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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ZX-9Rに使用しました。
・・・が、正直な所ノーマルプラグとの違いについてはあまり感じられず、結局次からはノーマルプラグに戻しました。
古いバイクだとそこまで合わないとかがあるのでしょうか？
4本買うとそれなりの価格になるので、もう少し劇的に変化したことを体感したかったです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
06年式XL883R に使用しました。純正パッドを体感したことがないので、純正と比べることができませんが、こちらを使用している感じ、必要十分！
きちんと止まるし、不満はありません。ライフに関してはまだ使用中のため、未知数ですが、これから走りこんでいきます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
取り付けは構成部品が多くて少し大変でしたが精度が良くてスムーズに終わりました。見た感じの印象はメッキがとても綺麗で存在感があり大満足です。
エアクリーナー本体の清掃も簡単に行えます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
この曲げ具合でもケースに収まらず結局90度近くひん曲げることにｗｗ
純正ハロゲンとの差は僅かですがV7Ⅲでは致命的
光は暖かみのある白さ、ポジションランプのハロゲン光よりは白いです
V7Ⅲは密閉でかなり小さいヘッドライトケース。純正形状に期待したのですがギリギリケースが閉まらず……いきつけのショップでバルブ側のコネクターをひん曲げ、車体側のカプラを外し、絶縁テープでぐるぐる巻きにして取り付けてもらいました。
ギラギラしすぎない4500Kを選択。明るさは問題なく車両の見た目的にもこれがベストだと思います。耐久性はこれから。
ちなみにV7Ⅲは電源オンでヘッドライトが点灯しない仕様ですが交流ではなく直流でした。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エーモンなので安心して使用できますが至って普通のギボシ端子です。
オス、メス、スリーブがセットになっているのでこのまま使用できます。
時間がたすとスリーブが黄色くなる。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
マットブラックのヘルメット掃除のため購入
これまで普通のクリーナーを使っていましたが
使用するうちに表面に段々とテカリが出るので、
これに交換した所、マット色を維持したままで
綺麗に掃除できます。
いちいち専用用品を購入するのはもったいないので
お金に余裕がある時にだけ気まぐれで購入します
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
フルノーマル車両には標準プラグが1番いいかもしれません。
給排気周りをカスタムしてる人はイリジウムなどの上位プラグを装着した方がいいかもしれませんが、そこまでこだわりがない、安く抑えたいのであれば標準プラグが1番です。
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3.4/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 4 |
以前乗っていたリード110に入れていましたがウルトラE1よりエンジン音も静かで燃費も良かったように思います。どのシーズンでも安定していましたしスクーターに入れるエンジンオイルとしては十分に性能を発揮していると思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
前から花咲Gのサビ取りは気になってたのですが、なかなか高くて手が出ませんでした。
今回ポイントで購入。
届いた分はたっぷり量があるので一生物の感じがしたのでもっと早く頼めばよかったと思いました。
使用方法は筆で必要なとこに塗って後から拭き取ります。
事前にワイヤーブラシとかである程度サビをとっておいた方がいいと思います。
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