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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
耐水ペーパーで磨く時に、こちらの商品を使う事でとても磨きやすくなります。研磨にちょうど良いベストなサイズで均一に磨けるので作業効率も上がります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
気になり出したら気になるブレーキ鳴きに抜群の効果があります。スプレー式で手も汚れにくく作業が出来るので使いやすいです。持続性も長くて助かります。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクのシートは綺麗に見えてもいつの間にか汚れが溜まっています。泡が汚れを浮かしてくれてシートを痛めることなくキレイに洗浄できます。泡をしばらく放置しておくと効果が上がります。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
工具入れ側のサイドカバーを外し、ネジを1本緩めてシートを外します。
配線の下のCPU？を持ち上げバッテリーを止めているゴムベルトを外します。
ETCケースを固定しているネジを2本外して、バッテリーカバーを外します。
バッテリーの端子は、マイナスから外します。
付けるときはプラスから。マイナス端子はCPU？を持ち上げたら出てきます。
交換後、メーター読みでは12.5Vでした。交換前は11.6Vでした。
謳い文句通り、バッテリー液を注入して30分後に電圧を計ったら13Vほどあったので
そのまま使用できました。
附属品のボルトとナットもちゃんとしていて、組み付ける際に
イライラすることなく、簡単に締めることができました。
本家のGSユアサのほぼ半額ですが、皆さんのインプレだと2?3年持ってくれるみたい。
そうなると嬉しいんですが、どうでしょうか。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ワコーズ、ピットワーク、ＡＺ、ヤマルーブなど同系異種の商品があります。
ワコーズのＦＵＥＬ１は使用済みで今回ヤマルーブにしてみました。
何れも長期間使わないと意味がないので簡単に評価は出来ませんが、
排ガスは、ヤマルーブの方が臭いですｗ
燃料に混ぜて使うので、ＩＮ側バルブなんかは綺麗になるのかなと思いますが、
ＯＵＴ側はどーなんだろと思います。
ちなみに、ワコーズ製ピットワーク（日産純正品）のＦ-ＺＥＲＯはワコーズとレシピが
違うとのこと。日産でピットワークのモリプラスを注文した際に聞きました。
値段はＡＺ＜ピットワーク＜ワコーズ＜ヤマルーブかな？
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
ガラスの油膜をしっかりと落としてくれて視界が間違えるほど良くなって安全性にも繋がります。施工もしやすくお手頃価格で便利な商品でお勧め出来ます。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
メンテナンスで手に付いた油汚れを落とすのにとても効果があります。内容量が少な目なのが少し残念ですが洗浄力の高さは間違いないものです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マイクロファイバークロスも付属されていて施工もしやすく撥水効果の持続性が長いです。ボディーはもちろんプラスチックやメッキ部分にも使えます。
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