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メンテナンスのインプレッション (全 87 件中 51 - 60 件)

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kkkkkkkkkさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250バハ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

(参考にされる方は自己責任で。。。)
XR250BAJA(98年製 MD30/MD17E)で走行中にアフターファイヤーが発生。エンジン前方が特にうるさいので調べるとタペットカバーからのオイル漏れを発見。漏れは1ヶ所だけでしたが、ついでに全部(4ヶ所)交換することに。某オークションで純正(品番91301-428-003)ありましたが高いので、同じサイズ(35.5×3�o)の当商品を購入して交換しました。GW連休中にも関わらずネコポス指定で翌日の午後早々に到着したので非常に助かりました。オイル漏れ&アフターファイヤーも改善しましたので☆5つです。ちなみに交換前のOリングに亀裂はありませんでしたがカチカチで弾性は無くなっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 19:08

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

プラグ型式がJC75以前と異なっています。
武川点火コイルとかもついているせいもあるのか歯切れの良い音に変化しました。
お得意の点火プラグ方向合わせをしています。
高力ボルト用マーカーでピンクに線を引いて向きがわかるように取り付けています。
2バルブエンジンは絶対やったほうが良いですよ。
碍子の焼け方とか結構変わります。アイドル回転数を落としていくと
最悪の向きの場合と違って低回転でも回っていることが証拠です。

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投稿日付: 2023/04/01 18:15

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青い風さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GPZ900R | モンキー | TS200R )

利用車種: ジェベル200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • キャブのセッティング最中

    キャブのセッティング最中

ジェベル200に使用しております。
単気筒なので、オイル交換の度にプラグも交換してしまいます。
大体2,000kmチョイで交換しております。
エンジンは常に絶好調です。

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投稿日付: 2023/03/26 11:35

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toraさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XSR700 | Scrambler Icon )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4
  • 最近はオイルが高い

    最近はオイルが高い

安く買えるので助かります。
半年に一回オイルとエレメント交換するのでそれなりのメーカーなので安心感は有ります!

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投稿日付: 2023/02/01 18:30

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カズさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: GS750
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイクのフロントフェンダーを車体色にする為に
塗装しました。
塗料の下地の為にサフェーサーは必要なので。
安いし安定の品質なので満足してます。

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投稿日付: 2023/02/01 08:49

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親父さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: スーパーカブC125 | CL500 | モンキー125 )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

CB250R(2018年モデル)で四年18,000km乗った状態で一度もバッテリー充電した事がありませんでしたが
グリップヒーターがあまり温まらない事もあって充電器を買って初めて充電
最初はバッテリーの電圧が12.4V程度しかなくかなり弱ってましたが充電すると13.7Vでアイドリングで14.2?3Vまで回復
最近グリップヒーターが温まりにくいという方はバッテリー充電をお勧めします
このタイプだと車も充電(12Vのタイプのみ)できるので安いディスプレイ無しのタイプよりお勧めできます

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投稿日付: 2023/01/15 20:45
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ば-どさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TIGER1200XCA | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • プチカスタム、なかなか♪

    プチカスタム、なかなか♪

なかなか素敵じゃありませんか♪

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投稿日付: 2022/12/24 18:08

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やぶりんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: X11 )

利用車種: X11
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5
  • 下が純正です。
大きさは違いますが、カプラの仕様も取り付けクリップも純正と同じ

    下が純正です。 大きさは違いますが、カプラの仕様も取り付けクリップも純正と同じ

X11のウインカーLED化した際に、ハイフラッシュ対応のために購入しました。
対応車種にX11の記載はありませんが、本品が使用できます。
取り付け用のクリップも純正と同じ形状なので、ポン付けできます。本品は出荷時にクリップが折れないように保護材がついているので、外して使用しましょう(硬いけど、爪のところにマイナスドライバをねじ込んで外してください)

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投稿日付: 2022/12/23 17:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VTRの強風対策、転倒防止で購入しました。効果は絶大で、ゆすってもビクともしません。VTRはスタンドの角度が浅いので、何らかの対策は必須です。他社製品(中華等)も沢山ありますが、安心のKIJIMAという事で購入しました。質感、耐久性、価格もバランスが良いかと思います。

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投稿日付: 2022/12/15 10:47
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qazさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ノーマルと比較

    ノーマルと比較

通勤と近場のツーリングで使用しているモンキー125へ装着。
週5日は使用中。
何と言っても軽い。ノーマルよりも1kg軽量。
長期で使っていないので耐久性は不明。
今のところ安定した始動性。
バッテリーへの装着が少しやり辛かったので
コネクタをつけ直した。

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投稿日付: 2022/12/11 18:16
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