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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 4701 - 4710 件)

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チョビ助さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SV650 | PCX160 | ニンジャ 250 )

利用車種: ZRX1200R

3.5/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 3

クラッチ、ブレーキのリザーブホースをクリアホースに変更してアクセントとしてブルーのフルードを使用しました。性能は問題ないのは当然ですが、色褪せするのが残念です。
コンテナ保管で2ヶ月位で色褪せてしまいました。スモークのリザーブタンクのフルードは色褪せしていないので紫外線が原因だと思います。エアブリードからエア抜きを兼ねてフルードを抜いて鮮やかなブルーに変えています。

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投稿日付: 2020/06/29 20:06

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: WR250X

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
・安心のYamaha純正という点
・WR250Xの純正指定フロントフォークオイルの上位グレード

【実際に使用してみていかがでしたか?】
OHも一緒に行ったので、しなやかに動くサスになりました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
OHする際のポイントですが、ダンパーとトップキャップをとめているナットに工具がかけにくいので薄型スパナがあると便利です。

正直純正指定の01でもよかったかなと。。。

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投稿日付: 2020/06/29 19:31

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おっくんさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

バイクの前後輪をメンテするために購入しました。本来は前・後スタンドでリフトアップするべきなんでしょうが、タイヤの取り外しなどはせず専ら掃除をする用途なので、安価で十分効果的な品物だと思います。
ただ、ローラーにタイヤを直交させておかないと、回転させているうちに段々とズレていってしまうのでタイヤを載せる際に注意が必要です。

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投稿日付: 2020/06/29 12:38

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パチ太郎さん(インプレ投稿数: 29件 )

3.2/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 3
性能持続性 3
保護性能 3

コスト的には年々値上がりしてきましたね。
ハーレーですがいつもはシルバーを二千キロ
毎に交換しています。
三千キロまで使うと熱ダレしてくるので
今回夏になるのでゴールドにしてみましたが
時々ぎこちなさを感じ自分のバイクにはシルバー
を早めに交換して使う方が良いかと思います。
化学合成油でこの値段ですから個々のマシンの
相性かもしれません。コスパの良いオイルだと
思います。

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投稿日付: 2020/06/28 23:03

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 3
  • 小さいオイルスプレーとインジェクターのセット

    小さいオイルスプレーとインジェクターのセット

最近ずっと油圧クラッチのバイクにばかり乗り続けていたので、ワイヤーのメンテナンスというのが頭の中にありませんでした。グロムにしてもCRFにしても、動作は物凄く軽くて注油する必要など考えていなかったのですけど、それはマズいと気づき本製品を購入。
バイク歴は長いにも関わらず、いままで自分自身でメンテナンスをするという習慣がほとんどなく、全てバイク屋さん任せだったので、果たしてこのワイヤーインジェクターをどうやって使うのかもわからず、でも事始めにはこれが一番よかろうと、このセットを選んだわけです。
届いてみると、オイルの入ったスプレー缶がとっても小さいのに驚きました(多分80ml)。しかし、そう頻繁に使うものでもないので、慣れるまではこれで十分でしょう。
グロムに使ってみましたが、そもそもクラッチの動作が滅茶苦茶軽いので、変化を感じるのは難しかったです。オイル自体は、一瞬泡が出ますが、すぐに浸透していく感じで、割とサラサラだと思います。3カ月に一回程度注油してやれば、良い状態を保つことが出来るのではないかと期待しています。

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投稿日付: 2020/06/28 22:31

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

3.2/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 3
性能持続性 3
保護性能 3

カワサキのバイクで、特別こだわりもなかったので、オイルもカワサキがいいかと思い、購入しました。
価格的には安い方の部類かと思いますが、交換後も特別変わった感じはなく、ギアチェンジもしっかり入ります。

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投稿日付: 2020/06/28 22:20

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ブレーキマスターをニッシンに変えているので、補修品として購入しました。
調整ダイヤル込みなので、最初は少々高く感じましたが、相場的な値段だと思います。
専用品ですし、取付等も問題ありません。

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投稿日付: 2020/06/28 22:17

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

利用車種: KSR110

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 3

KSRのリアブレーキに使用しました。
コントロールもしやすく、踏み込めばしっかり効きます。
ピストンを全部押し込んで、ちょうどのクリアランスで摩材が大目だったので、ライフも長そうです。

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投稿日付: 2020/06/28 22:01

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

ポイント消化と予備として購入。
以前2000円以下で購入したHIFLOFILTRO製フィルターを現在使用中。こちらはパッケージに「Made in Germany」と記載。同商品が値上がりしたため、CHAMPION製を購入しましたが、パッケージには「Made in China」と記載。
HIFLOFILTROも製品自体は中華で箱詰め作業はドイツと疑われるが、いずれにせよこの価格帯では中華は免れないということか。。。。
良かった点は、納期3ヶ月とのことだったが、1ヶ月半で届いた★
まだ使用していないので性能面での評価は保留ですが、一見して普通の質感なのでひとまず安心はしています。

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投稿日付: 2020/06/28 16:27

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スーパーカブ110のオイル交換に使用しました。
カブのオイル交換自体は1Lも使わないので容量としては余裕たっぷりです。
付属の手袋は特に使ってませんがおまけとしてはありがたいですね。
自分のメンテナンスグローブなどを持っている人には不要かもです。
最後に口をタイラップで縛って捨てることができるので、万が一の漏れにも対応できるので良いですね。

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投稿日付: 2020/06/28 15:25

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