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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
水で薄めて少しずつ塗ると失敗しませんね。
化粧用のスポンジ使うと少量で楽です。
丸の中を補修します。
目立たなくなりました!
バイク用品というよりは、革製品のメンテナンスで使ってます。
簡単に言うと革製品用の絵の具、タッチペンという所でしょうか?
革ジャンの色補修とキズ補修で使いました。
手順
①：革の汚れを落として表面を平らにする
②：アドカラーで色を作る
③：アドカラーに水を加えて薄く塗る 。
④：5?15分乾燥させる
⑤：仕上げに保湿クリームを塗る
良い点
○靴屋さんとかホームセンターとかで手軽に買える。
○色も数種類有るのでレザーの色に対応。
○人工皮革にも使える。
○使い方次第になるが、色ムラ。如何にも塗りました感にならない。
悪い点
○レザージャケットなど、動きの少ない箇所の補修には向いてます。
グローブや靴など、どうしても動きが多くなる箇所に使うと耐久性は無いようです。
アドカラーは水で薄めて使います。 慣れないうちは、水を多めに含ませて薄めの濃度で色を重ね塗りしていくと失敗がすくないですよ。
そのまま塗ることも可能ですが、薄めた方が失敗しにくいですし、自然な仕上がりになります。
塗るときは 筆 丸めたティッシュ つまようじ 指
アドカラーを塗ったら、しばらく乾燥させます。
水分量や気温などによって乾燥具合が変わりますが、15分くらい経てば乾くと思います。
革製品の補修やメンテナンスにオススメかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
修理のためサイレンサー・エキパイを一度外したのでガスケットを交換しました。2個入りでこの価格だったのでお買い得品だと思います。
あえて不満点を上げるとしたら、2個目を使う日はいつ来るのだろうか…と
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
断面
ふき取り前
ふき取り後
昨今は安価なマイクロファイバークロスが多くありますが約1200円と強気な値段。
手脂で曇ったタブレットをドライで拭き上げました、塗り広げられることもなく綺麗になりましたがこの辺りはマイクロファイバーでも同様かと思います。
マイクロに比べて毛足が殆どないため、屑やゴミを抱え込んでしまうことが少ないのがメリット、生地のボリュームも少ないのでツーリングで持ち運びしやすい。
長期的にどうかは分かりませんが、試しにカットしてみたところ確かにほつれもなく端面は綺麗です。
良い製品ですが消耗品で数が欲しいものなのでやはりもう少し安くなって欲しい。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ポンコツバイクをきれいにするのが趣味なので、特に買ったばかりの時はエンジンの裏側というか下側が気になります。泥とオイルががこびりついて固まっていて取れなくなることがしばしばあります。（まずは「売るときにもっときれいにしておけよ。最低のマナーやないかい！」と言いたくなってきますが、売るときには愛情はなく掃除をする気も起らないんでしょうね。）
もちろん竹べらとかでこびりついた泥はこそぎ取りますが、そこからがこのエンジンクリーナーの出番です。値段は少し高いような気はしますが、やはり安物のクリーナーよりは汚れがよく落ちるような気がします。
もう少し安いと★5つにしたところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR50Rのレストアの際に部品の清掃に使用しています。
価格が安かったのと以前から所持していたものが毛先がゴワゴワになっていきたので購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
持ちやすく使いやすかったです。
また、サイズも小さいので細かいとこまで意外と入ってくれて掃除しやすいですね。
ただ、大物の清掃には不向きかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
少し高めのブラシに比べたら品質はかなり落ちると思いますが、サンデーメカニックの簡単な清掃にはもってこいでした。特にレストアになるとこういった用品は質より安さや量が大事になっています。
【注意すべきポイントを教えてください】
三種類の毛先がありますが、使用用途を間違えると部品に傷をつけたりする可能性もあるので注意しながら使用しましょう。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
たいして効果は、期待してなかっが！
これが体感できました！
トルク感は、向上していると思います
変えてよかった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
HIFLOFILTRO
純正
13000km走行のF800GSに取り付け。
オイルフィルター同様、HIFLOFILTROを選択。
掲載の他ブランドに比べ安価であることが決め手であった。
オイルフィルターはタイ製であったが、エアフィルターはMade in Germanyと書いてある。
ドイツ製なので、品質も良いだろうと期待。
加工精度も高く、エアフィルターボックスにぴったりフィット。
金属のメッシュ部分は、純正品よりも穴が大きく、このあたりが吸気効率やエアのろ過性能が変わってくるか。
まだ実走行が十分ではなく、走行時の印象はわからないが、期待。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
brembo
純正
F800GS 2013のリアに使用。
まず見た目が良い。
バックプレートだけでなくライニングの側面までbremboレッド。
取り付けたときの見た目の変化も大きく、満足。
街乗り~ツーリングメインでの使用なので、絶対的な制動力よりも、細かい速度調整ができるコントロール性や天候に左右されないブレーキ性能に期待。
ショップから帰り道の10km程度しか走っていない感想としては、必要十分な制動性能であるということ。
あたりがつき、これから純正パッドとの違いを探っていきたい。
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0件
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
バッテリーと言えば安心のGSユアサと思い購入。
少し高めですが、安心を買うという面ではかなりコスパの良い商品かと思います。
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125のオイル交換などのメンテナンス用に購入。
下げる時は注意が必要。
勢いよく下げると、スタンドのアームとナンバープレートとの間に手を挟んでしまいます。
手は挟むわ、ナンバープレートは曲がるわで…
けど、強度、安定性は抜群です。
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