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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ラジエター内部のクーラントは結構サビやすいのでクーラントの交換の時にはサビ予防に入れさせてもらってます。ラジエター本体の劣化も防いでくれて効果的です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
色々あるタイヤワックスの中で値段は格段に安いと思います。性能も悪くは無くシッカリとツヤが出て持続性も長いのでゴムの硬化も防いでくれています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
スーパーカブ110（JA07）のリアに使用しています。
純正と比較し、特に秀でている点はありません。
初期制動は少し控えめ（良く言えばコントローラブル）で、踏み込んでいくと制動力が上がっていくタイプです。
カブではリアブレーキを多様しますので、もう少し初期からガツッと効いてくれた方が楽です。耐久性は高いですね。1万キロ持ちそうです。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
エンジン内部のカーボン除去に効果があるということで本品を試しました。
結果、変化を走りで感じ取ることは私にはできませんでした。
しかし、科学的には効果が実証されていますので、意味がないわけではありません。
エンジンを大切にしたいと思う方が、日頃の労をねぎらう意味で、入れてあげるのがいいのではないでしょうか。
防錆効果もあるということなので、四半期に一度ぐらいで定期投入してあげたいと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブ車乗り必須アイテムです。
他メーカーの製品と比べ、洗浄泡の定着度が高いと感じます。
汚れ全体に吹き、数十分放置後にパーツクリーナーで洗浄すれば、ピカピカです。
注意点としては匂いと噴射の勢いですね。
とにかく匂いがキツイので、屋内ではなく屋外使用をおすすめします。
そして、スプレーの噴射力も強いので、跳ね返りが目に入らぬよう、気をつけてください。
入ると地獄の苦しみです、、、
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 3 |
FZ750改（FZR1000 3GM足回り）に使用しています。
ブレーキローター径が大きいこともあり、このパットを使用することでかなり高い制動力となります。
故に、ポン付けだとロックしやすくなりました。
そのため、ブレーキペダルの踏みしろを調整し、あまり効かないようセッティングしました。
セッティング後は満足です。
リアブレーキで直接的なブレーキングをする訳ではないので、次はもっとコントローラブルなパットにしてみようと思います。（要は使用用途による）
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
積載で擦れたカウル表面の暫定補修に購入しました。
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】刷毛幅の広いタイプがほしいです
【比較した商品はありますか？】同メーカースプレー
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】メーカー
【実際に使用してみていかがでしたか？】満足
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
ツーリングメインで使用していますので効きはノーマルと変わりません、力を入れたら入れた分だけ効く感じでコントロールはしやすいです。
ブレーキダストは多いほうですね、一日走ればホイールやカウルに黒い粉がついています。鳴きやすいですね、高音のキーという音ではないですが、ちょっと気になるかもです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
交換はもちろんガソリンタンクを外すのでそれなりに作業は大変ですが取り付け後はガソリンタンクの隙間からチラッと見えるプラグコードにカスタム感が十分にでています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
バリオスに取り付けての感想。
今回で12本目（3回目の購入）
以前にこちらのＬＧＳとＺＣを取り付けましたが結果、クランキングした時点で電極が潰れてしまい、ピストンと干渉していることがわかりました。
ですが、ＬＧＳは潰れた状態でもキャブのセッティングを濃くすることで力強いトルクを感じることができたので再度購入。（この時はピストンとの干渉気づかず・・・）
ブレーキ関連部品のバンジョーボルトワッシャーを1枚かまして取り付けたところ、ピストンとの干渉を回避できました。
ノーマルセッティングのキャブで力強いトルクを感じることができることができました。
明らかに変わります。
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