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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ゴールデンパッド
使用済みの純正パッド。使いすぎですね。
もう溝が見えていませんでした
交換後。このように摩耗限界溝が確認できます。
【使用状況】
ブレーキパッドがリアだけとても消耗していたので交換しました。
メインは街乗り+ツーリング、たまに峠道です。
【使ってみて】
ゴールデンパッドは初期制動から扱いやすく、ペダルを踏んだ分だけリニアに効いてくれます。
耐久性は距離を走らないとわかりませんね。
【他商品と比較】
感覚的にすり減った純正品との比較になりますが、
小旋回時のブレーキも引きずりやすくコントロール性は純正より高いと思います。
【注意すべきポイント】
最重要部品ですので交換に自信がなければショップにお任せしましょう。
摩耗限界溝は目視で確認できるので長距離走ったら確認しましょう。
今回は片側が摩耗限界を超えてました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正が廃盤で、ほかのメーカーでは適合がなく大変助かりました。
性能は純正と比較するとパワーフィルター位の抵抗かと思います。引き続き生産してほしいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
2回に一回のオイル交換に必要
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
普通に良い
【注意すべきポイントを教えてください】
トルクレンチを使い しめないとだめかな
【他商品と比較してどうでしたか？】
値段も手頃で良い
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
HD純正？の段違い2極カプラーケーブルに適合するので、固いサイドカバーを開けられるなら簡単にバッテリー管理ができます。耐久性に疑問が有るレビューを目にしますが24ヶ月保証書が付属しますので安心はできそうです。又、数種類のケーブルも付属し汎用性もあるのでコスパ良いと思います。回復(復活？)充電はバッテリー電圧8V程度まで上げておく必要がありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
まあみんな騙されるかもと思って使わないんでしょうけど、
こちら入れるとスコスコとギアチェン出来るようになります。
振動も減るので、手のしびれが無くなります。下手な振動対策するよりよっぽど
効果あります。
１Lに１本ですが２Lに1本でも効果あります。
ニュートラルに入りにくいGROMですら、即入るようになり、ギアチェンをミスることがなくなります。
CRFではニュートラルから1速に入りにくく何回もクラッチ握りなおしたり、反クラ状態で1速に落としていましたが、入れてから全く問題なくなりました。Rebel250でも同様です。入っているかな？と再度入れなおすことが無くなります。オイルはG1でも十分効果ありますが、量そんなに必要ない小型のバイクであればいいオイルをいれると
気分的にいいですｗ ちなみに試しに一番いいオイルを入れただけでは効果があまり感じられなかったので、こちらを入れて５ｋｍぐらい走ったらものすごく変わりました、それがＧＲＯＭでした。
我が家ではこれ無しのバイクとか考えられないぐらいになってしまいました。
難点はオイルが黒くなることですね。見ても汚れているのか判断できないので、半年に一回とか、5000㎞に一回とか交換時期を決めて交換するのがおすすめです。
あと、入れすぎるとクラッチが滑りますので適量を守って下さい。守っているのにクラッチが滑る場合は、オイルを交換して薄める、またはフラッシュ剤を入れて洗い流せばいいのですが、滑るということはクラッチ板が劣化しているということなので、多少お金かかりますがクラッチ板を交換した方がいいでしょう。自分はまだ経験したことありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ノーマルプーリーと交換するだけですが、作業は結構大変でした。
不慣れなため、時間もかかってしまいましたが、素人でも何とかなりました。ユニバーサルホルダーなど工具が必要なので事前準備は必要です。
交換後は加速、最高速ともに上がり、軽く三桁オーバーです！ハッピーメーターを勘案しても超えてました。
燃費が悪くなるわけでもなく、標準装備で良いくらい素晴らしい出来に感動です。カメファクはスゴイ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
エンジンの調子が悪くなる前にこまめに交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
性能も価格も満足のオイルです。
いつも使用しています。
高温になってもギヤの入りがよく気にいってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スズキのフォークオイルからの交換
粘度は10wの標準
コスパも良くて…温度によるタレなども有りません
普通は赤とか青ですがほぼ無色なのでちゃんと油面でチェックしないと量だけでは確認しずらいですよ！
量だけでする人がたまに居ますので…
参考までにw
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
値段の割に品質良い品物なので、フィルター交換の際にはリピートしようと思う。
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