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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
DOT4を使用する限り、他社製品を使用しても問題ないと思いますが「スズキバイク」を乗る以上ブレーキフルードもスズキ製品を選んでいます。購入時のポイントはブレーキフルードの性質上、開封後少なからず吸湿いたしますので1L缶を購入せず残量が少なくて済む0.5L缶をを購入しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
あまりにも安かったので「ハズレ」をひいいた時用に青色のバルブ一緒に購入…
作りも良くてお役御免になりスペアとして保管してます笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
青色で格好良い
安いけど作りは良いですよ
外箱です
バルブ部分の色が青色の為、停車時ライトを付けないとほんのり全体が青色になって
近未来感（笑）が出て格好良いです！勿論点灯時は普通の色です。
お値段も手頃ですし格好良いのでオススメですよ！！安いですが普通に使えます！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
充電器が無くて、万が一用に購入しました。
二輪／四輪両方使えて便利ですね。
充電用ケーブルも便利で良いですね。
早速、バイクに取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイトル通りです。近所のおばさんのトゥディに交換してあげました。
純正品と変わらない品質でお手頃価格なのが嬉しいですね！オススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
冬の時期でもオイル粘度が硬く無く、エンジンの掛かり具合や吹け上がりは調子が良いです。まだ、ツーリングに出掛ける時期ではないですが、今から楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
520チェーンコンバート用でこちらの商品を選択しました。
純正比１０％ロング化しました。
加速が怠くなるかと思いきやフリクションロスが減ったのでしょう。
スルスル前に出る感じです。明らかに軽いです。
新旧の減速比が一緒じゃないので参考意見です。
フロント2丁上げ、リア1丁上げにした為チェーンとスイングアームの干渉が解決できました。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
HONDAスティード400のバッテリー充電用に購入しました、スティードのバッテリーは車体に対して横向きで狭い所に有り、バッテリー端子もフレームの右側に＋で左側に−なので充電するにわバッテリーを外した方が安全なんですが…とにかく狭くて面倒くさい!今回購入した「SUPERNATTO全自動充電器」にわバッテリーを車載状態で充電出来る配線(ヒューズ付)が付属しているので、面倒ですが1回配線をしてしまえば気が付いた時に充電器を繋ぐだけで全自動で充電?管理してくれるのでメッチャ楽ですよ♪また充電器を繋ぎっぱなしでもOK(取説記載)みたいなんで長く乗らない時にも便利と思います♪しかも安い(笑)♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
シンタードパッド。
面取りはお約束。
パッド交換時のキャリパー清掃もお約束。
サンスターのディスクとセットで組みました。
パッドグリスは塗らない派です。
DAXのブレーキディスク交換に合わせて、ニッシン純正からこのパッドに交換しました。
ブレーキディスクと同時交換なので、パッド単体の評価としては難しいのですが
とにかく、ハイスピードからのフルブレーキでのコントロール性がアップして
とても乗りやすくなりました。
今までは、ある程度スピードが落ちると急に効きが強くなるような感じで
最後にちょっとレバーを緩めるとかの操作が必要でしたが、
べスラはそのままの握り込み量で同じ効き具合で停止までしてくれる感じになりました。
CB400SBに乗っていた時に、べスラをずっと使っていて
ブレーキフィーリングがお気に入りでしたが、やはり良いパッドですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
jb03型モンキー に取り付けましたが、3速、4速の伸びが良くなったと思います。(フィルター粗め)
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