【使用状況を教えてください】
ヤマハのＷＲ１５５Ｒに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
チェンクリーナーとチェーンルブのセットで、かつ説明書、ウエスまでついているエントリーキット！
と思いきや、普通にこれいいです。

チェーンルブって好みあると思うのですが、
これは私にハマっていました。

・白くない
・ねばねばしない
・さっと吹ける

これが決めてですね。
今まで何種類か使ってみたことありますが、どれも何か違う感じがしてました。
これはシンプルで求めていたルブに出会えたと思いました。

しかも説明書までついてていいですね。チェーン掃除ってネットで調べてたり、先輩バイク乗りの方から教えてもらったりで、何が正解かって意外とわかっていないものなんですよね。

表面に塗っても意味ないですし、シールチェーンってグリス圧入されてるからルブ塗らなくていいっていう方もいますし。

意外と知ってるようで知らないチェーンメンテナンス。しっかり説明書ついてます。ＤＩＤさんさすがです。
チェーンメーカーだけあってわかりやすく書かれています。付属のお試しウエスもしっかりしていて、
これ普段からほしいって思いました（笑）

意外と普通のペーパーウエスだとボロボロになるし、布だと何かもったいない気もして、、、
そんなセット品のこの商品はビギナーからベテランまでおすすめできるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

早速交換してみて、セル始動が軽くなった感じがします。使い始めたばかりなのでライフについては今後を見守りたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ギア比変更にて、純正より交換。
肉抜きもしてある。
形状精度も十分で、摩耗もほぼしないでしょう。
定期的にクリーニングとルブが大事です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
はい。
ボルト外しに手間取った
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
はい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ギア比変更をかねてアルミスプロケットより交換。
鉄のため、摩耗もほぼしないでしょう。
重いですが、小さいため、あまり気にせず。
安さも魅力あり。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ボロボロでメンテナンスされてなかったチェーンをリフレッシュ。4千円少しで、こんなに良いチェーンが買えるとは驚きです。
ゴールドが綺麗。
剛性強度も、ボアアップを凌駕する。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
素晴らしい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素人には違いがわかりませんが、信頼のブランドで安心を優先ささて選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

