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メンテナンスのインプレッション (全 1465 件中 471 - 480 件)

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1400 | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

これに換えて2日間(走行時間は計9時間ほど)で600km(内高速430km)走った感想です。バイクは07年式ZZR1400,走行135000kmほどです。
明らかに効果のあるオカルトパーツをたくさん着けているのですが、更にエンジン激変しました。
先ず、エンジンが短時間でかかるようになりました。交換してから一か月近く一度もエンジンをかけていなかったのですがキュルキュルボンでした。
で、肝心の走りは、とにかく軽やか且つスムーズ。まるでガソリンとエンジンオイルに良質な添加剤を入れたみたいです。アクセルを開けた分スルスル?と前に出て行くのが実に気持ちいいです。
トルクも太くなったようでレスポンスも良くなり、6速で走行しているにもかかわらず、まだ5速なんじゃないかと何度もギヤポジションに目をやっていました。
また、ハンドルの振動も減って、長距離を連続して走ると出ていた右掌の痺れ痛が300キロでは全く出ませんでした。年に1度か2度九州まで1デイ1000キロオーバーツーリングをやるのですが、この調子なら疲れ知らずで行けそうなのでとても楽しみです。

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投稿日付: 2020/11/03 12:48
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unaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SWISH LIMITED

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

当たりが出る前ですが、すでにノーマル以上に効いてて満足してます。
デイトナの赤パッド相当なのかな?金色ですけど。
取付も問題なしで特に鳴きもしません。

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投稿日付: 2020/11/03 11:57
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unaさん 

パッドへの攻撃性が結構高めでしたので、次は素直に赤パッドにします。

まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

3年間不動だったDioに取り付けました。
恐らく性能的にNo1だと思いますので購入しました。
取付した所、セルが勢いよく回り力強いと思いました。

少々お値段は高めですが耐久性も合わせて検討すると良い選択だったと思います。
今後の耐久性が楽しみです。

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投稿日付: 2020/11/02 01:01

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | CL250 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

スポーツスターに使用しています。
耐振動に優れたハーレー用AGMバッテリーということで安心して使っていますが、今のところ全く問題ありません。
しかし、ハーレー用のバッテリーってこんな重いんですねw
まだ、使用開始から1年程度なので寿命はわかりませんが、満足しています。

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投稿日付: 2020/11/01 23:10

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | CL250 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

少し高いプラグですが、交換後に違いがハッキリとわかり、満足しています。
スポーツスターに使用していますが、さびやすいので少し躊躇しましたが、次回交換時も購入しようと考えています。

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投稿日付: 2020/11/01 23:06

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サリーさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ノーマルプラグとはトルク感や高回転のパンチ力が全然違います。勿論キック一発始動!値段はノーマルの倍以上ですがそれ以上に取付け価値があると思います。
あとは耐久性に期待ですかね。

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投稿日付: 2020/10/31 22:51

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

DR-Z400SM用に購入。単気筒エンジンのセルを元気よく回してくれます。自分の所有しているバイクはすべて台湾ユアサのバッテリーに交換しています。価格も手頃ですし、性能も全く問題ありません。

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投稿日付: 2020/10/29 21:35

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ごんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

自分にはとても良い商品で、リピート致しました。水弾き良く、付いた汚れも水洗いで良く落ちます。少々お高めですが引き続き使用していこうと思います。お勧め致します。

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投稿日付: 2020/10/29 14:12
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Moving Chicanesさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ジクサー SF250 | R1250RS )

利用車種: GSR750

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 絶縁体も細い

    絶縁体も細い

  • その性能やいかに。

    その性能やいかに。

  • 思っていた以上に電極が絞られていました。

    思っていた以上に電極が絞られていました。

NGKイリジウムプラグと比較して、微妙に振動が少なく感じました。加速も良くなっているとは思いますが、街乗りでは体感は少し厳しいかもしれません。

このプラグの売りはイリジウムプラグよりも2倍の耐久性を持っていることだと思います。
性能はそこまで変わらないと思いますが、プラグ交換の手間を一度減らせると思えば安い買い物なのではないでしょうか。

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投稿日付: 2020/10/28 22:51
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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

利用車種: HYPERMOTARD1100/S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

HYM1100Sに使用しています。
コストに痛みを感じつつ使いましたが、始動性が明らかに向上し、中低速のトルク感も増すことが分かり、非常にいい買い物をしたと痛みは感動に変わりました。
交換頻度は非常に低く設定されている為、長く乗り続けたい人には結果的に低コストとなるかもしれません。
確かなのは、取り付けなければその効果はわからないという事です。ぜひ取り付けましょう!

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投稿日付: 2020/10/28 19:53

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