今日クロスカブ50のオイルをG2からG4に交換しました。オイル自体はサラサラで抵抗が無さそうな感じです。セルの掛かりも良く抵抗もほぼ無くなってるのでレスポンスも向上しました。ギアの入りもいいしこれはリピート確定ですね。少しね値段が高いのがちょっとネックではありますが、ウェビックなら安く買えるのでいいですね。
これでロンツーも安心かな！

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使用に際し、特に問題となるようなことはありませんでした。重量のあるカタナに使用していますが、シャフトが曲がるようなこともありません。思っていたよりもシャフトが太かったですし。
説明書に書いてある通りに使用すれば（受けの部分をできるだけ狭めて使う）シャフトが曲がることはないのではないでしょうか。

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grom JC61のレバー形状が 気に入らなくて 画像に一縷の望みを託して購入してみましたが やはり純正と同じ形状でした。
予備として十分に価値があるので 問題なしですが 画像のような形状で できればショートが欲しい。
ブレーキ側は202-079SRでショートレバーの良い形状があるのですけどね。

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【使用状況を教えてください】
ガソリンタンクの上面やヘッドライトカウル周囲に細かい傷が付き始めたので「なにかパッと見で誤魔化せるケミカル用品は無いかな？」とＷｅｂｉｋｅさんのサイト内を検索している時に見つけた商品、価格も安いので他の商品を注文したついでに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その昔、本の一時期に流行った「色付きの液体ワックスみたいなもので傷を目立たなくする」系の商品かと思ったのですが、本製品は乳白色で説明書をよく見ると「成分／含有量：石油系溶剤(約20％)、研磨剤、シリコーン、界面活性剤」と記載されているので、乱暴な表現になりますが「微粒子コンパウンド配合のピカール」って感じでしょうか？
【使ってみていかがでしたか？】
虫や埃等で付いたような光に当てないとわからないような細かい傷はキレイに消えました、が、光に当てなくても目視できる様な少し深めの傷は消しきれませんでした。
コンパウンドの目的として塗装部の表面を削る事になるので、これ以上の傷を消したい場合は更に強力なケミカル商品を使用すればよいだけなので、この商品の売りとしては十分な効果が有ったと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の効果は「対象物の表面を削る」事です、微粒子のコンパウンドと言えど限度を超えて使用すれば大事な部分まで削り取ってしまう可能性もあります、充分注意して使用してください。
商品の説明欄に
※運転・ブレーキ性能に支障をきたす恐れがあるレンズ部分等には使用しない。
※コーティング効果を損なう場合があるので、コーティング施工車には使用しない。
※未塗装の樹脂バンパー、ゴム、ガラス、レザー、メッキ部分等には使用しない。付着した場合には、直ちにこすらずにふき取る。
※輸入車・再塗装車に使用する場合は目立たない部分で試し、問題がないことを確認してから使用する。
とも記載されていますので上記についても充分注して使用してください。
また、コーティングが施工されている車両には使用しない方が良いと思われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
キズを消したい箇所をパーツごとに区切って１ケ所づつ施工したほうが磨きやすいかと思います。
ワックスと同様に炎天下の下では施工しない、埃の舞う風の強い日は屋外で使用しないようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
キレイなウエスや、せっかくキレイに傷が消せたならワックスやコーティング系の商品も購入してキレイな状態を長続きさせてあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
価格も安いし効果も充分、これからも良心価格での販売継続をよろしくお願いします。

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レイキッシュと使い分けてずっとリピートしてます。
400�q前後走る時はグレサージュにしてます。もちは明らかにレイキッシュより良くて高温度でも変わらないです。塗布後の浸透性はちょい遅いので前日塗布が理想。速度にもよりますが飛散はちょいありますし、ホコリは拾いやすく汚れやすいかな？でもあくまでレイキッシュとの比較であってそのへんのベタベタルブに比べたら拭き取りや清掃は超楽ちん。レイキッシュのもちの短さだけ不満な方は試してみる価値あり。
私も一度はグレサージュオンリーでいこうかとなりましたがやっぱりレイキッシュなりの良さもあり結局はその時々で使い分けてます。
いずれにしても二度とベタベタルブは使う気がしませんね。

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3年くらい前からずっとリピートです。グレサージュと併用してます。もちがいまいち(250�qから300�q)なのは承知のうえ。塗布時の浸透の早さ、確実な効果、飛散の少なさ、チェーン汚れの少なさ、清掃の楽チンさ 等々。もうこれしかありませんね！　休日の朝方から昼頃まで峠道を走り回るのがメインの乗り方なので殆ど不満なし。ただ雨天走行ではどうなのかは全くわかりません。
こまめにメンテする方にはオススメできると思います。塗布前の清掃が楽ちんなので誰でもこまめにやるようになるかも。
多少飛散があってももうちょいもって欲しい方にはグレサージュがいいと思います。
両方使ってみることをおすすめします。

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レーシングフィルターの清掃に使用しました。
結果から言うと洗浄力は申し分なしです。容量もそれなりにあるので、価格も考えるとかスパは良いほうなんじゃないかなと思います。
この手のクリーナーとしてはスプレーで吹きかけるタイプや、水と希釈するタイプが他メーカーでラインナップされていますが、個人的にはこちらのLAVENのクリーナーのように、原液につけてジャブジャブ洗った方が「洗った感」があるので好きです。
総合的に見てコスパが良かったのと洗浄した感が出て良かったと思います。実際に虫の死骸やほこりなどが落ちているのを確認できました。

使用する際はエアフィルターの形にもよりますが、深いトレーなどがあると便利です。フィルターがしっかりクリーナーに浸かるくらいの深さがあると効果的かと思います。
あとは、人体にはあまりよろしくないと思うので必ずゴム手袋をした方が良いと思います。

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ドロドロに汚れた時以外は水洗車はせず拭きあげのみのために使用します
割とキズは付きませんが、雨天走行後の乾いた車体には使わないようにしてます。
バイクなら一枚でホイールまでいけるのでは？
というくらい耐久性あるのでずっと使ってます。
ホイールを拭くときはルブ汚れはとれないのでユニコンのカークリームを付けて拭いたりします。

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いろいろなメーカーの曇り止めを使ってきましたら、マックオフ　アンチフォグトリートメントが一番効果がありました。
シールドはピンロックを使うので曇らないのですが、メガネは曇ってしまうので使用しています。

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他メーカーのスプレー式ワックスよりも内容量が多く使いかってもよい。
さらっとした感じでマイクロファイバークロスでさっと拭き上げるとピカピカです！

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