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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
まだ使い始めたばかりなのでライフはわかりませんが、取り付け後はもちろん１発始動。
バッテリーの性能とかはよくわからないが、何気にバッテリーの無料回収は嬉しい特典ですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ワニ口クリップの部分が剥き出しなのが
気になりましたが、それ以外概ね満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
内蓋は溶着されているみたいです。
ボトルを絶対に押さない。
使った量は１／１０位です。
ボトルの内蓋が簡単に取れません。よく見ると溶着されているみたいだったので、カッターで線を入れてから、小さいマイナスドライバーでこじってやっと取れました。取説にはプライヤー等で開封するように書かれていますが、どうやってやるんでしょうか？
洗浄は特に問題無くできました。フィルター全体に洗浄液をかけて、オイル交換の時に使っているバットに水を張って、ジャブジャブ洗ったらオイルはすぐに落ちました。。夏場なら1日あれば乾くと思いますが、念のため2日乾かしました。
この手のフィルターはオイルを塗布しすぎないのが重要です。フィルターを４５度傾けて、ボトルも４５度傾ける感じで、フィルターの折り返しの頂点に沿ってスーッと塗布します。この時ボトルを絶対に押さないでください。大量にオイルが出て大惨事になります。
１０分程してオイルがなじんだら、白く塗り残っている所に、点々とオイルを足します。取説には、塗りすぎても少し走行すれば余分なオイルが吹き飛ばされて適量になると書かれていますが、そんなことにはならないので塗りすぎないように充分注意してください。塗りすぎは百害あって一利なしです。
ＡＤＶ１５０のフィルター面積は２５０平方センチ位ですが、使った量は洗浄液もオイルも１／１０で１０回分はあります。新品から５０００ｋｍでメンテナンスしましたが、ほとんど汚れは無くて１００００ｋｍで充分と思うので、量は半分にして少しでも安くして欲しいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
値段が安かったので、心配でしたが、ちゃんと効きました。
消耗品なのでこのくらいの値段で買えるのであればいいと思います。
サーキット等で使用するわけではないので充分かなと思います
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
値段が安かったので購入しました。
消耗品なのでこのくらいの値段で売っていてだけるのはとてもありがたい。
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容量：1L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
缶の色がかっこよくて買ってみました。
さすがカストロールでした。エンジンの回り方がなめらかになったような気がします。
値段も良心的な？値段なのでこれからも使用したいと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
布が大きいので切って使うのも良いですね。
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レバーカラー：シルバー | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：ゴールド
利用車種： CB650R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
CB650Rに付け替えました。シルバーにゴールドパーツ。
取り付け自体はとても簡単でした。ただ、ワイヤーが込み入ったところにナットがあるため、延長付きのソケットレンチがあった方が、より簡単にキレイに仕上がります。
カラーは統一感であればブラック、差し色とするならレッドとかなのかもしれません。しかし選んだのはシルバー。前面から見た際に、埋もれてしまわず、安っぽい悪目立ちもしない色という基準でシルバーにしました。シルバーは白基調なので、ブラックベースにははっきりくっきり存在感を示します。単調な薄っぺらさを無くす意味で、パーツはゴールドを差しました。
同時にバーエンドミラーも付けたところ、レバーがミラーステーに当たる。そこで、レバー付け根のハンドル固定部を内側にずらして当たりを解消しました。
前傾でなく、上体を起こして乗るのが好きなので、レバーはハンドル上から水平の位置に設定しました。
ショートと迷いましたが、見た目的にロングの方が好きで決めました。
ブレーキレバーは非常に重要なパーツなので、信頼感のあるこの製品にして良かったと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
クリア塗装前
【使用状況を教えてください】
白ゲルカウルのブラックのワンポイント塗装用に購入しました。
ブラックはぶっちゃけなんでも良かったですがホンダ車系ブラックということと他をMCペインターで塗装したのであわせてみました。
【使ってみていかがでしたか？】
これは、、、普通のブラック！！
ですがホームセンターの激安油性ラッカースプレーよりは垂れ難く塗装しやすいと感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターで売ってるブラックを使って塗装したこともありましたが、それと比べて明らかに塗装の乗りがよく垂れないです。
色味で言うとブラックは正直それなりのメーカーのものであればそんなに違いは無いなと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【総評】
色味、塗りやすさという点では鉄板商品です。
ただ艶ありのブラックなら他メーカーのものでもそんなに違いは出ないかなとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ドゥカティ推奨エンジンオイルなので安心。シフトフィーリングも良くなりました。ちょっと高いですが、また買います。
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