえず時計つけるのにwww(;^ω^)
とりあえずは仮設で巻いてます融着後の感じが好きなので

メーター内に時計がないので
ダイソーの時計とほかの用途に使おうと思って買ったエーモンの金具で仮設設置
電装用の融着テープとタイラップで縛っただけ(笑)
防水対策は後日考えます…orz

伸縮式なので使う時だけ伸ばせるのが便利！LEDライトが付いてるので明るい！夜間は勿論、日中でも便利です！！そしして握り心地が凄く良いラバーグリップなので汗で手が滑らない！ただ、CR232（ボタン電池）を二つ使うのがちょっとマイナスポイント！大きくなっても良いからエネループが使用出来たら最高なのになぁ…ボタン電池って小さいけどコスパが非常に悪い…ここだけは改善というか、改良して頂けたら嬉しいなと思います。品質は良いのでお勧めします！！

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まず、結論から書きますがこのブラシとにかく「タフ」で気に入っていますキャブクリーナーや石油やパーツクリーナー等…攻撃性が強い溶剤に浸しながらゴシゴシブラッシングしておりますが、毛が抜けにくく崩れにくいです！また、紫外線にも強いので、屋外に置いて置いても崩れないのも良い！持ち手部分も木製で無く金属製なので、耐久性が高いのも気に入っています。一本持っておくと便利なので、購入を強く強くお勧めします！！

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車両側にフックボルトが取付可能であれば､V受けを使用した方が安定して安全にリフト出来ると思います。
どうしてもフックボルトにキズは付くので､キズが気にならないカラーのモノを選んで使用しています。

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ブレーキフルードやクラッチフルードの交換作業自体はそれほど難しくないので、DIYで作業される方も多いと思います。
ただし、ブレーキフルードやクラッチフルードを交換する際には、リザーバータンクにフルードを注ぎ足ししながら、空にならないように、エアを?みこまないように作業する必要があります。
また、フルードは塗装面に対する攻撃性が強く、付着すると塗装が?がれてしまったりするので、注意が必要なところがあります。
この作業については、DIYサンデーメカニックはもちろん、プロの整備士でもとても気を使う作業です。
かく言う私は、これまでフルードの継ぎ足しにシリンジ（注射筒）を使用していましたが、その都度、使用するフルードの量をあらかじめ想定して、一旦紙コップなどにフルードを移して、それをシリンジで吸い取ってリザーバータンクに移す、といった作業を行ってきました。もっと以前には、フルードの缶から直接継ぎ足しをしていたことも。
しかし、どうしても紙コップでは開口部が広いため、埃や異物の混入、コップを倒した際のフルードの飛散のリスクが高く作業効率も悪いため、何か良い方法がないかと考えていました。
作業効率が良い、正確・確実に、異物の購入防止、フルードこぼれのリスクが低いものなどなど。
で、気が付きました！醤油さし。その手があったか！そういえば昔はオートバイのチェーンに良く油さしから注油していたことを。
早速ウェビックさんで検索したところ、色々出てきて、灯台下暗しとはこのことですね。笑
今回選択したものは、AZオイル エーゼットオイル オイラー金属ノズル横180mlです。潤滑剤、洗浄剤、ケミカル、オイル製品など自社ブランドを取り扱う専門メーカーのエーゼット、油屋が作る製品なら間違いないとの判断で選びました。
特徴的なのは、金属製ノズルが横向きになっていることで、本体を「大きく傾けずに」作業ができ、画像では分かりづらいのですが、キャップに「ストレーナーの役割をするチューブ」が取り付けられており、直接キャップ側に負荷がかからず「効率良く適量」がノズルから注がれます。また、キャップには丁度人差し指が掛かる辺りにフックがついているため、つい「うっかり手を滑らせてしまうリスクが少ない」です。
今回は2個購入しましたが、理由としては、私の使用目的はブレーキフルードの注ぎ足し用ですので、フルードの特性上吸湿性が高いため、入れっぱなしにせず、余った量は缶へ戻して密栓し、それ以外の容器に付着したフルードを良く水洗いして乾燥させます。
オイラーが完全乾燥するまで次の作業ができないと困りますので、予備にもう一つを使うようにします。
実際使用してみて、温故知新、作業効率良し、正確確実、この便利さに触れたらもう離せませんね！

【雑学】
オイラーとは、機械部品や装置に潤滑油を供給するための油差しや、潤滑油を噴霧する装置を指す言葉です。
特に、機械の歯車や軸受など、摩擦が生じる部分に油を注す際に使用されます。
より具体的に説明すると、以下の2つの意味で使われます。
1. 油差しとしてのオイラー
・工作機械や機械の歯車などに潤滑油を注ぎ足すための容器で、ノズルが付いています。
・ジェットオイラー、ジョッキ型、精密オイル差しなど、様々な種類があります。
・柔らかい素材でできた容器を手のひらで圧迫して油を出すタイプや、ノズルが細く精密な注油に適したタイプなどがあります。
・使用する際は、油の量を調整しながら、こぼさないように注意が必要です。
2. 潤滑油を噴霧する装置としてのオイラー (ルブリケータ)
・圧縮空気中に潤滑油を噴霧し、機械部品に潤滑剤を供給する装置です。
・エアコンプレッサーなどのエア機器に潤滑油を供給するために使用されます。
・ルブリケータと呼ばれることもあります。
このように「オイラー」は、潤滑油を供給するための道具を指す言葉として、機械メンテナンスの現場で広く使われています。

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アドレスV125Gが初めてうちに来た際の
トルクカムのグリスアップ時に使用してます。

トルクカムピンの部分に使うのですが
グリスの粘度が扱いやすく作業が捗りました。

まだ駆動系整備の何も知らない頃だったので
みっちりグリスを詰めるミスを犯しました

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【使用状況を教えてください】
ホンダ車のスタンドフックのボス穴が無い車種やスタンドフックが付いていないバイクをジャッキアップする為に購入しました．

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
J-TRIP製品は幾つか使用しているので，品質に期待していましたが，期待通りの品質でイメージ通りでした．

【使ってみていかがでしたか？】
スイングアームの形状的にジャッキアップ不可能な場合がありますが，ほとんどの車両は可能だと思います．ご自身のバイクのスイングアーム形状を確認してから購入するようにしてください．

【注意すべきポイントを教えてください】
面倒くさがってサイズを合わせずに使用するとゴムの部分が切れてしまう場合がありますのでお気をつけください．

【他商品と比較してどうでしたか？】
迷ったらこれを買いましょう．

▼
もう少し安かったら嬉しかったですが，品質は良いので◯です．

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