前モデルのZVM-Xから交換しました。
前モデルまでは定期的にメンテナンスしていても、
10000ｋｍも走らないうちにブッシュが千切れて来てしまい、
止む無く交換するはめに。。。
現在我がバイクは40000ｋｍ弱走ってますが、
今回のX2で三回目の交換になります。
本当は違うメーカーにしてみようかとも思ったのですが、
マイナーチェンジによる耐久性の改善を期待して今回もDIDにしました。

800だとアウターが長すぎたので700を買いました
取り付けてみたらインナーが短かったので
キタコのインナーキットを購入して組み合わせました
錆びないのがポイントです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マットブラックレバーにマットシルバーの組み合わせ。
シルバーで丸かった純正レバーが一際浮いていたのでマットブラックにしました。
強いて言うならもう少しレバーが長ければ大満足かな？
じゃあ可倒式を、やめればとも思いながら機械的な見た目に惹かれて選んでしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではファンネルに、スポンジ製の3Dフィルターを使っていましたが、朽ちてしまいオーバーフローを起こしてしまったので新たにパワーフィルターを導入することにしました。
取り付けはファンネルを外し、カワサキ純正のアダプターを介して取り付け。
コンパクトなので何処にも干渉することなく問題なく使用できます。
ただし、このフィルターは乾式でメンテナンスはエアブローのみ、K&Nのように湿式で洗浄して再使用が出来ないみたいです。
私は今後、洗浄して長く使ってみる予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

江沼の同等品を昨年購入しましたが、僅か7500キロで片伸びが酷くなり、チェーンの調整が困難になりましたので、以前ksr110で使用して長持ちだった420DSに交換しました。
やはり新品はしっかりとチェーン張り調整が出来ますね。
気持ち江沼の強化チェーンよりも重量が軽く感じます。
初期のグリス添付も江沼よりも粘性が高いものが塗布されています。
スプロケットは純正サイズ14×35ですので、100リンクです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

青メタリックのJA59スーパーカブ110に黒色のレバーを装着したくて、ワンポイントに赤色のアジャスターを装着。
個人的には凄く満足の行く組合せになりました。
他の車両でも純正では少しレバーが遠く感じるため、調整式のレバーに交換していますが今回はこちらを選択しました。
握り心地は非常に良く、他の車両で他社製品を付けていますがエンデュランス製が今のところ私的には一番握り心地が良くて満足しています。

注意点としては、後々にバーエンドも交換予定なので私としては問題ありませんが、未交換または短めのバーエンドに交換予定の方は純正レバーに対してはみ出し量が大きくなりますので、転倒時に折れるコトは確実だと思ってください。
気になる方はショートタイプを。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在使用しているバッテリー、使えないこともないけどなんか不安があり、交換のため購入。
PCX HYBRID用と適合としてはっきりしているものはWebikeにはなかったが、ユアサ？の公式サイトの適合表で確認して、合致するようだから購入。結果として、ちゃんと使えました。
スーパーナットは福岡の会社。廃バッテリー回収券がついていて、近くに引き取ってくれる場所がない人にとっては便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1100の車体に新カニキャリパーを使用しており、ブレーキパッドは口コミの良いデイトナのゴールデンパッドにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
金色のパッドが車体とマッチして良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのピンを外すのに苦労しましたが、パッド自体は簡単に交換できました。
純正ピンは少しずつクランプで押し出して慎重に外しましたが、それでも少し傷がついてしまいました。次の交換時には同じように面倒なのでピンは社外品に交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ピストン径はφ34、取り付けピッチ84ｍｍの新カニ専用のブレーキパッドですのでキャリパーにジャストマッチします。
使用感はノーマルよりも制動力は上がっており、コントロール性も向上しました。ロックが掛かるような激しい扱いはしておりませんが、まったりツーリングでは満足な操作感です。

【付属品はついていましたか？】
パッドのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ノーまりよりも良いです。

▼使い方に応じて赤パッドやゴールデンパッド等ラインアップにありますので、今後色々と試して比較したいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャ250SLに使用しました。純正品は高価で正直性能が良いと感じる事も無いので、基本社外品を使用しています。今回はキジマ製品を使用してみました。キジマは高品質で対応が良いので…使用してみた結果ですが、正直違いは解りません。ですが、キジマ製品なので間違いは無いでしょう。交換して良かったです！鉄粉を取るマグネットは付いてませんが、こちらの方が良いかも、気に入りました！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雨の中走った後で1日たったあとチェーンにサビが浮いていたので、Webikeのポイントを使い交換しました。交換しなくてもまだまだ使えましたがサビが出ずらいこちらのチェーンに交換しました。
これで少しはメンテナンスが楽になれば良いなかと思ってます、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。