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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
インプレが絶賛の嵐だったので買ってみました。私は田んぼの中に住んでいるので、春夏に夕方走ると羽虫だらけになり、シールドには最悪の環境です。
使ってみるとシェービングクリームのような質感ですがシャバシャバしていました。伸ばしてから乾拭きすると……驚くほどピッカピカ！！ 「シールドを下ろしていることを忘れる」という疑わしいインプレを見ましたが、実際その通り下りているシールドに気づかず、眼鏡をはずそうとしてしまうほど。サイズも小さく（太めのペン程度）、ツーリング先に持っていくのにも超便利！
ただしクリティカルな欠点として、細身のケースが災いしスプレーのガスがすごい速度でなくなってしまいました。まだ中に洗浄液があるのに、スプレーできないのでもう使えません。非常にもったいない。また撥水性はたいして感じられないので、雨降り対策にはなりません。
というワケで満点はつけられませんでしたが、常備アイテムにラインナップしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SCOTTのショップタオルが欠品中で入手困難だったため、代替品としてオススメされたこちらのEMC破れにくいペーパータオルを購入してみました。
結論から言うと、素晴らしいペーパーウエスです。
商品名に「破れにくい」と書いているのは伊達じゃありません。
チェーンメンテナンスでジャラジャラチェーンを通しても破れませんでした。
吸水性もSCOTTのショップタオルよりほんの少し低い程度と感じています。
また、エンボス加工された表面も良い仕事をしていて、濡れた塗装面など凹凸が少ない部分を拭いても、張り付いたりしませんでした。
毛羽立ちも少ないので、洗車後の最終仕上げやコーティング剤の拭き上げにも良いですね。
SCOTTのショップタオルも使い勝手は良いんですが、結構毛羽立ちがあるので、コーティング剤を使用するとホコリのようなものが塗装面に残ってしまうことが結構ありました。
完璧と言いたいところですが、SCOTTのショップタオルと比べて、イマイチな部分がひとつだけあります。
それは切り取り線が丈夫過ぎることです。
本当に頑丈なので、切り取ろうとしたら手が滑ってコロコローっとなってしまったことが何回もありました。
ペーパー同士が張り付いていないから尚更です。
頑丈なことは良いことですが、手が汚れている時や、片手で何か保持している状態のときは困りものですね笑
総合的に見るとそれでもショップタオルよりも使い勝手が良いので、次からはこちらのペーパータオルにしようと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CT110の純正リヤスプロケットは45丁とローギヤ寄りのため、街中で使うには十分ですが巡航するとなると、エンジンに無理をさせてしまっている感じがしてしまうので、交換しようと思ったのがきっかけです。
効果については、トルク感は失ってしまうものの、巡航速度が60kmでも無理のない範囲の回転数で走りやすいです。
作業スキルは、付属の説明書を見ながら行えば、初心者でも全く問題ありません。
品質は問題はありませんでしたが、通常のカブ系ではオーバースペックなチェーンのサイズのものを使用しているので、価格はやや高いのかなと感じました。
逆輸入モデルのCT110のモデルの中でもスプロケットが適合するか否か、よく確認してからのご購入をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
学生時代にステンメッシュのケーブルに憧れてたんで変えてみたけど、大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モトクロス後の洗車で使うと、目に見えて減るので、4リッターの詰め替えで購入しました。
1リッター分とはいかないまでも、スプレーで同じ分を買うよりかはお得なので、
スプレーの方で購入し、汚れの落ちに満足できた人はこっちを買い続けるのがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
色々チェーンを試しましたが個人的にはDIDが耐久性が高く値段も手頃だと思います。今回はスプロケを交換したのでついでにチェーンも交換した感じです。ゴールドの発色も綺麗です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
容量も多くコスパも良いと思います。
以前は粘度のもっと高い物を使用していましたが洗車の時に大変でしたのでインプレを参考に試してみました。
とても使い勝手が良いので今後はDIDにします。
丁度チェーンもDIDなんで笑
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CRF250lの旧型につけました。気持ちシート下あたりが軽くなったような…元々、重たいCRFですからこの効果は抜群。リチウムイオン電池はなんだか危険そうな感じもしますが、一年使用していましたが、全く問題なしです。かかりも良いです。純正のもちろん安心感はありますが、どうせ変えるならこっちだと思います。安心のｄｒｃですからね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バンディット1200Sの純正エキマニの焼けを取りたくて購入しました。
結論から言うと茶色く焼けたエキマニがピッカピカになります。
シミのようになってしまった錆？焼け？は落とすことができませんでしたがかなり綺麗になりました。
エキマニはエンジンをかけるとすぐに焼けてしまうので意味がないと思われますが、焼きのムラが気になる時にリフレッシュできるのがいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
メーカー純正の最高峰オイルならではの安心感。
リッター200馬力に迫るバイクに入れて大丈夫なら大体のバイクに使えるはずですし、この価格なら満足です。
高性能を感じるわけではありませんが、何も不満はありません。このオイルをGS750E、油冷GSX-R、油冷バンディット1200Sに使用しています。
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