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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
交換部品がワンセットになっているので便利でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までは、ワコーズF1を使用中でしたが金額高くなり、変わる商品探していたところウエビックさんでヤマループカーボンクリーナ見つけ、皆さんの評価いいので購入しました、効果は」これからですね、楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| ライフ | 0 |
中華製のものすごい安いバッテリーを取り付けしたら2ヶ月でダメになりました。
もともと気になっていたスーパーナットシリーズのAGMを今回、試しに購入。※過去にスーパーナットを取り付けして、いいイメージがありました。
取り付けはなんなくできて問題なし。
ダメバッテリーはセルが少し重たい感じで最初のワンテンポ目が長く感じるぐらいためて回る感じでしたが、本商品は力強くセルが回る感じで安心しました。純正と同じ感触です。
これで3年程度待てば純正と同じなのでコスパがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
KOSO製プーリーキットは純正のスライドピースが使えなくなるので、必須。
この様な消耗品の小物を供給しないで、小物の為にキットで買い替えとかになるメーカーもあるので、消耗品のみ手頃な価格で供給してくれるのはありがたい。
ただし、ノーマルより耐久性が低い気がするので耐久性をあげて欲しい気はする。
※ウエイトローラーやベルトは交換後5000kmでもまだ使えてるが、スライドピースは摩耗してランププレートとプーリーの金属部が一部接触する様になっていた。(スライドピースにはモリブデングリースを塗布)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
旧車(スポーツカブ)のレストアで使用。
【取付けは難しかったですか？】
どちらのコードもねじ込むだけなのでさほど難しくありません。
熱収縮チューブを忘れずにあらかじめ通して置くことが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
改めて思ったのは絶縁を熱収縮チューブのみで取っているのでちょっと危ないかも。
チューブがズレたり擦れて切れたりしたら高電圧が露出します。
設置場所は要注意です。
【付属品はついていましたか？】
説明書があるので初めてでも迷うことがありません。
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容量：4L(907933242000)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
色は、赤と言うよりピンクかな?
今まで購入していたルバードがウェビックから消えた？ので、今回、リニューアルして更に良くなった！らしい此方のヤマハの血！をカワサキ車に(笑)
真冬も走るので低温流動が優れてるらしい所に期待、シフトタッチは、夏対策で使用していたルバードレーシング4T15w50よりアップ硬めカッチリ感、ダウン軽く落とせて同等に感じます。カッチリイコールNGではないですが、ルバードのニチャ、ヌル感の方が自分は、好みかな?
エンジンノイズは、始動時明らかに大きくなりました
柔らかいとヤパこうなる？
パワーフィールは良好♪軽く回る感は、増しました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入後、すぐに商品が届きとても満足しています。
スミマセン
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
問題なく交換出来ました。あと何十円か足すとドレンガスケット&フィラーキヤップ０リング付きのパーフェクトキットが買えてしまうのが微妙ですね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
５０ＣＣエンジンを１００ＣＣエンジンに替えたことによりスプロケットの高速化のために取り付け。期待通りの速度が出せるようになった。キタコのこのタイプのスプロケットは旧車用にもかかわらず歯数のラインナップがあり重宝している。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
載せ替えエンジンのＸＲ１００Ｒに装着。吸気能力は十分のようで高回転時の息継ぎもなくスムーズに上まで回るようになった。一方でボックスに入りきらず解放となったため、加速時や高回転時の吸気音が排気音よりも大きくなる。
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