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メンテナンスのインプレッション (全 13419 件中 4561 - 4570 件)

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

カウルの補修時に、パテの土台作りに便利です。
ガラス繊維が肌に当たるとチクチクするので、なるべく室外で使用した方が被害が少ないです。

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投稿日付: 2020/07/30 22:27

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
性能持続性 3

サーキットではLLCが禁止の所もあり、水ではサビが怖い場面で使用します。
使用したバイクが冷却性能に余裕があるバイクだったので、冷却性能については体感は出来ませんでしたが、少なくとも悪いようにはなっていませんでした。

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投稿日付: 2020/07/30 22:23
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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

利用車種: ニンジャ 250

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

バイクを見たとき必ず目がいくパーツ、チェーン。ここがキレイだと気持ち良いです。
見た目で重要パーツなのでゴールドにしようかと思いましたが今回はシルバーを選択。
交換後はパリっとちゃんとしているをバイクに見えますね。

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投稿日付: 2020/07/30 22:18

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

利用箇所が少ないので、使い切れずに変質することが多い焼き付き防止グリスですが、これは少量で売られているので、使い切ることが出来ます。
あまり知ってる人が少ないので、誰かに渡すときに怪しいと思われたりしますが、人と違うものがいい人には喜ばれたりします。
昔からあるものですし、品質的には全然問題ありません。

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投稿日付: 2020/07/30 22:16

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

タンク内部の錆取りをしたくて、買ったわけですが専用品があったのですね。
使われることなくしばらくそれとなく置かれてましたが、とりあえず試してみようと、いつも2,3年ペースで塗り直しをしている鉄骨ガレージに試し塗り。

あれから半年、いつもなら雨跡とともに錆色が滲んでくるころですが、塗った箇所はまだ耐えてくれています。次回塗り直すときにいっそのこと全面にこれを使いたいくらい。いくらかかるんでしょう。。

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投稿日付: 2020/07/30 21:53
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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

利用車種: XR250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

XR250用に購入。クリップ式なので特殊工具が必要なく交換出来ます。
レーサーでもクリップ式を使っており、外れた事など問題が起こったことが無いので、公道用XRでもクリップ式を使っています。

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投稿日付: 2020/07/30 21:28

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

交換して問題なくエンジン始動できました。品質に問題は無いです。
ただ、自分が交換後しばらく乗らなかった為、バッテリーを上げてしまいました。
定期的に乗るとか、バッテリーキーパーを使わないとダメですね。

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投稿日付: 2020/07/30 21:20

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

ハスクバーナのTE250用に購入。オイル部分は気を使って短い頻度、毎回の交換をしています。
K&Nで品質も考慮して購入しています。問題が出たことはありません。

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投稿日付: 2020/07/30 20:56

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 3

夏の暑い夜に少し開けておきたい時に使います。ロングのほうを買いました。
ちょうどよい、かもう少し開けたいなとも思います。
ショートだとだいぶ少ししか開かないんじゃないでしょうか。
使用頻度のわりに自分には価格が高いのでコスパは悪いです。質感はKTCです。

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投稿日付: 2020/07/30 20:45

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Nekocatさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DT50 )

利用車種: GPX250/R/R2

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

ベースプレートの金属部分の加工精度が悪く、そのままでは取り付け出来ませんでした。そこで、元々付いていたTOKIKO製のパッドとピッタリ合わせた状態で、同じ形状になるようヤスリで削りました。なお、削る必要が有ったのは、手前側(ピストン側)のパッドのみです。材質が柔らかめの事もあって、削るのは簡単で、結局それ程苦労する事無く、無事取り付けが完了しました。少し気になたのは、ベースプレートの厚みがかなり薄い点です。

ブレーキのフィーリングは、かなり柔らかめですが、私のような日常ユースでは特に不満はありません。この値段の安さを考えれば上出来だと思います。限界レベルの性能はどうかというと、全く試した事が無いので判りませんが、おそらく期待は出来ないんじゃないかと思います。

とにかくお金を節約したい人向けのパッドとしては良いと思いますが、ヤスリがけを覚悟しておく必要があります。でも、私は次回は買わないかなぁ?。次回はケチらずにデイトナの赤パッド辺りにしておこうかと思います。とは言え、個人的には、さほどこれに悪い印象は無いです。激安価格で平凡な性能を求める方向けの選択肢の一つだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/30 19:16

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