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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【取付けは難しかったですか？】簡単
【使ってみていかがでしたか？】コントロール性アップ
【付属品はついていましたか？】ハイ
【期待外れな点はありましたか？】無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
通勤に使っているスーパーカブ110に入れる4サイクルオイルを探していました。
これまでは他のバイクにちょっとだけ入れた余りなどを適当に使っており、特に銘柄やブランドにこだわりが無く、eniってブランドてきにはそこそこ？の知名度があるものの入手性が悪かったのですがWebikeで買えるようになったことと比較的お安い値段で販売されていたので人柱と思って入れてみました。
まずパッケージからですが写真の通りプラ？容器に入っています。
また、モチュールの一部のオイルと同様にノズルを引き出して注ぐことが出来るのでジャバラや漏斗等の準備の必要が無くオイル交換が快適です。
プラ容器の利点であるオイル残量も側面から一目で分かるので、他の容器に入れて測って入れなくてもおおよそこの目盛りで確認してからオイルレベルゲージで調整するだけなので本当に楽ちんです。
オイル交換が終わった後に残ってもキャップをしておけます。
肝心の性能に関してはカブではよくわからんというのが正直なところです。
「特にストップアンドゴーを繰り返す交通状況など、過酷な条件下でも高い安全性」とあるので、通勤車両はけっこう合うのかなと期待してはいますが、今のところ可もなく不可も無いかなと感じます。
シフトの入り、エンジンのノイズ、走行性能等どれもが劇的に改善することも無ければ悪化もしていません。
結論としてはお安ければ充分アリなオイルかなと思います。
オイル交換のしやすさ、残量確認等の観点から言えば100点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
7ミリコードに割り込ませるには、大変苦労しましたが、入ってしまえば、抜け落ちる事もなさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けも簡単で、問題なく使えている。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正と遜色なしと思う。
取り付けも使用感も問題なし。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けも問題なし。
使用した感じも何も問題なし。
純正より安く済むのでたすかる。
安いので仕方ないが細部の作りはやはり安っぽい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
スーパーナットのバッテリーは所有車4台中3台に使用しており、値段に対し寿命は十分あり満足いく商品である。
寿命がきたら他にコスパがいい商品がなければリピート購入して使い続ける予定。
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レバー本体カラー：マットブルー | アジャスターカラー：マットブルー
利用車種： GSX-8R
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感良く
操作性も向上！
全体的には満足ですが、
個人的にこのモデルのレバーエンドに
穴が空いてない仕様があれば
より良かったかなと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
トライアンフスポークに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボトルが小さく感じた
【使ってみていかがでしたか？】
物理研磨として使用してクロームメッキの下から出た赤さび
に効果がありました。
番手が細かいので盛大な錆は厳しいと覚悟したほうが良い
そういう方は商品のチョイスが間違ってます
【注意すべきポイントを教えてください】
インプレで塗って落とすみたいな書き方があるがこれは
研磨材による物理研磨で酸などの化学落としではありません
ガンガンこすって落とすタイプでメッキにダメージがいかない
程度の番手です
単なるさび落としならピカールのほうが安くて落ちるが
あれは手加減しないと表面を削りすぎる
この製品で普通の軽い赤さびとか白斑は十二分に落ちた
【他商品と比較してどうでしたか？】
上記の記載の通り、きつい錆は酸洗いか粒度の大きな
ピカールと使い分けるとよい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
物理研磨材としては高すぎるでしょう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今回Vベルトの交換のついでにWRも変形していたので交換しました。L0の標準がが19gだったのでK5の標準の17gにしてみました。少し出足が速くなり機敏になって乗りやすくなったと思います。
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