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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF250Lに乗り始めてから替えました。とりあえず今のところは不具合は無いです。
耐久性も3年位持ったと思います。純正の半分の大きさなので予備も付けれそうです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
SNSで話題になっていたので買いました。ミドルサイズのバイクに使用中です。 説明書の使用方法の説明の理解が足らず重たくて苦労していましたが、レバー？の動く距離を短くなるように意識して使うとすんなりと持ち上がりました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ヘルメットのシールド撥水剤を使い切ってしまったので新しい撥水剤を購入。ただ、購入後に100ｍｌ缶があることを知った…しかも安い
使い方は他撥水剤と同様にシールドへスプレーしてから拭き上げるだけだが、説明書によるとスプレー後に1回、乾燥後に1回の計2回拭いてコート完了とのことなので忘れずに
コート後、図らずも通り雨にあってしまい性能が確認できた。雨粒がキレイな玉になり、横を向くと滑るように流れて視界がクリアになったものの、正面を向いたままだと流れてくれないのは他の撥水剤と同じ。また、霧雨程度の弱い雨でも流れてくれないのも同じだった
雨天時は除き週1?2回走行し、1ヶ月後再び雨にあたったのだが撥水効果はまだ残っており、シールドに玉を作ってくれた。ただ滑りが悪く流れるスピードが遅かったので、雨の日に乗らないのであれば1ヶ月ごとのコーティングで十分かもしれない
ミニの名前通り細くて携帯しやすく、出先でもコーティングできるものの…100ｍｌ=1320円に対し20ｍｌ=715円と1ｍｌあたり2.7倍も値段に差がある。残念ながら2.7倍の価値は見出せなかった
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
セロー250に入れてみました。
慣らしが終わりましたので、エレメントと共に交換しましたが
固めのシフトタッチは変わりませんでした。
吹け上りは、まぁ全開にしてもセローなんで知れてますが
スタンダードな感じは否めません。
次回はプレミアムに変えてみます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
以前使っていたバッテリーが弱くなっており、2年ほど持てばいいかな？と思い購入。充電しなくても普通に使えました
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
5年間乗っているＰＣＸ１２５のメーターバイザーとガソリンタンクキャップのリッド周りが
白っぽくなってきたので使用しました。
真っ黒に元通りとは言えないですが明らかに少し黒ずんで艶もでています。
何度か塗り込むといいようなのでしばらく使ってみようと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
純正よりはるかに安いので充分です。
ただ、純正には付いてるパッドが減ったことを
知らせるパッドセンサーは有りませんでした。
ブレーキ鳴きもしませんし、おおむね満足です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
交換後、セルのクランキング時間か長くなった。
交換前は、キュルって１発だっのに。交換後は、キュルキュルキュルキュルって感じですね。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品はしっかりした作りでテコの原理で持ち上げるようになっている。
押すのは大丈夫なのだが、手前に引くのは少々慣れが必要だと思う。
当方のガレージは床のコンクリートがデコボコしているせいもあるのかと思うが、
大型バイクの場合はサイドスタンドの下に使うムーバーもセットのものの方がよかったかもしれない。
ともあれ力任せにサイドスタンドを擦りながら移動させなくてもよくなったので、満足している。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
ウェイトローラーをいろいろ変えてセッティングしたのですがどうも納得がいかずKN企画さんに問い合わせしたら、トルクカムの溝が純正のへの字ではなく、直線タイプだと言うことだったので試してみました。 正解です。坂道も加速しながら登ります。
ただ、ケース内にグリスの飛び散りがあったのと、
少しだけ振動が出る感じなので確認中です
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