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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ST225の腰上オーバーホールに伴い、ヘッド周辺やバルブ、燃焼室のカーボン除去・脱脂目的で使用しました。組み付け前の洗浄作業として、ケミカルクリーナーとして活用。
【使ってみていかがでしたか？】
固着したオイル汚れやカーボンがしっかり浮き上がり、パーツクリーナーよりも効果的に落ちました。泡タイプなのでバルブシートまわりにも密着し、細かい部分の汚れにも効いている実感があります。金属表面への攻撃性も少なく、安心して使えました。最後にパーツクリーナーで仕上げをすれば、組み付け前の洗浄として十分なレベルに達します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的なキャブクリーナーやパーツクリーナーでは落ちにくい汚れにも効果がありました。泡で留まるため**液ダレが少なく、洗浄効率が高い**点も優秀。カーボン専用の強力クリーナーほどではないですが、手軽さと安全性のバランスが良く、整備中の使用に向いています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム製シール類には使わない方が無難,また、噴射時に泡が飛び散ることがあるので、作業場の保護と手袋・保護メガネは必須です。
付属品の有無：
缶に直付けのノズル付き。追加の付属品はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安心の純正です。
バイク用でお値段も安くてネット注文出来るので助かります。
また利用させてもらいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
このプラグに交換するだけで燃費もパワーも確実に上がります！
誰でも簡単に交換出来るので絶対に行いたいですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
お値段もお手頃で問題ありません
サーキット等で走るなら性能に足りない思いはあるかも知れませんが日常では全くありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
通常の走行であれば問題はありません
普通に止まりますし、性能も文句なしです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
お値段もお手頃で問題なく使えます。
オイル交換の際には毎回交換しても良いと思えます。
手頃な値段なので気軽に使えますね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フロントフォークのオーバーホールに伴い使用しました。
普段はヤマハのフォークオイルを使っていましたが、いつの間にかけっこう高くなっており、10番で一番安いやつで調べてみたところタイミングの問題かもしれませんがこちらが最安値でした。
オイル自体はカワサキ純正ということで当然全く問題無し。
ヤマハと同じ赤色なので、余っていた分と混ぜあわせても特に違和感がありませんでした。(中身は同じなのかも？)
車体の購入時から結構な量のオイルにじみがあったので交換してみましたが、体感出来るぐらいかなり動きがスムーズになりました。
純正オイルということで品質には間違いありませんし、何より安かったので良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２台の車両を自宅で（自分で）洗車を行うようになったため２リットルというハイボリュームは非常に助かります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用後
使用前
バイクの購入時からスクリーンの曇りが気になっていました。
こちらの商品がヘッドライトケースに使えるということだったので、おそらく同じ素材のポリカであるスクリーンにも使えるだろうということで使ってみました。
黄ばみ取りの液とコーティング剤、クロスがセットになっています。
本来はこの商品だけで試せばよかったんですが事前にピカールでスクリーンを研磨してから使ったので正直どの程度黄ばみ取りの効果があるのかはあまり分かりませんでした。
ただ、ピカール後に一応施工した後でもクロスが若干黄色くなったので効果はけっこう期待できそうです。
その後コーティング剤を使ってみた感じ、かなり満足な仕上がりになりました。
もちろんポリカのバイクのヘッドライトにも使えると思いますし、スクリーンを綺麗にするのにもおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ブレーキフルードを交換する時にはいつもヤマルーブのブレーキフルードにしています。
安くてヤマハ純正ということで安心して使えます。
他のフルードを使ったことが無いのであまりフルードとかでの違いは分かりませんが、原付からビッグバイクまで使えます。
カウルとか塗装面への攻撃性が高いのでどこかにかかった際は水で早めに洗い流すようにしています。
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