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3.8/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
全く問題なく使用できました。指定は10w30だけど夏用に10w40へ変更してみた。
クロスカブ110に使用。ギヤチェンジがスムーズになった気がする。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
自分でオイル交換をするので、複数回購入しています。オイルの吸収には少し時間が掛るので、大型車などオイルの量が多い場合は注意が必要です。性能としては可もなく、不可もなくといったところでしょうか。
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3.6/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
ダエグのオイル交換に使用してみました。エンジンフィーリングもシフトタッチも良くなった気がします。性能持続性に期待したいところですね。カワサキ純正オイルより若干お安くお得かと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 2 |
| フィーリング | 5 |
普段KLXでモタード走行する際に愛用しているパッドだったんので、
YZ250Fのノーマルキャリパー（結構小さ目のやつ）にも適合する品番があったので使用してみました。
絶対的な制動力よりコントロール性の良さが際立つフィーリングはいつも通りですが、
如何せんキャリパーの容量とスピードがあっておらず止まらない。。
パッドの特性を生かすも殺すもキャリパー次第と学びました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
正直購入した理由は特にありません。
オイルフィルターなので、聞いたことあるメーカーのものであれば、
大なり小なり性能はほぼ同じだと思います。
結局車両自体を手放したこともあり、フィルターだけが手元に残っています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
前回の交換の際は純正を選択しましたが、今回はポイントが良かった事もありこちらを選択しました。
スポンジの品質が良くないとのレビューがありましたので心配していましたが、見た感じ余り気にならず純正と遜色ありませんし、ケースへの納まりも問題無さそうです。
時折エアダスターで清掃はしていたのですが、3年近く使った物はそれなりに汚れていました。前回交換時には効果を実感出来たので今回も期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
もっとも安価なチェーンですが、別に悪くはありません。
ゴールドチェーンにしようかどうか迷いましたが、私の運転の仕方がダメだと思いますが、すぐに伸びてしまいます。
見た目もとにかく悪くはありません。
クリップで止められるのはいいですね。
かしめるには特殊な工具が必要でその工具がまた高い。。。
自分で取り付け＝作業工賃浮かす と考えると一体何回自分で取り換えればいいのやら。。。
チェーン交換はメンテスタンドが無いと大変ですが、ぜひ自分で頑張ってみましょう！
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 2 |
オデッセイRB3のフロントガラスの、洗って落ちなかったウロコ状のウォータースポット除去に使いました！
結果から言うと、落ちるには落ちる！が、根気が必要です(笑)
結構大変でした、ゴシゴシ永遠と頑張れる人向けです。細かい部分の除去にはおススメできます。
フロントガラスやリヤウインドウは面積が広すぎて大変なのであまりおススメしません。
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3.0/5
| 性能・機能 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
開栓前に横にして保管をしてましたら、ボトルからオイルが漏れていました。
容器のどこかにわずかな亀裂があるのか、上蓋の密閉が悪いかもしれませんので注意して下さい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
汎用商品なので、まちまちだとは思いますが、レバーエンドの径に対して通す穴が小さすぎてうまく装着ができませんでした。パーツクリーナーを使って滑りをよくしてクラッチ側は取り付けられましたが、ブレーキ側は装着中に避けてしまいました。
諦められずに、もう一本買いなおして装着しました。2回目は友人からエアコンプレッサーを借りてエアーをふきながら装着したら難なく装着出来ましたが、一般家庭にはエアコンプレッサーはないので、考えようです。とはいえ、穴を大きくしてしまうとその分装着後にずれてしまったりと一長一短だと思います。
個人的には冬場のレバーの冷たさが伝わってこないのと、ブレーキタッチが反リニア（笑）なところが、運転が下手な自分にとっては文字通り良いクッションになってくれています。安価な商品とはいえ、装着が難しかったので評価は少し下げましたが、これからもダメになっては買いなおしてを繰り返していくと思います。
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