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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ : 口金シングル球 G18 BA15S

￥309 (税込)

オーカワエーサクさん（インプレ投稿数： 141件 / Myバイク： FZ750 | XL1000Vバラデロ | ゼルビス )

過電流ですぐ切れる。

利用車種： FZ750

3.6/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

FZ750のテールランプに使用していました。
作り自体は安心の国産で、問題ありません。
問題は私のFZにあり、恐らくレギュレーターが弱っており、サーキットなどの長時間の全開時に過電流気味な状態となります。
そうすると、高確率でテールランプが切れました。
もう一度言いますが、製品が悪いのではなく、私が整備不良なのが悪いのです。
しかし一方で、テールランプをLEDに変えたところ、この状態でも切れなくなりました。
外的要因に対する耐性度で言えば、LEDに軍配が上がるようです。

※この後、過電流で別の場所が壊れました。
原因箇所を特定し、対処し、事なきを得ています。
炎上しますので、過電流は危険です。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/08 23:51

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オーカワエーサクさんは141件のインプレッションを書いています

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DPR8EIX-9 4274

￥1,270 (税込)

オーカワエーサクさん（インプレ投稿数： 141件 / Myバイク： FZ750 | XL1000Vバラデロ | ゼルビス )

劇的な変化は感じられない。

利用車種： FZ750

3.2/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	3
コストパフォーマンス	2
使用感	3

信頼できるブランド

約20000km使用。

FZ750にて約4000km使用しています。
交換前はNGKのノーマルプラグを約20000km使用していました。
さすがに外観はヤレていましたが、交換してみると確かに始動性は良くなりました。
「キュルキュルドン！」から「キュルドン！」になるイメージです。
走行性に関しては、加速が多少スムーズになったと感じる程度でしょうか。
約20000km使用したノーマルプラグから交換し、劇的な変化を感じられないのは少し残念。
むしろ、ノーマルプラグの耐久性と性能維持性に驚くべきか、、、
燃費も交換前後で、リッターあたり16kmと、大きな変化はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/08 23:41

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オーカワエーサクさんは141件のインプレッションを書いています

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CPR6EAIX-9S 95498

￥2,228 (税込)

オーカワエーサクさん（インプレ投稿数： 141件 / Myバイク： FZ750 | XL1000Vバラデロ | ゼルビス )

体感できるが、そこまで劇的ではない。

利用車種：スーパーカブ110

3.0/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3

スーパーカブ110（JA07）に使用しています。
NGKノーマルプラグから交換し、3000km走行しました。
交換時に気づいた点は、加速が伸びること。
いつもより回転上昇が早い気がしました。しかし、劇的！という訳ではなく、僅かです。
燃費も良くなるという触れ込みですが、うちの個体では変化はありませんでした。
交換前、交換後、どちらも平均してリッター55km程度です。
結果、、、お金がある方は入れてはどうでしょうか。
ノーマルプラグの倍以上の価格ですので、私はもういいかなぁ・・・と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/08 23:28

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オーカワエーサクさんは141件のインプレッションを書いています

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