メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(450)| ウェビック

Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : アレンボルト 1/4-20×3/4インチショウクローム

￥350 (税込)

katsuさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： LIGHTNING XB9S [ライトニング] )

クロームメッキがカッコいいです

5.0/5

★★★★★

クロームメッキがカッコいいです
純正のアルミが錆びたような色が気に入らず交換しました
価格も安く作りもしっかりしています
インチサイズなので、どのサイズなのか調べるのに苦労しました
他の箇所も交換しようと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/01 18:23

役に立った

katsuさんは14件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／ブレーキ

￥10,804 (税込)

まささん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GSX-R1000 | 350 Freeride [フリーライド] )

純正からの交換

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

しっかりとした造りで、安心感があります。
鈴鹿8耐でも使用するチームも多数ある事に納得です。

調整も細かく出来て握りやすくなりました。

クオリティーも良く、一気にレーシーになり大満足です。

超高速走行時での風圧によるレバーの誤作動を防止するベントホールがありますが、体感はまず不可能でしょう（笑）。
滑り止めに効いていると思います。

交換して大正解でした。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/01 18:23

役に立った

まささんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズジョイントリンク 520ERV3

￥530 (税込)

goさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： RSV4 | ジェベル250XC )

派手です。

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

530から520コンバートで使用
ノーマルリンク数で問題無く装着できます。
別途でジョイントを準備してましたが、付属品でジョイントも同梱されています。

サイズが変わったのも有りますが、とにかく軽く、ピン頭の加工もあり非常にレーシーな感じになります。

リッターバイクはロード使用不可ですが、耐久性含めて今後、検証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/31 13:40

役に立った

goさんは13件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

くろ@CRM250Rさん（インプレ投稿数： 7件 )

保安部品ということもありますが、自己責任でパッド交換をしました。
サービスマニュアルを参考に、少し時間はかかりましたがトラブル無く取り付け出来ました。すり減った薄いパッドから、新品の厚いパッドへの交換は、キャリパーを縮めてあげる必要があるので、その手順さえ理解できれば、取り外す部品も少ないので簡単でした。
（とは言え、命をあずける部分ですので、慎重にやりました）

使用感は、一般道で晴天時のみの走行ですが、ある程度の距離を重ねることであたりも良くなって、十分な性能が出ていると感じています。
購入前に、いろいろとネットで調べましたが、信頼のブランドであるとのことですし、実際に使用しても、その様に感じます。
後輪のブレーキも、次回は赤パッドにするつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/31 13:39

役に立った

くろ@CRM250Rさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )