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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 411 - 420 件)

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

純正部品を買わずにササッと車種適合品で探しました。
NTBは純正同等品でバイク屋さんでもよく使われるそうですので、特に問題ないと思っています。

ウエイトローラーは遠心力で動くので、必ずスレが起きる部品。
ベルト交換と合わせて交換となりました。

取り外すとやや摩耗が見られましたが、まだ問題ない範囲かと思いました。

グリスなど塗らずにそのまま組み付け。グリスなど塗るとVベルトが滑る原因になるかもしれないので塗りません。(と教わりました)

特に今回は重さなど変えずにおりましたが、セッティングをしてみたい方はぜひ試してみては!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/20 21:22

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さーこさん(インプレ投稿数: 3件 )

容量:100ml
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

アイドル時のエンジン音が静かになった  
お試しのような少量設定がありがたいですね

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投稿日付: 2025/04/20 18:54

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GSXさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-8TT )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

信頼の日本製。μもHHとハイレベルで満足です。

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投稿日付: 2025/04/18 22:04

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じきさんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SM570R | SM570R | XR650R )

利用車種: MVX250F

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

部分合成ですが価格のわりにエステル配合などコスパは高いと思います 排気煙も回してる時も出過ぎてる感じはしません かぶりもありません
この内容で他メーカーなら5000円近くします
ただウェビックさんでは取り寄せなのが不思議です
さらに欠品中らしくラインナップ落ちしないか危惧しています

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投稿日付: 2025/04/18 13:17

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4
  • 薄めの素材です。

    薄めの素材です。

【使用状況を教えてください】
追加アクセサリーの電源取り出しが必要となり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スリーブはともかく、端子が思ったよりも少し薄めの素材でした。

【取付けは難しかったですか?】
一般的な圧着端子用の電工ペンチがあれば簡単に加工、取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
素材が薄いため、キツめの端子だと着脱時に一緒に抜けてダメになりそうですが、今のところ大丈夫です。

【付属品はついていましたか?】
何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し厚みのある丈夫な素材が良かった。

▼柔い感じでしたので少々耐久性が不安です。

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投稿日付: 2025/04/13 15:52

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さめさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

カラー:レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 5
  • 綺麗な赤色。ストロベリーゼリーのような美しさ。

    綺麗な赤色。ストロベリーゼリーのような美しさ。

  • もちろんリザーバータンクも綺麗な赤に。

    もちろんリザーバータンクも綺麗な赤に。

  • エンジンかけて空気抜き中。綺麗すな。

    エンジンかけて空気抜き中。綺麗すな。

  • 古い廃棄冷却水は下水に流しちゃダメ、猫砂に吸わせて燃えるゴミで廃棄しました。

    古い廃棄冷却水は下水に流しちゃダメ、猫砂に吸わせて燃えるゴミで廃棄しました。

お安くて50%希釈で2Lのパッケージ。
CRFは30%希釈で1Lが欲しい。
この冷却水を700?800ccで、
水道水を200?300cc入れたら、
おおざっぱに約30%で1L。
500ccの炭酸水入ってたペットボトルを使用。
炭酸水ペットボトル素材は、
中身が水なので残留物がなく、炭酸なので強度があります。
これで他で300ccと500cc計った水をいったん入れて
マジックで書いてからクーラント入れて容量を合わせました。

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投稿日付: 2025/04/12 22:58

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

FCRに取り付けてます。安価もあり、何度か再購入しています。使っているうちに接着の合わせ目が剥がれて来ます。交換のサインと思い、割り切ってます。雨天走行は経験ありませんが、雨量によっては濡れると心配があります。取付はファンネル間が窮窟ですが、上手く収まるとぴったり付き、違和感ありません。

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投稿日付: 2025/04/11 19:09

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骨付きフライドチキンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-01 | SWISH LIMITED | DR-Z4SM )

利用車種: SWISH LIMITED
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

スウィッシュに2セット目を使用しています。
ノーマルパッドが4000kmほどで寿命が来てしまうのに対してゴールデンパッドは10000kmほど使用出来ました。

シンタード系のパッドで効きも充分なのでノーマルパッドの減りの早さに嫌気がさしてる人は検討してみては如何でしょうか。

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投稿日付: 2025/04/11 17:37

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カワシャンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 | KLE250 アネーロ )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

これまで初期制動重視のパッドが入っていたため、林道の下り等恐る恐るブレーキを握っていたが、交換後はとてもコントロールが楽になりました。

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投稿日付: 2025/04/09 18:09

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レージローさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | WR250F | TE250 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

大容量で使いやすいチェーンルブ。
オフ車にはいつもコレ一択。

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投稿日付: 2025/04/09 15:22

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