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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
バーグマン200に使用しました。バーグマン200の特徴でもあるアイドリング時の振動は少し低減したかなと思います。低回転時の振動はかなり低減し、滑らかになった感じがあります。
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レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：オレンジ | レバーカラー：チタンカラー
利用車種： 390 DUKE
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
街乗りです。
純正ブレーキバーが、転倒により傷ついてしまったので交換しました。
握り心地は純正並み?若干よくなったかな、程度です。
ロングタイプを購入しましたが、純正よりわずかに短い程度です。
純正取り外しの際、ブレーキ側の取り付けボルトが非常に硬い＆特殊マイナス工具のため、かなり苦労しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ハーレーのレバー交換は初めてでしたがピンを抜くだけだったので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ハーレーの太いレバーより細いほうが握りやすい印象でした。
【付属品はついていましたか？】
強化スプリング
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
⇒ピボットピンを抜く際の工具が無いとつらい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
整備等の為、追加購入で、フックは元々持ってましたので、本体のみの購入です。
有れば、大変重宝しますので、私は満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
塗装した外装が少し点状の欠けができ、修正のため購入。全塗装となると大変なので、ちょっとしたところであれば簡単に済ませられて良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ボアアップエンジンの分解整備の際に使用するため、購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
逆さでもOKなので気を遣わず使いやすいです。汚れも比較的よく落ち、価格の割には良い商品だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今までにパーツクリーナーはAZやKURE、モノタロウ等色々試しましたが、平均よりは良く汚れが落ち、使いやすいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
パーツクリーナーは色々な会社から出てて悩んでしまいますが、用途に合わせて安価な程々のもの、速乾性の高いもの等を使うのが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
縦溝は無いタイプでした。
摩耗したDR-Z400SMのリアブレーキパッドの交換で使用しました。
制動力に関しては、踏み込んでロックさせることが出来るのでそこまで悪くはないかと思います。(流石に高いパッドと比較すると弱いと思いますが)
コントロール性は、前のパッドが摩耗していたのもあるかと思いますが意外と良く満足しています。踏んだ分だけ効くような感じです。
一番良かったのがブレーキの鳴きが収まった点です。初期型で良くあるらしいのですが、以前はキーキー鳴っていたものが収まり良かったです。
耐久性は未知数ですがとにかく安いので減ったらバンバン交換したら良いと思います笑
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
毎回３本づつ買ってます。
ロードバイクにもOK
持ちが短いものの飛び散りが無く、汚れにくいトコが気に入りました。
三回に一回くらいのペースでチェーンクリーナーで洗浄後注油。
それ以外は注油のみで、注油感覚は４００キロ?５００キロペースです。
雨天とか、台風等で長時間濡れた時はその都度注油してやると錆びなくてイイです。
自転車のロードバイクにも使ってますが、浸透性があり少ないロスで動力を伝えられてると感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
出先で切断
応急処置
商品到着
交換作業
交換完了
以前から重くなったと感じていたクラッチワイヤーがついに出先で切れました。応急処置をしましたが長さと素材がしっくりとせず、メッシュタイプのSTDに交換しました。
交換自体は非常に簡単で操作も軽くなりました。
自身の経験からも早めの交換をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
cb400sfのチェーンを520コンバートするためのリアスプロケットを購入
色味も独特で作りもしっかりしてて良いと感じた
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