エヴァンゲリオンコラボ商品が合ったので、他にもコラボ企画があるかと思い探していたらありました? 《阪神タイガースコラボ商品》　ゴールドチェーンに黒色でマークが入ったさりげないデザインで、「�@ツーリング前に交換しておきたい」「�Aまだリーグ優勝する前に優勝祈願♪」「お安くなってました！！！」でポチりました。リンク数は120で少し長め。同製品のかしまる君も一緒に購入し長めのチェーンならピン抜きの練習が出来るかと思いました。
チェーンは全体的に油分が塗布された状態で付属品(チェーン接続用の部品とグリス)と阪神タイガースの非売品ステッカー付き！あとは「かしまる君」があれば交換・取付作業が可能に！付属のグリスは充分な量がありました。ビニール袋に入ってたおかげでチェーンのピンを抜く作業のとき、ヤスリで削った切屑の付着防止になりました。作業後に袋から取り出す。残す確認事項は�@チェーンの寿命。�A阪神タイガースの日本一。
ツーリングではかなり気持ちよく走れたこと。ツーリング仲間にこのチェーンを見てもらったとき、めっちゃウケてました笑　おかげで楽しいツーリングとなりました♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ここ数年好んで使っていたパノリンオイルが入手できなくなってどうしようかと思っていたところ知人からユニルオパールがいいぞと猛プッシュされたのでお試し。印象としてはパノリンやヤマルーブよりちょい固めな印象。それほど悪くはあさそうなのでオイル交換後のいい感じなシフトフィールがどのくらい持続するのか楽しみです。
ウチのジェベルは通常オイル交換量が1100�tなのでジョッキ計測必須なのでそれほど気になりませんがせっかくボトルにメモリ付いているんだから注ぎ口は今どきの細い口がくるっと伸びるタイプのほうが良かったな。

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レーサーエンジンなのでBRではなく抵抗の入っていないBプラグを使ってみました。スパークプラグだけでそんなに劇的な変化は感じられませでしたがちゃんと動いてくれているので満足です。
碍子部分が短めタイプなのでプラグキャップとフレームの間に余裕ができたのは嬉しい。

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自分の愛車を大切にしてあげたくて、ついに購入しちゃいました。
自分がちょっと神経質な人なので、バイク乗り中に、いつもエンジンの音に気になることが多いです。
ついに、自分のドゥカティv2エンジンの走行距離が8000キロ超えちゃいます。8000キロなんて、ドゥカティのエンジンにとってだいぶ寿命が短くなるのではないかと思い、寿命や状態保護のため、こちらの商品を試しました。

そもそも添加剤の効果にあまり信じていなかったので、これらの商品にお金をかけるよりは、良いオイルを入れることのほうがありかな？と考えてました。

いつもシェルのシェルアドバンス ウルトラ4【15W-50】を入れてますが、最近エンジンの雑音が増えてくる気がします。まあドゥカティだからそういうもんだねと思う方はいらっしゃるかもしれません。結局このスーパーゾイルを入れてみたら、エンジンが急に静かになり（５０キロ走行した時点での結果）、びっくりするほどの効果が得られました。

合計4.2Lのエンジンにこちらの商品を0.35L入れましたので、コスパから見ると、ちょっと高いかなと思います。
残った0.1Lを自分の車(3万キロ超えている）に入れました。量少ないから絶対効果がないと思いきや、エンジン始動した瞬間、スムーズな感じがします。走り出してみたらノイズが静かになり、全体的新車の感覚に戻ったと言えるかな？個人的にはそう思います。

まあコスパのほうがよくないですが、たまに入れるものだから、年1、2回ならばいけるでしょう。

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【使用状況を教えてください】
古くてサビが目立ってきたスチール製のマフラーの補修用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品でした。容量も十分な量です。

【使ってみていかがでしたか？】
私はエキパイをメインに塗装しましたのでたくさん余りました。
下地処理が大変ですが、コツコツと丁寧にワイヤーブラシで錆取りをし、240番から600番かまでペーパーがけをした上で塗装しましたのでキレイに塗ることが出来ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗装後はしばらく走らせて焼き付けましたが、不十分だと適正に乾燥しないようです。サイレンサー部分までは厳しいかと思いますのでヒートガンやバーナーで仕上げたほうが良さそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はベタつきが残るものがあり、扱いが大変ですが、こちらの塗料はあっという間に表面が乾きますので楽に処理ができます。

