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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
2024 MT09SPの純正チェーン525VZ2から交換
スプロケットは純正のままです
このグレードのチェーンだとほとんど変化は体感できないと思っていたが
とてもスムーズで軽いフィーリングに変わり大満足です
メンテナンススタンドに上げてタイヤを回しても
明らかに純正よりも軽やかに抵抗なく回りますね
純正チェーンは重くフリクションロスが多すぎるので速攻で変えたほうがいいと思います
乗り心地がかなり変わりますよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ちょっとセルが長めだな、と感じたので、手間はかかるけどそれほど高く無いプラグ交換を実施。
前車CRF250Rallyと同じでビックリ。ということはmotoDXのCPR8EDX-9Sも使えると思われます。
接地極がプラチナ台座なので、本商品のほうが高耐久なんですかね。
トランザルプはエアクリーナーボックスを外さないとプラグ交換できなかったので、そこそこ面倒でした。
元のプラグはまだいけそうでしたが、気分的にリフレッシュ出来てよかったかな、と。
なんとなく排気のパルス感が強くなった気がするものの、多分スペック上の変化はないかなと思われます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
私のスキルと注意力がショボ過ぎるのが問題なのですが、取り付け説明書をもっと親切にしてくださ?い(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
うっかり倒して曲がったのを無理に直そうとして折ってしまったので、諦めて購入。
補修用のレバーには、埋め込まれていて回しにくいアジャスター用のボルトソケットが付属していたので親切でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ゴールデンパッドをずっと使ってきましたが、ちょっとした気分転換にメタリカに交換しました。
プレートの厚みがあるので多少はタッチに違いがあるにでしょうが、ブレーキタッチや効きに関してはどちらも違いは感じられませんでした。
停車しかけにちょっとした鳴きがありますが、たいした音量でもなく、馴染めば無くなるのかな?って感じです。
あとは、持ちがいいという評判ですので、期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
あまりのパッケージの格好良さに一目惚れ!軽く調べてみると、メーカーのイポンはフランスで、モチュールジャパンが代理店をしている様です。これは信頼できる!と確信し、このオイルを購入しました。まず、オイルを入れてエンジン始動!もう音が静かで始動性が圧倒的に上がりました!勿論、新品オイルに交換したので、当たり前と言えば当たり前ですが、こんな感覚は初めて!!そして走り出してみると…シフトはスコスコ入り、エンジンも元気になった感じ!正直通勤だけだと、このオイルメーカーの製品はオーバースペックかもしれません。しかし「バイクが好き」でツーリングに行ったり、エンジンオイルに付加価値を見出せるライダーからしたら、このエンジンオイルは最高ですね!!軽く2000�q程度走りましたが、劣化は感じません!ライフも長いと思います。ウェビックさん一押しのイポン!是非皆さんも試してみませんか?バイクが好きな方なら、絶対笑顔になれるオイルですよ!イポン大好き!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 1 |
2025年12月に購入し取り付けましたが、2026年9月には充電不可能になりました。
保証書には品番の記載はありましたが、販売店の記載が無いため もうあきらめます。
あまり乗らないからバッテリーレスにします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
2023年式のR1用に購入しました。新車で購入し知識が無く、1年経たずに一度バッテリーが上がってしまいその後、充電器を挿して置くようにしましたが2年半持たないくらいでバッテリーが完全に終わりました。今回このサイトで純正と同じ物をこの価格で買えてとても良かった。届いた物を、すぐダメバッテリーと交換しました。とても快調にエンジンがかかりました。交換後エンジンチェックランプが点きましたが、4回目くらいにエンジンかけた時に消えました。その後は、充電器を挿してバイクを保管してます。とてもいい買い物ができました。ありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゼファー400純正チェーン・スプロケット前後から取り替えしますした。リヤスプロケットの軽さにびっくりしました。これでリヤのバネ下重量軽くなりました。体感は出来ませんが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクでも車でも自転車でもスケボーでも使える良いグリス!プーリーと錆びてほしくない鉄ネジ等、とにかく大容量なので、あれこれ使えます。雨に降られても剥がれにくいのが良いですね。友人は釣り具にも使っています。バイク整備をする方は絶対買って損が無いですよ!!AZは最高です!
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