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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤にも使用しているので雨天走行が増えるのですが、それに従いゴム部分のパーツの劣化が進んでしまうので、ゴム部分の艶出しと保護に使用しています。大雨だと流れてしまいますが、小雨程度だと取れないのが気に入っています！勿論ゴム部分だけでなく、車体にも使用可能なのでササっと綺麗にしたい時は、面倒な固形ワックスを使用せず、この商品だけで車体全てを綺麗に出来るのも良い！！ただ、カルナバを含んでいますがそれほど強力な艶は出ないので、艶に関しては過度に期待は禁物です！概ね気に入っていますし、これからもリピートします！アメリカ製品大好き！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
4年間使った純正バッテリーからの交換です。
普段はバッテリーテンダーで繋げっぱなしで車両保管していましたが、最近ツーリング先でセルモーターの回りが弱くヒヤっとする場面が多くなってきたので純正定価の1/4で購入出来き尚且つ販売元はデイトナさんなので安心して購入しました。
まだ使い始めて間もないので耐久性は分かりませんが、勿論永く使えるに越した事はありませんが、様子を見たいと思います。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
納期も早く良かった、
通常使用問題なしです
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
問題無く使用できています。
価格も安く十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いくつか試した中で変なカス（堆積物？）が発生しなくて、色が薄くて劣化した時に分かりやすい（劣化しやすい訳ではありません）、お値段も安いと全ての条件を満たしている。もちろんブレーキ自体に不満なくカチッとしたフィーリングです。さすがホンダ純正。
フロントダブル、リヤ、油圧クラッチのフルードを全て交換して2回分と少し余るくらいで、500mL入りが私にはちょうどいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バトルファクトリーさんのスタンドとの組み合わせでばっちりでした。
スタンドかける際の力も軽くなった感じで手伝ってもらっている嫁さんにも好評です。
タイヤウォーマー巻くクリアランスがギリかなと思いましたが丁度良かったです。
グリッドでも安心して跨っていられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアスタンド「アジャスタブルIII 」と「貫通アクスルシャフトアタッチメント」
レブルに使っていたスイングアームの受け部分を外して付け替えます
レブル用にデイトナのリアスタンド「アジャスタブルIII 」を使っていましたがXSR900に乗り換えたので、貫通アクスルシャフトアタッチメントを購入し、付け替えてXSR900に使いました。
外れる心配がないので、危なげなく安全に安心して後輪が上がります。コレが大事！
アクスルシャフト貫通の車両ならバイクにスタンドフック付けたり、スタンドにU字受け付けたりするより断然貫通アクスルシャフトアタッチメントのほうが良いと思います。
一人でチャッチャッと後輪上げてチェーンメンテやホイールの掃除ができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フィルターエンド部分(黒い部分)もインテークパイプ側に円錐形で良く吸いそう！
見た目もカッコ良いです。
ヤマハDT50のミクニVM20 ビックキャブに使用しました。
円柱形のフィルターのため円錐形に比べてフィルター面積が大きいことから、空気をたくさん吸えるようで燃料を多く供給してもしっかりと燃焼してくれトルクが増しました。
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フロントの赤パッドに合わせて
リアも赤に
ていうわけでも無く冷却用の溝が切ってあるのが気に入りました
試走した感じでは機能的には十分
あとはこれから様子を見ていきたいとおもいます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
購入から1年使用し、冬を越しましたが（12月~3月はチャージャーに接続しっぱなしでした）、春になり元気にエンジンがかかっています。
これまではあまりバッテリーが冬を越せたことがなかったので、満足しています。
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