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メンテナンスのインプレッション (全 44553 件中 5071 - 5080 件)

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としさん(インプレ投稿数: 56件 )

(首下/B):15mm×(ネジ部/C):15mm
利用車種: KR250/S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

純正のM6クーラントドレンボルトの頭をねじ切ってしまったため、M8にオーバーサイズにリタップ。
ボルト自体を色々試してみたが、通常のキャップボルト、フランジ付きキャップボルト、ボタンキャップボルト、並びに、フランジ付き六角ボルトと比較すると、ステンレスのビビットボルトがベスト!
因みに、使用するワッシャーは、銅ワッシャーよりもアルミワッシャーがベストマッチ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/11 20:03

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としさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: KR250/S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のフィルターエレメントが廃盤で入手できなくなったため、代替品としてYZ80のフィルターエレメントを使用。
少しだけ小さいので、取り付けの際には少々手間とコツが必要。
フィルターオイルがついていないため、使用している2ストオイルの浸潤をお忘れなく!
因みに、輸入品のため説明書の類は一切なし。

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投稿日付: 2025/04/11 19:37

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としさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: KR250/S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ストップランプのフィラメント切れへの対策として交換。
ストップランプは普段確認し辛いので、寿命の長いLEDが最適と思えたので、導入。
取り付けは、電球の交換と同じなので、全くの初心者でも簡単に行える。
惜しむらくは、走行中は見えないこと。

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投稿日付: 2025/04/11 19:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

容量:4L
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

こちらのオイルは毎度使用しておりますが、エンジンの音がかなり静かになります。満足です。

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投稿日付: 2025/04/11 18:10

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ルイージさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: SS1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 交換前の8年半使ったバッテリーの状態です

    交換前の8年半使ったバッテリーの状態です

同じ商品からの買い替えです。前のバッテリーは8年半使いました。不具合はなかったのですが、他の整備と合わせて新品に交換しました。鉛バッテリーに比べて、はるかに軽量で、押し引きでも、軽さを実感できます。長持ちもしますし、その性能と合わせてお買い得だと思います。

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投稿日付: 2025/04/11 17:47

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takuzoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

バイク購入から5年でバッテリー交換しました。やはり、新品は抜群に始動性は良いし安定しています。オススメ商品です。

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投稿日付: 2025/04/11 15:45

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ジールさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZEAL | モンキー )

丁数:28丁
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ボアアップにともないスプロケ交換よくあることですが、おすすめの丁数を購入しても自分には合わないこともあるし、自分に合うものを探す時に丁数の違うものを何枚か購入しても安く済みます。丁数が決まったら高価な材質の物を購入してもいいと思いますが安かろう悪かろうではなく、そのまま使用しても十分使用出来ます。キタコさんの製品で安定供給も助かります。自分はそのまま使わせてもらうつもりです。

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投稿日付: 2025/04/11 13:06
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Shige-Gさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャブのOHと同時に交換しました。
純正同等品で純正より安かったです。

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投稿日付: 2025/04/11 09:03

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Shige-Gさん(インプレ投稿数: 13件 )

丁数:38
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左がSUNSTAR(今回交換したもの)
右は交換前のもの(AFARM)

    左がSUNSTAR(今回交換したもの) 右は交換前のもの(AFARM)

  • 約10万キロ走行後の比較です、

    約10万キロ走行後の比較です、

チェーンが限界だったので、同時に交換しました。
スロットルのオンオフに反応がよくなりました。

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投稿日付: 2025/04/11 08:47

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Shige-Gさん(インプレ投稿数: 13件 )

丁数:17
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り外したスプロケ

    取り外したスプロケ

  • 今回、交換したスプロケ

    今回、交換したスプロケ

チェーンが限界だったので、同時に交換しました。
スロットルのオンオフに反応がよくなりました。

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投稿日付: 2025/04/11 08:43

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