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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリング後のチェーン清掃後
新品で560ｇ
今までは420ｍｌを愛用していますが、ウェビ友が使用しているのを見て、お財布に優しいこの製品を使って見ました。
今まで純正を含め何種類かのメーカーのを使ってきましたが、特に何の違いも無く使用出来、特にコスパが良いです。
唯一あげれば、缶が長く・最初の満タン時は多少重いのと、ノズルがプラの差込式が多少使いづらく感じるがコスパを考えればOKです。
新品時重量は560ｇ、他社の420ｍlで420ｇ位でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
4年目に交換しました。よいです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
暑すぎてバイク趣味をお休みしているので、整備をしているのですがワリピンが錆びまくっていたのでこの商品を購入し取り替えました。一本売りしているとか良心的なメーカさん過ぎる！嬉しい。。。勿論問題なく使用出来ています！キッチリ錆止めをすれば雨天走行をしても6年は錆びない高品質なピンで気に入っています！またリピートします！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
外しやすくて指が痛くならなくていいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
M&Hマツシマ PonLED PH12を原付バイク（スーパーカブ110）に実際に取り付けて使用しています。まず取り付けは非常に簡単で、元のPH12バルブと差し替えるだけ。カプラーオンで、特別な加工は不要でした。
点灯してみると、純正ハロゲンと比較して圧倒的に明るく、光の色も白く自然で、夜間走行時の視認性が格段に向上しました。特に暗い郊外道や山道での見通しがよくなり、安全面でも安心感があります。光が広がりすぎず、対向車への配慮もされているように感じました。
また、ファンレス設計なので静音性も高く、振動にも強い印象です。雨の日の走行でも問題なく、防水性もしっかりしていました。放熱設計も効いているのか、長時間点灯しても熱のこもりは気になりません。
価格は少し高めですが、耐久性と光量を考えると非常にコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。原付でも夜間の安全性を高めたい方には強くおすすめできます。今のところ不具合もなく、満足度は高いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ちょくちょく遊びに使用しているCRM50…どうも最近ギアの入りが悪く、小一時間弄ってみたんですが…「そういえば全然ミッションオイル交換していない！」っと今更ながら気付きまして（笑）長年愛用しているこの商品で交換しました…見事、スコスコギアが入る様になり大満足！純正指定のウルトラU・GPよりも明らかにシフトの入りが良いですし、そんなにお値段も変わるものでもないので、やっぱりモチュール製品は最高！これからもリピートします！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
私自身、RKチェーンルブを使い始めてからチェーンの状態維持が格段に楽になりました。スプレー後のべたつきが少なく、ホイール周りの汚れも以前より抑えられている実感があります。雨の日の後でも潤滑効果がしっかり残っていて、注油頻度も減りました。音鳴りも少なくなり、走行中のフィーリングがスムーズです。透明タイプなのも見た目にこだわる身としては嬉しいポイント。チェーンメンテ初心者にもおすすめできる一本です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
計量カップが付属していてこれだけをガソリンスタンドに持っていけばよいので楽です。
毎年エンジンオイル交換前に使用しています。缶の蓋の部分に計量用のカップがついているので正確な量で使用できます。缶に書いてある説明通りに使用していて、ガソリンがリザーブに入ったら計量カップで測りPEAカーボンクリーナーを入れその後にガソリンを満タンにしガソリンを追加補充せずにリザーブまで使い切っています。
缶の説明によるとガソリン対しての注入量が少なくて済み、自分の場合はガソリンタンクが17Lなので1回の注入量が50ccで済みます。1缶で4回分も使用できる為経済的でもあるのでおすすめです。
自分のオートバイは20年前のキャブ車なので汚れが詰まる前に予防として使っている為か燃料系のトラブルは起きていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
玩具兼買い物に行くのに使用している台湾オフロードスクーターのCROX125…国産バイクと違い個体差なのかカウルの着脱がかなり手間取ります…とにかく外し辛い…そこでこのシリコンスプレーを内側に振りかけてみると…スルスル外れる様になりました！めちゃ嬉しい！！艶出し効果はあまりないので、潤滑性に振っている感じですね。カウルの着脱に手間取るバイクにお勧めです！！買って良かった！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
普通ならマスターシリンダータンクのステーに使用する人が多いかと思います。
説明欄に「様々な用途に活用出来る」とあり、尚且つ25ミリという短さ「これはあそこに使える」と思い即購入。
使った場所はナンバー灯です。上にオフセット用として使用しました。
フェンダーレスにデイトナのスラントナンバーステーを付けたところ、ナンバー灯で地域の文字が見にくくなり、警察に止められる前に対策。
物はいいが、ただのステーです。たった25ミリで約1000円です。コスパはよくないです。
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