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メンテナンスのインプレッション (全 5413 件中 4801 - 4810 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

ノンレジスターが前々から気になっていたので購入しました。イリジュームから交換になります。
変わりはそこまでわかりませんでしたが、安いので満足です。

抵抗の入っているプラグコード等と合わせて不具合がでた人もいるので心配な方はレジスターを選んだほうがいいと思います。

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投稿日付: 2013/06/07 19:12
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ひろくんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZZR1400 | NINJA250 [ニンジャ250] | Ninja 650 )

5.0/5

★★★★★

さっそく取り付けました。取り付けに、15分位でした。
簡単でした。見た目も良く細部までしっかりとしてました。期待通りの性能です。また走行試験をしましたが。握りやすく快適な走行でした。妻のも同じ物を つけたいと思います。ちなみに価格も安くなっとこの物です

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投稿日付: 2013/06/07 19:11

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竜騎士ポトフさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

以前に乗っていた、zzr250にも付けていて、使いやすかったので、CBR600RRにも取り付け。
取り付けも簡単ですし、何より見た目が非常にかっこいいので、周りのバイク仲間にもすすめてます(^_^)

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投稿日付: 2013/06/07 19:11

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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

5.0/5

★★★★★

RCSマスターを取り付け予定なのでこちらに交換しました!
元々レバー比が変わり軽くなるACCOSSATOのワイヤークラッチASSYを付けていましたが、
こちらも同じぐらい軽くなります。

ライズオンの強化クラッチスプリングを入れていますが、それでも純正クラッチスプリング+純正ホルダーよりもちょい軽くなるのでクラッチスプリングを変えた車両などには特にお勧めできると思います。
(車種によって軽くなる割合は違うそうですので、NSR250R(MC28)の場合です)

デメリットとしては価格は高めなのでブレーキ側と合わせたい方はこちらでもいいですが、単にクラッチ操作を軽くしたい方はACCOSSATOのほうが価格も安くレバー色も選べるので良いかなと思います。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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あべさん 

インプレの後編集ができないので追加なのですが、右フルロック時にメーターと干渉します。
ハンドルストッパー部に4mm程の詰め物をして若干ハンドル切れ角を減らして装着しております。

YuYaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: TS50 HUSTLER [ハスラー] | TT250 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

純正との交換タイプなので、交換は簡単です。フィッティングも問題ありませんでした。
トルクアップとレスポンスのアップを感じました。

何と言ってもメンテナンス性が良いことがプラスです。フィルターオイルも不要で、クリーニングも内側からエアーを吹けば完了!
耐久性も純正を含むスポンジタイプよりも、かなり期待出来ると思います。

初期投資は他のモノよりも必要ですが、十分に元は取れるでしょう。

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投稿日付: 2013/06/06 18:29

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逆車さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

以前はフューエルホースの取り回しが悪くエアーがかんで困っていました、今回の購入で取り付けしやすく燃料がスムーズに落ちます、大変満足しています。

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投稿日付: 2013/06/06 18:29
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ヨシさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

左右セットでこの値段、この品質であれば文句なしでしょう。滑り止めもよくきいてます。

短くなっても使い心地は変わらずなのでgoodです!

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投稿日付: 2013/06/05 18:27
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bipartiteさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ 1100/ABS )

5.0/5

★★★★★

さすが KITACO、非の打ち所無しです。エンジン・ブロックとエキゾーストの間をこよなく埋めてくれてます。やっぱ一流ブランドに限りますね。こんなに小さくて値の張らないものは。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27

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さん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★

タイトル通り予想以上でした。
ガタなど造りに問題があるとのインプレもあったし価格も激安なので、
ある程度は覚悟して注文しました。
ですが取りつけも正にボルトオン。
気になるようなガタもなく、操作性も問題なし。
ノーマルより操作性は格段に上がりました。
ルックス・カスタム感も文句無しです。
一点だけ問題があります。
他の方も仰っていますが、調整レバーを一番手前にすると
クラッチが切れない事です。
私の場合恐らく『3』がめいいっぱいかも。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27
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Zさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

このたびフロントスプロケ交換したいと
思い、純正丁を購入。
交換はおもったよりかんたんでスムーズに
出来た。あまり変化はわからないがリアと同時に
交換したのでそれなりにカスタムになったのではないか。
コストパフォーマンスもよくオススメです。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29

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