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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
商品購入から到着までスムーズでした。
取り付け後の始動も確認できました。
耐久性はまだ分かりませんが、良い買い物ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
少々の傷ならわからなくなる感じです。
ただ、深い傷は無理ですね。
まあ、幾分マシになる感じ。
柔らかいプラスチックは苦手なようです。
塗装面なら何とか効果あるかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
消耗品の交換です
問題はありませんでした
耐久性は今後わかると思います
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
モンキー等の原付にはちょうど良い長さです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
フロントは塗ったばかり
リヤはローターを付けた後。乾いたらマットカラーです。
VMAXのホイール前後に塗りました。
ローターは外して、シールにマスキング。
リヤは更に、ドライブギヤのでダストカバーを外し、マスキングテープと新聞マスキングの併用。
ホイールがディスクタイプなので、塗装面積が多く、塗料が足りないかなぁ?と思い、薄塗り、厚塗りを４層塗りする間に調整しながら塗りました。
まるまる１本で作業完了。
最後は、若干の残量不足で、プチプチの模様になってしまい残念なところが出来てしまいました。
出来れば、２本を使って余裕の有る塗装の方が良かったと思い、スプレーを節約した事を少し後悔。
気に入らない場合は、剥がせるのが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ベルハンマーが凄いと聞いて、買いました。チェーンをはじめいろんな所に使ってます。
グリスアップするとバイクの動きが滑らかになりますが、それが長く続くなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
イリジウムでも充分な燃焼感はあり、満足してましたが、他のかたのレビュー読んで、イリジウムも1万㎞だし、交換するかな位の気持ちでこれに交換。あれ！めっちゃ良いです。トルクが増したような気がする。いや、増してる、と錯覚するほどの加速感アップ。費用対効果抜群す。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バージョン１からの交換で買いました
コーケンの文字がのも凄くカッコ悪いです
なぜ社名を入れたがるのでしょうか？
オーリンズやブレンボのサードパーティはロゴや社名を入れたらダメだと思う
無地が＋1000円高くてもそちらを選びます
それはともかく、レバーに穴が空いていますし、エンドの肉抜きもあります。効果はあるのだろうか？ブレンボ純正が特段加工をしていないのでもしかしたら効果はあまり期待できないのかもしれません
だか、トテモカコイイデスネ
スイッチBOXの逃げ加工が抜群です
そもそもこの機能の為に購入したようなものです
だか見た目も大事です
だからこそコーケンの文字は凄くカッコ悪いタッチペンで赤色でも入れようかしら
なお今回はスタンダードタイプを購入しました
色合いもブレンボと近い色なのでいいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
新品
残り1.5ミリくらい
サーキットメインで使用です。ディスクをノーマルから6ミリ厚に変更に伴い、兼ねてからつけようと思っていたメタリカにしました。
使った感じは、スピードをゴリゴリ落としていく感じです。初期制動からガツンと効きます。コーナー侵入時の引きずるようなブレーキでもしっかり減速するのでフロント荷重が維持しやすいとおもいます。絶対制動もすごいですが、初期?中間の力強さがメタリカの特徴かなと思いました。
ブレーキング中の情報もハッキリ伝わってくるので、パッドが『めっちゃ速度おとしたる！！』ってアピールしてるようでした。
ライフはサーキットで7?8時間でなくなりました。もっと使いこなせるようになったら、短くなりそうです。
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はじめまして(^-^)
タッチがかなりキャラクター違います。
メタリカはガツンときます。(怖いくらい)
ライフはエンドレスの方が長い感じです。
制動距離は、わかりません…(涙)
エンドレスも優秀だと思います。
国際サーキットで突っ込むならローターも交換した方がよいかもしれません。m(__)m
ありがとうございます。
私はまだ富士でN枠走っている初心者ですが第1コーナーでブレーキかける所は決めていますがノーマルパッドと比較してもエンドレスはギリギリなので怖いです。
周りのライダーに聞いたらガツンとくるメタリカがいいよと言われましたが、実際s1000rrに乗っている方に感覚を知りたくて質問しました。
ありがとうございます。
多分近日中にメタリカ購入します。
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
良い成分、高機能
普通のシリコンスプレーからこちらに交換。持続力も強く、値段が高いだけの事はあります。正直、普通のでも十分だとは思いますが、成分が違えば気分も変わる、プラシーボ信者です！せっかくな、良い物使いたい、ただそれだけです。
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