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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクシーズン到来と共に、休日ほぼ毎週林道遊びに使用しているCRM50…ガリガリ酷道を走る前はおまじないとして、ガソリン添加剤を使用しているのですが、2サイクルエンジンに使用出来る商品が少ない！悲しいけど時代の流れかなぁ…っと思っていたら、2サイクルでも使用出来る、添加剤を発見し、早速購入し使用してみました！使用すると廃棄臭が凄く臭くなり、ちょっと心配しましたが、数回乗ると臭いも消えて若干加速が良くなりました！エンジンの中が洗浄されたのかな？すこぶる調子が良いです！！テイトってヘルメットを販売しているメーカーと認識していましたが、高性能なガソリン添加剤も販売していたんですね…この少雨品は勿論、テイトのヘルメットも高性能で良い商品なので心の底からお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。耐久性などはこれから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
最初に購入したのがV受けで
いざ使用してみると長いフックでないと
V受け部分がアームに干渉する恐れがあったので
L受けにして正解です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取付け後 ボルト締め前ですが
オリジナルより1cm位短い
高品質
パッケージ
スクーターはカバー脱着が面倒ですね
パーツ番号
【使用状況を教えてください】
ベスパGTS300 スーパースポーツ 2024モデル（以前乗ってたランブレッタもそうだった）のレバーが少し遠いので調整レバーに取替えました。
特にウィンターグローブ使用時はレバーが遠くて 咄嗟の時の2本指先でのブレーキ操作が遅れるのでは？と不安でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見栄えも造りも高品位でイメージ以上です。またノーマルレバーはアルミシルバーなので 今回ブラックレバーで ブラックパーツの装いのGTS SuperSportsがより精悍な感じになりました
【取付けは難しかったですか？】
スクーターはハンドルカバーを外すのにウィンドウスクリーンとミラーも外すのが手間ですが事前にYouTubeで予習していたので作業は簡単でした。VespaのメンテナンスYouTubeは沢山あるので重宝しています
【使ってみていかがでしたか？】
調整範囲もそこそこあるので 2本指ブレーキが不安なくできる位置に調整できました
【付属品はついていましたか？】
バイク適合リストだけで取説はなし
【期待外れな点はありましたか？】
注文してから届くまで3ヶ月待ちました
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
作りも悪くなく普通に使用開始できました。
私はキャリア部を海外から輸入しましたが、有名メーカーの半値で購入できました。
耐久性を考えるてスチール刃にしました。
どれくらい持つのか楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z純正に関しては不満は無かったのですが、リチウムバッテリー化で安定はしたものの、電装系が一抹の不安が・・・ウオタニの作動も考慮してヘッド、ポジションランプをLED化しました。
一般に暗い、照度不足と言われるZ純正ですが私は何故か不足感は感じず、純正並みでも良いかなぁ程度で検索しました。
迷いながらカウル内の配線配管、近い将来のカウル交換を視野にシンプルタイプで発熱も心配せず、振動に強い耐久性が見込める物として此方のバレンティン製に、何と言っても20Gの検査通過した振動耐久で決めました。
流行りの爆光タイプでは有りませんが程々の明るさに、国内製メーカーと言うこともあり、程々ちょうど良い感で決定。
取付も入れ換えるだけ、Z純正はボルト3箇所取り外しできるので非常に簡単に交換完了します。
極性確認して装着しましたが極性対応済み仕様、純正バルブ並みサイズで装着後の問題もありません。
照射してみると、純正バルブ以上の明るさに満足感、ハイビームはロービームにプラスされるタイプで、純正より遠くを照らしてくれ更に頼もしいです。
配光も問題ありません、色味も自然色で見易く、Zと相性が良いのか純正プラスされて更に夜間は遠く迄明るく感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
恐らく、T10球LEDバルブでは安価な部類かと、この大御所メーカーなら中華製と違い、耐久性やら間違いないだろう的購入。
今は常時ヘッドライト点灯なだけに、ポジションランプ(カワサキはシティライトと呼んでますが)は必要？
装着についてZの純正ライトカウルは左右の固定ボルト、光軸兼用固定ボルト計3ヶ所で固定なので簡単です。
今回はヘッドライトと一緒にLED化ですが、共に差し替えるだけで簡単完了です。
点灯テストでは予想外のオッ！ポジションランプにしては明るさ倍増、色味はソフトな白と言う感じで結構主張感が有ります。
作り込みに関してボディ部分は残念な樹脂製ですが、流石考えられているようで通気孔が存在です、発熱対応も考えられています。
良く見るとしっかりと差し込み部分もそつのない作り、接触不良も心配しないで行けそうです。
なかなか良い感じで満足の行く仕様です。
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レバーカラー：ブルー | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：チタン
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
握りやすがアップ！カラーも豊富なので、愛車に合わせてカラーを選択できます。
【使用状況を教えてください】
一度付ければ、永久的に使用します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高ですね。本当に美しいカラーアルマイト。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。純正レバーのボルトを外して交換するだけ。
油圧クラッチ車なら、クラッチ側もポン付け。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目良し、機能性良しのビレットレバー。
とにかく最高ですね。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれどころか、期待以上！
とにかく一度使って欲しいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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