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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ステッカー付きでした。
ロッシのファンなので以前から気になっていた商品でした。
シルバーとゴールドの２色の珍しい配色、ジョイント部分はロッシらしくフラッシュイエローです。
新品装着なので勿論、今のところなにも問題有りません。
チェーン清掃の際にジョイントが目印になって便利ですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
交換後エンジンをかけると、セルモーターを回した瞬間からエンジンが軽やかに回っているのがわかりました。
実際に走行しても、エンジンの回転は軽やかで。シフトチェンジもスムーズです。
この価格で全合成油、そしてこのフィール。
素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
コンパクトで注ぎやすい大きい口のパッケージ。
ブレンドして使えるフォークオイル。
粘度(40度)表によると ホンダ３４．７、ヤマハ３３．２、スズキ３３．３、カワサキ３２．７で、エルフは４５．４(いずれも１０番)なので、わりと固めな感じ。それで自分好みの粘度に調整できるので ５番と１：１ブレンドで使用しています。
値段も化学合成油としては妥当なところ。0.5Lの容量も、ブレンドして使うことも考えると多すぎず少なすぎず。
あと、サーキット等のハードな使用でのへたりはわかりませんが、街乗りでの耐久性はかなりあり、特に経年劣化の臭気もほとんど発生しないので、そのあたりを気にする方にもお勧めできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
デイトナの67926です。
コスパがよいです。
ポイントバックを含めると一個800円以下で入手することができます！
Ａｍａｚｏｎでは最近値が上がり1個1300円ほどなので、倍近い価格差があります。
かれこれ10個以上は使っていますがこれで問題ないです！
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
￥4,400 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
カリカリにパワーを上げた空冷エンジンに使用しています。
以前は、青い有名メーカーの最上級グレードオイルを使用していましたが、
クランクメタルが割れてしまうトラブルに悩まされていましたが、３００Vに変更したら心配が無くなりました。
エンジン保護のため、15?50の粘度を常用していますが、油温80度を超えるとアイドリングも上がり、軽く回るようになります。
やはり、劣化は早く感じますがモチュールはエンジンオイルだけではなくサスペンションオイルも早くね？と感じるので、割り切って考えています。(色がグリーンの内に交換しているので気になりません)
他メーカーのオイルも興味ありますが、期待を裏切られたら気分悪くなるだけですので
今後も300Vを使い続けるつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
NGKのDXプラグから交換しました。特に中低速でトルク感が増したのが分かります。小排気量のバイクだと体感できますね。後は耐久性に期待したいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
とりあえずチェーンメンテにはコレを使い続けてます。
メンテナンスしやすいのが使い続ける最大の理由でしょうか。
雨で簡単に流れてしまうって聞きますが、5?600km走ったら洗車ついでにチェーンもメンテするので、
その頻度が少ない人はチェーンガードが良いのかなぁ。
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容量：1L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ホンダ50ccダンクに使用しました。通勤に使用してますが、アクセル全開でも特段問題は無く、街乗りやハイスピードでも全然普通に使用できています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
概ね期待通りの商品で問題なく取り付けが出来ました。満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正なので間違いなし、コスパも充分で申し分がないです。
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