gsx125でも使用させて頂いてましたがcbr250r用も軽くて使いやすい。
やはりバトルファクトリーは良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スロットルの戻りが悪く戻り側のワイヤーに引っかかる感じが出てきたので購入してみました!取り付けも割とスムーズにでき良かったです!戻りも良くなりました。ちょっとでも安く済ませたかったので良かったです!タイコ取り付け用のレンチも付いてます!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リトルカブに中華製の125ccエンジン載せ替えたのですが、それに伴ってビックキャブレターに取り換えたところ純正キャブレターと違い別体式の燃料コックになってしまったため純正のガソリンホースのままだと長さの都合上、燃料コックが車体右側にしか取り付けられなくなってしまいました。
個人的に「ノーマル風」な外観にこだわりたく(レッグカバー右側にも点検口は空いているがカバーで塞ぎたいのです)、純正のように車体左側に燃料コックを移設するためには「タンクから出ている燃料ホース自体を長めのモノに交換する」か「燃料ホースは純正のままでジョイントを付け足して延長する」しか思い浮かばなかったので、タンクを外して燃料ホースを丸ごと交換する面倒を避けるためにジョイントを介して延長する方法を選択しました。
さらに細かいことを書いてしまうと、純正燃料ホースの内径が少し大きいため後付け燃料コックのジョイント部と合わない点も改善したく本商品のような双方ジョイント部の内径が違う可変タイプを探していました。
そんな中、Webikeさんで本商品を見つけることが出来たため燃料ホースや固定用のクランプもまとめてWebikeさんに注文した次第です。
【使ってみていかがでしたか?】
リトルカブの燃料ホースが内径約6mmであったので、本商品の太い方とピッタリ合いました、そして燃料コック側が内径5mmのホースと合うのでまるで私のようにカスタムする人向けに販売されているのではないかと言う程需要と供給が合った商品でした。
内径6mmのホースのままでもクランプで無理して固定すれば何とかなったのかもしれませんが、今回の施工状態の方が更にガソリン漏れのリスクを減らせるので結果オーラオイです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この手の商品を使用したことが殆どないため比較することが出来ませんが、本商品はアルミ製(?)のため経年劣化等には強いのではないかと思います。
後から思ったことなのですが、タンク内を覗いた時はサビやゴミなどは見受けられなかったのですが、中古で譲り受けたバイクなのでジョイント代わりにフィルターを使用しても良かったのかなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品自体に注意点はありません。
一方弁(ワンウェイバルブ)タイプではないのでどちらからでも燃料を流すことが出来ます。
ワンウェイタイプのジョイントが欲しい方は間違えないようにお願いします。
アルミ製っぽいので大丈夫だとは思いますが、高熱になる場所での使用は充分注意してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
安さと変換形状が決め手になりました、以前であればホームセンターにも樹脂製のジョイントが売られていたのですが、久しぶりに必要になり買い物に行くとすでに取り扱いは終了していました・・今はあまり需要無いんですね。
【付属品の有無】
一方が6mm、もう一方が5mmサイズの変換ジョイントが1個入っているだけのシンプルな商品です、仕様書や説明書は入っていません。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品に接続可能な燃料ホース(耐油ホース)とシッカリした作りのホースクランプ(外径要確認)を購入すると良いと思います。
【メーカーへの意見・要望。】
大きなパーツから本商品のような細かいパーツまで様々な商品をラインナップしてくれているキタコさん、これからも何かとお世話になると思いますのでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
暖かくなってバイクに乗りたくなる春を前に我が家のバイクを整備しようと色々なモノを購入した中の1つです。
我が家のセロー250はエキパイにSP忠男のパワーボックスを装着していますが、雨天時や山遊びで付いた汚れが排気熱でこびりついてしまい簡易的な洗車ではキレイになり難くなってきました。
ここでキレイにしても今シーズンも乗れば同様にくすんでしまうのですが、新春のバイクシーズンスタートと言う事で一旦リフレッシュしようと勝手に思いエキパイを車両から取り外してキッチリと磨き込んでやろうとヨシムラのステンマジックやケミカル用品も購入、そしてエキパイを取り外すならばガスケットも新品に交換だ!といった流れになります。
タイミング的にWebikeさんで「純正品5%割引セール」中だったのですが、部品番号を検索する手間を省いてキタコ製のガスケットを選択しました。
本当はキタコさんよりも安いRCエンジニアリング製を購入しようとしたのですが、Webikeさんで欠品中であったために本商品の購入となった次第です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正となんら変わりの無い品質のエキゾーストガスケットで、しっかりと機能しシリンダーからの排気漏れも発生していません。
今回のエキパイを取り外して磨く作業にあたって、気軽に脱着できるのは本商品が手軽に購入できる環境にあることが挙げられるので、バイクに乗り始めた遥か昔の時代に比べて便利な世の中になったものだと感慨にふけっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
品質的にはどこのメーカーも大差はないと思います、その上でヤマハ純正品が512円(1個)という事を考えるとキタコさんは2個入りで832円なので少しお得です。
今回は購入できませんでしたがRCエンジニアリングさんの商品は更にお安い価格で販売されているので、次回は事らの商品を購入してみようかと思っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
品質的にはどこのメーカーも大差はないと思います、その上でヤマハ純正品が512円(1個)という事を考えるとキタコさんは2個入りで832円なので少しお得です。
今回は購入できませんでしたがRCエンジニアリングさんの商品は更にお安い価格で販売されているので、次回は事らの商品を購入してみようかと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品自体に注意点はありません。
雑談として、我が家にはセロー225WEもありまして、今回そちらのガスケットも購入したのですが、セロー250も225も同じガスケットが対応しているものだと思っていました・・部品番号が違う全くの別商品なんですねぇ・・23ccくらいしか排気量が違わないのに・・と妙に感心してしまいました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
マフラーガスケットが2個入っているのみで付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
私のように清掃のためにエキパイを外すだけなのであれば、清掃&磨き用の各ケミカル用品や吹上作業用のウエス等を。
社外マフラーに交換するためなのであれば交換用のお好みのマフラー(エキパイ)を購入して準備に取り掛かってください。
マフラー(エキパイ)の脱着時に素手で作業すると皮脂や油汚れが付着し熱が入った時に変色や焦げ跡になりやすいので、作業グローブや汚れ取り用のパーツクリーナー等を準備しておくと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
今回、所有車両用に数種類のエキゾーストガスケットを購入しましたが、ほとんどの車種用にキタコさんがヒットしていました。
今後も間違いなく再購入する商品なので、豊富なラインナップを維持したままの継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。