▼下地をキレイにしておかないと剥がれたりするケースもあるようですので気長にコツコツと出来る方向けです。

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【使用状況を教えてください】
純正のヘッドライト球について、実用的には問題ありませんが、ポジション球との色合わせのために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に問題ありません。

【取付けは難しかったですか？】
外した箇所を元に戻す作業ですが、電球を止めている金具の向きがわからなくなるため、電球を外す前に写メしておくことをお勧めします。

【使ってみていかがでしたか？】
純正との対比だと純正の方が光量があるように感じますが、両眼とも取替えると特に問題なく感じました。
車検非対応のようですので、車検時は純正に戻したほうがイイかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
電球のみですので特に問題ありません。


【期待外れな点はありましたか？】
2眼ライトなので２個必要になりそれなりに出費がかかります。
2眼ライト用に2個セット販売があると購入しやすいと思いました。

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JEC日高ツーデイズエンデューロに参戦するために購入。
ルールで給油時にはこのマットを敷いた上でやることに
なっているので必須装備なのだ。

当然ながらそうした用途での機能性は十分に備えていて、
ガソリンやオイルが溢れても地面にこぼして環境に
ダメージを与えないように出来ている。

また大きさも大抵のオフロードバイクのハンドル幅と
車体の長さ以上のサイズなので、こちらもレギュレー
ションに合致している。

またルール上の必要性だけでなく、自分のピットを
綺麗にカッコよく飾るという点でもポイントが高い。
程よいロゴサイズなどもさすがダートフリーク製品
だなと感心した。

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【使用状況を教えてください】
・オンロード走行車両のみ。
・晴れている時のみ走行で、ゲリラ豪雨の犠牲になることは多少あり

【使ってみていかがでしたか？】
・塗布する際は通常のリチウムグリスよりも粘り気が強く、長持ちしそう
・用途的にはリチウムグリス（褐色）とモリブデングリス（黒）を兼ねている説明だが、青緑色のグリスなため塗布箇所やはみ出した場所が見て分かり易い
・水に強いことを謳っておりゲリラ豪雨に対する耐性は高そう
・減らない。80gのリチウムグリスを使いきったために買い替えたが、454gもあるためか中々減らない。アクスルシャフト等、割と表面積の大きい製品にもたっぷり使っている気はするけど未だに使いきれる様子がない
・シリコングリス（https://www.webike.net/sd/21721652/）を使用していた箇所以外は本製品に置き換えたが、違いを感じられてもいないし問題も発生していないから多分普通に使えるのだとは思う
・はみ出たグリスは粘度が高いためにゴミが付着し易そうでしっかりと拭いたいが、拭っているつもりでも伸ばしているだけになってしまうくらいにはネバネバ

【他商品と比較してどうでしたか？】
・DAYTONA 万能グリス（https://www.webike.net/sd/24275221/）：粘度は本製品の方が上だと思われる。アクスルシャフトにも使えることを明言しているのは本商品のみ
・DAYTONA モリブデングリス（https://www.webike.net/sd/1834034/）：耐水を謳っているのは本製品のみ。あと容量と価格は圧倒的に本製品の方が強い

【注意すべきポイントを教えてください】
・価格あたりの容量は高いわけでもないが、500gに近い最早業務用と呼べるレベルの容量設定しか存在しないため、自分のような週末ライダー/メカニックの場合使い切ることはあきらめた方が良いのかもしれない。

【一緒に購入するべきアイテム】
・ウエス（https://www.webike.net/sd/21716555/）など、はみ出したグリスを拭けるもの


青緑と言うあんまり身近でない色のグリスであり、塗布後の存在感は強い。だがそれ以上に巨大な容器がケミカル類を保管している箱の中でも圧倒的な存在感を放つ。大量にあって困るものでもないし、潤滑や耐ゲリラ豪雨を考えると検討する選択肢には入ると思う

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隼に、毎回同じフィルターお、使っています、取り外しが、ナットに、なっているので凄い楽です

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交換してから約1年半ほど経ちましたが、あまり乗らない時は補充電などしてメンテしているためか、まったく問題無く使用出来ています。
とりあえず3年間持ってくれれば満足ですが、それ以上持ってくれればリピート確定です(笑

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